Enkelt bjælke EOT

Enkelt bjælke EOT

Produktintroduktion

1) Enkelt bjælke EOT (Elektrisk overheadrejser) Kran: Produktintroduktion En enkelt bjælke EOT -kran er en type overheadkran, der ofte bruges i industrielle anvendelser til løft og transport af tunge materialer eller belastninger. Denne kran har en enkelt vandret bjælke (bjælke) understøttet af slutbiler, der bevæger sig langs skinner monteret på en understøttende struktur. Det er drevet af en elektrisk hejsemekanisme, der tillader præcise og kontrollerede løftoperationer.,,

2) Enkelt bjælke EOT er nøglefunktioner og fordele: Enkelt og effektiv design: Det enkelte bjælke-design sikrer en kompakt struktur, hvilket gør det til en ideel løsning for faciliteter med pladsbegrænsninger. Det giver omkostningseffektive løfteløsninger til lys til mellemstore drift. Omkostninger. Effektive: Enkelt girderkraner er mere til rådighed sammenlignet med dobbelt girderkraner, da de kræver mindre materiale og er simmere til fremstilling.

3) Enkelt bjælke EOT er let og let at installere: Kranens lette natur gør det lettere at installere og kræver mindre strukturel støtte, hvilket reducerer installationsomkostningerne og tid. Højløftningskapacitet: Disse kraner er designet til at løfte belastninger, der spænder fra et par hundrede kilogram til flere ton, afhængigt af modellen og hanistkapaciteten.

4) Enkelt bjælke EOT er alsidighed: ideel til forskellige applikationer såsom i lagre, workshops, samlebånd og produktionsfaciliteter. Supplerbare til at løfte ikke-skræmmende og ikke-korrosive materialer.

Billeder og komponenter

1. Main Beam

1) Enkelt bjælke EOT CRANE MAIN BEAM Hovedstrålen (også kendt som bjælken) er den mest afgørende strukturelle komponent i en enkelt bjælke -elektrisk overhead -rejse (EOT) kran. Det er det primære bærende element, der understøtter hejsemekanismen (hejse og vogn) og letter løft og bevægelse af tunge belastninger i kranesystemet. Hovedbjælken løber vandret og understøttes af to sluttrucks, som giver den mulighed for at rejse langs overheadskinnerne.

2) Nøgleegenskaber ved hovedstrålen: Design: Hovedstrålen er typisk designet i en I-bjælke- eller kassebjælkeform, afhængigt af de specifikke krav i kranen. Jeg-bjælke: mere almindelig til lettere applikationer, hvor den vigtigste stråle ligner større hovedstad "i" i tværsnit. Boks Girder: Brugt til tunge kraner, som det giver større styrke, stivhed og stabilitet.

3) Materiale: Hovedstrålen er normalt fremstillet af stål af høj kvalitet (såsom kulstofstål eller legeringsstål) for dets høje styrke-til-vægtforhold, holdbarhed og modstand mod slid og træthed under tunge belastninger. Stålet behandles typisk eller belagte for at øge dens modstand mod miljøfaktorer som korrosion.

4) Belastningsfordeling: Hovedstrålen er ansvarlig for jævnt at distribuere belastningen mellem sluttrucks, hejse og vogn. Det sikrer, at belastningen løftes og transporteres sikkert og effektivt uden at anstrenge nogen del af kranstrukturen. lastbiler. Løftekapacitet: Hovedstrålen skal være stærk nok til at understøtte hejsevægten og den maksimale belastning, der skal løftes.

5) Styrke og holdbarhed: Hovedstrålen skal have høj strukturel integritet for at modstå dynamiske belastninger under drift, herunder påvirkning, stødbelastning og vibrationer. Det skal modstå bøjning, afbøjning og deformation under maksimale belastningsbetingelser.

Løftesystem

1) Enkelt bjælke EOT -kranløftningssystem Løftesystemet er en af ​​de mest kritiske komponenter i en enkelt Girder Electric Overhead Travelling (EOT) kran. Det er ansvarlig for den lodrette bevægelse (løft og sænkning) af belastninger og muliggør glat, effektiv og sikker materialehåndtering i forskellige industrielle anvendelser. Løftesystemet inkluderer typisk en elektrisk hejse, motor, gearkasse, trådtov eller kæde og krogeenhed.

2) Nøglekomponenter i løftesystemet elektrisk hejse Den elektriske hejse er den centrale del af løftesystemet, der driver den lodrette bevægelse af belastninger.

3) Det består af: hejsemotor: giver strømmen til at løfte og sænke belastninger.

4) Wire Rope Hoist: Designet til højere løftekapacitet og større spænd. Giver glat og præcis drift, ideel til tunge applikationer. Chain Hoist: Bedst egnet til lettere belastninger og kortere løfthøjder. Kompakt, omkostningseffektiv og let at opretholde. Wire Rope eller Chain Wire Rope: Made of High-Strength Steel Strands Wound Together Offers Durability, Flexibility og Resistance To Abrasion.Chain Kæder bruges i kædejetter til mindre løftekapacitet. Kendt for robusthed og let vedligeholdelse. Hook montering af krogen er den del af løftesystemet, der holder belastningen. Det er typisk lavet af smedet stål for at sikre maksimal styrke og holdbarhed.

3.endbefordring

1) Enkelt bjælke EOT CRANE END -vogn Endevognen er en vigtig komponent i en enkelt bjælke -elektrisk overheadrejser (EOT) kran. Det er den del af kranen, der understøtter den vigtigste bjælke (bjælke) og giver kranen mulighed for at bevæge sig vandret langs skinnerne monteret på den understøttende struktur. Endvognen består af rammen, hjulene og drevsystemet (motor) og er ansvarlig for at overføre belastningen fra bjælken til skinnerne og gøre det muligt for kranen at rejse glat inden for sit definerede arbejdsområde.

2) nøglekomponenter i sluttransportrammen (struktur); sluttransportrammen er lavet af stål med høj styrke, designet til at bære belastningen fra hovedbjælken og understøtte hjulene og motoren. Det inkluderer tværstråler og slutplader, som hjælper med at forbinde og understøtte hjulene, motorer og andre vigtige komponenter.

3) Motor- og drevmekanisme; motoren giver strømmen til at bevæge endervognen langs skinnens.drive -mekanisme: Motoren er tilsluttet til en gearkasse, der driver hjulene, hvilket muliggør bevægelse af kranen. I nogle design kan motoren være placeret på en af ​​endervogne, og drevet transmitteres gennem gearkassen og hjulmontering. I andre tilfælde bruges to motorer, en til hver endevogn. Drive -systemet er normalt AC eller DC, hvor AC -motorer er mere almindelige i moderne kraner for deres effektivitet og pålidelighed.

4. Kranrejsemekanisme

1) Enkelt bjælke EOT -kranrejsemekanisme Den rejsemekanisme for en enkelt bjælke -elektrisk overhead -rejse (EOT) kran er ansvarlig for at gøre det muligt for kranen at bevæge sig vandret langs skinnerne, der er monteret på kranstrukturen eller bygningen. Denne mekanisme består af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at lette glat, kontrolleret og effektiv bevægelse af kranen langs kranens langsgående akse. Det sikrer, at kranen kan placere belastningen nøjagtigt på tværs af hele bygningens eller værkstedet.

2) nøglekomponenter i rejsemekanismen End -vogne; slutvogne er de mest kritiske komponenter i rejsemekanismen. De støtter den vigtigste bjælke (bro) af kranen og huser hjulene og motorer, der bevæger kranen langs skinnen. Slutten af ​​vogne er monteret i begge ender af kranens hovedbjælke, og hver ende er udstyret med hjul, der løber langs skinnerne.

3) Drive System; drevsystemet giver kranen strømmen til at bevæge sig vandret langs skinnerne. Dette system består typisk af motor, gearkasse og bremser. Motorer kan være enten AC eller DC, hvor AC -motorer er de mest almindelige på grund af deres energieffektivitet og let kontrol.

4) Gearkasse: Gearkassen reducerer motorens hastighed og øger drejningsmomentet, som derefter overføres til hjulene via drivakslen. Bremsesystem: Et bremsesystem, ofte elektromagnetisk eller hydraulisk, bruges til at stoppe kranen eller holde den i position efter bevægelse. Det er vigtigt for sikkerhed at sikre, at kranen stopper glat og fortsætter ikke med at rejse utilsigtet

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Enkelt bjælke EOT CRANE PROLLEY RESHING MEKANISM Trolley rejsemekanismen er en nøglekomponent i en enkelt bjælke elektrisk overhead rejse (EOT) kran. Det er ansvarligt for at flytte hejseenheden (hejse og krog) vandret langs hovedbjælken (bro). Vognen giver kranen mulighed for at flytte belastninger inden for hovedbjælken og er en væsentlig del af kranens evne til at transportere materialer nøjagtigt og effektivt.

2) nøglekomponenter i trolley -rejsemekanismens vognramme; vognrammen er hovedstrukturen, der indeholder hejsemekanismen (hoist og krogeenhed) og de rejsekomponenter. Det er typisk lavet af stål med høj styrke for at sikre holdbarhed og styrke under belastning. Rammen er designet til at understøtte hejsevægten og belastningen, samtidig med at den giver en base til vognens hjul og drivsystem.

3) Elektrisk motor: Den elektriske motor leverer den nødvendige strøm til at flytte vognen. Det kan være en AC -motor- eller DC -motor, hvor AC -motorer er mere almindelige på grund af deres effektivitet, holdbarhed og let kontrol. Hjul, der drives af motoren og gearkassen. De er ansvarlige for at drive vognen langs bjælken. Trolley -drevsystemet er ofte en enkelt motor eller dobbeltmotoropsætning,

6. Kranhjul

1) Enkelt bjælke EOT -kranhjul Hjulet er en kritisk komponent i en enkelt bjælke -elektrisk overheadrejser (EOT) kran. Det spiller en afgørende rolle i at lade kranen rejse langs skinnerne og understøtter hele kranens vægt, herunder hovedbjælken, hejse og belastning. Kranens endevogne eller vogn er udstyret med hjul, der er ansvarlige for den glatte og effektive bevægelse af kranen langs sporene.

2) Nøglefunktioner ved EOT-kranhjulmateriale og konstruktion; højstyrke stål: De fleste EOT-kranhjul er lavet af højstyrke stål eller smedt stål, hvilket sikrer hjulets holdbarhed og evne til at modstå høje belastninger og dynamiske kræfter under drift. STIKKER: Nogle hjul kan fremstilles af støbejern, afhængigt af applikationen. Stål foretrækkes imidlertid for sin overlegne styrke og modstand mod slid. Opvarmning af behandling: For at forbedre holdbarheden er kranhjul ofte varmebehandlet for at øge hårdheden, især på slidbanen (den del, der skaber kontakt med skinnerne).

3) hjuldesigntyper; solide hjul: Oftest anvendt til EOT -kraner, disse hjul er lavet af et solidt stykke metal. Faste hjul tilbyder holdbarhed og høj bærende kapacitet. Hule hjul: Mindre almindelige, men brugt i nogle anvendelser, hule hjul reducerer vægten af ​​hjulsamlingen, hvilket kan være gavnligt i lavbelastningsscenarier. Hjul: Hjul har en hævet kant (flange) langs kanten, hvilket hjælper med at holde hjulet justeret på skinnen og forhindrer afsporing. Disse er standard i de fleste EOT -kraner, da de sikrer stabilitet og sikkerhed, mens kranen bevæger sig. Hjul: Disse hjul bruges i specielle applikationer, hvor præcis tilpasning ikke er nødvendig, men de er mindre almindelige for EOT -kraner.

Krankrog

1) Enkelt bjælke EOT CRANE HOOK HOOK I en enkelt bjælke Electric Overhead Traveling (EOT) Crane er en vigtig komponent, der bruges til at løfte, bære og placere belastninger. Det fungerer som forbindelsespunktet mellem hejsemekanismen og belastningen, der løftes. Krogen er designet til høj bærende kapacitet, holdbarhed og sikkerhed. Det er en af ​​de mest væsentlige dele af kranen og er afgørende for effektiv og sikker materialehåndteringsoperationer.

2) smedning: Mange EOT-krankroge er smedet for at give dem den styrke og holdbarhed, der er nødvendig til kraftig løft. Smedning forbedrer den strukturelle integritet af krogen, hvilket gør den mere modstandsdygtig over for deformation under belastning. Opvarm behandling: Krogen er ofte varmebehandlet for at forbedre hårdhed, sejhed og slidstyrke. Processen sikrer, at krogen kan udholde kraftig stress og modstå revner eller fiasko over tid.

3) belastningskapacitet; krankrogen er designet til at håndtere specifikke belastningskapaciteter baseret på kranens specifikationer. Belastningskapacitet er en vigtig faktor i krogens design, hvilket sikrer, at det sikkert kan bære vægten af ​​belastningen, der løftes. Hooks er ofte bedømt med sikker arbejdsbelastning (SWL) eller maksimal løftekapacitet, som altid skal overholdes i operationelle omgivelser.

4) Krogens åbningsstørrelse; størrelsen på Hook -åbningen er designet til at rumme forskellige typer af løfteslynger, kæder og reb. Åbningsstørrelsen skal være tilstrækkelig til at muliggøre let tilknytning og løsrivelse af løftematerialet, samtidig med at forbindelsen forbliver sikker under løftningsoperationer.

8.motor

1) Enkelt bjælke EOT -kranmotor Motoren er en grundlæggende komponent i en enkelt bjælke -elektrisk overheadrejser (EOT) kran, der driver kranens bevægelse og drift. Det driver hejsemekanismen, rejsesystemet (både vandret og lodret) og andre relaterede dele af kranen, hvilket giver det nødvendige drejningsmoment og hastighed til at udføre løft- og bevægelsesopgaver effektivt.

2) Nøglefunktioner i EOT -kranmotoren; type motor; egernburinduktionsmotor: Den mest almindelige motor, der bruges i EOT -kraner, er egernens induktionsmotor. Disse motorer er robuste, pålidelige og omkostningseffektive. De tilbyder høj effektivitet og kan fungere kontinuerligt under tunge belastningsbetingelser. Vund rotormotor: Nogle gange bruges til applikationer, der kræver variabel hastighedskontrol eller højere startmoment. Disse motorer er generelt dyrere og komplekse, men giver mere kontrol over kranens drift.DC Motors: Selvom mindre almindelige i moderne EOT -kraner, blev DC -motorer historisk brugt på grund af deres evne til at give variabel hastighedskontrol. De erstattes typisk af AC -motorer i moderne kraner for bedre effektivitet, lavere vedligeholdelse og enklere kontrolsystemer.

3) drejningsmoment og belastningshåndtering; højt drejningsmoment: motoren skal tilvejebringe et højt startmoment for at løfte tunge belastninger, især når kranen starter fra stilstand. Kranmotorens evne til at håndtere maksimale drejningsmomentbelastninger er vigtig for glat krandrift og for at undgå pludselige rykker eller spændinger, der kan skade kranen eller belastningen. Lasthåndtering: Motoren skal være dimensioneret til at håndtere den specifikke løftekapacitet og belastningskrav fra kranen. Det skal tilbyde tilstrækkelig strøm til at bevæge belastningen med den krævede hastighed uden overbelastning eller overophedning.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

1) Enkelt bjælke EOT Crane Sound and Light Alarm System & Limit Switch i en enkelt bjælke Electric Overhead Traving (EOT) Crane, lyden og let alarmsystemet og grænseafbryderen er vigtige sikkerhedsfunktioner designet til at forhindre ulykker, advare operatører af potentielle problemer og sikre sikker drift af kranen.

2) Formål med lyd og lys alarmsystem; lyd- og lysalarmsystemet er designet til at advare både kranoperatøren og det omgivende personale om specifikke kranaktiviteter eller potentielle farer. Det involverer typisk brugen af ​​hørbare alarmer (såsom horn eller sirener) og visuelle indikatorer (såsom blinkende lys)

3) Advarsler om slukning af rejser: Når kranen nærmer sig afslutningen af ​​sin rejsegrænse, signalerer alarmsystemet for at forhindre over-rejse og potentiel skade på kranen eller det omgivende udstyr. Sikkerhedsforholdsregler: Alarm udløses, hvis der er nogen unormale tilstande, såsom en malfunktion eller en forkert justering af krankomponenter, der er alarmerende personale til at tage forebyggende handlinger.

4) Systemet forbedret sikkerhed: Ved at tilvejebringe klare og øjeblikkelige advarsler forhindrer systemet kollisioner, kranoverbelastning og ulykker inden for områder med høj risiko. Øget synlighed: Alarmsystemet forbedrer synligheden af ​​kranens operationelle status, hvilket sikrer, at både operatøren og de nærliggende arbejdstagere er opmærksomme på potentielle farer.

10. Sikkerhedsenheder

1) Sikkerhedsenheder med en enkelt bjælke EOT -kranesikkerhed er en kritisk overvejelse i design og drift af en enkelt bjælkeelektrisk overheadrejser (EOT) kraner. Disse kraner bruges til at løfte og bevæge tunge belastninger, ofte i industrielle miljøer, hvilket kan udgøre betydelige risici for operatører og arbejdstagere i nærheden. For at afbøde disse risici og forbedre sikkerheden er en række sikkerhedsanordninger integreret i enkelt bjælke EOT -kraner. Disse enheder er designet til at forhindre ulykker, beskytte udstyr og sikre glat krandrift.

2) Overbelastningsbeskyttelsesenhed; Formål: For at forhindre kranen i at løfte belastninger, der overstiger dens nominelle kapacitet, og derved undgår strukturel skade på kranen eller en potentiel fiasko under drift.KEMENKOMPONENTER: LOAD Celler eller belastning Vejningssystemer: Disse sensorer måler vægten af ​​belastningen, der løftes og overfører dataene til kranens kontrolsystem. Overbelastning Alarm: Lastet overstiger kranens kapacitet, en alarm aktiverer for at advare operatøren Hvis kranen er overbelastet, kan løftemekanismen automatisk stoppe, og kranen kan forhindres i at bevæge sig videre, indtil belastningen er reduceret.

3) begrænsningsafbryder; Formål: at forhindre over-rejse eller overdreven bevægelse af krankomponenter, såsom hejse, vogn eller bro, hvilket sikrer, at kranen stopper, før den overstiger dens operationelle grænser. Key-komponenter: aktuator: Denne mekaniske del reagerer på bevægelsen af ​​krankomponenter, der signaliserer grænsekontakten, når afslutningen af ​​rejseintervallet er nået. Stop kranen.

11. Kontroltilstand

1) Enkelt bjælke EOT -kranstyringstilstande Kontroltilstanden for en enkelt bjælke -elektrisk overheadrejser (EOT) kran henviser til den metode, der bruges til at betjene og kontrollere bevægelserne i kranen, herunder hejse-, rejse- og vognfunktioner. Kontroltilstand bestemmer, hvordan operatøren interagerer med kranen og kan variere baseret på de operationelle krav, sikkerhedsfunktioner og effektivitetsbehov for kranen.

2) Beskrivelse af pendelkontrol (kabelforbundet kontrol): I pendelkontrol bruger kranoperatøren en håndholdt enhed, normalt en pendelcontroller (en kablet fjernbetjening) til at betjene kranen. Denne controller er forbundet til kranen via et kabel og giver operatøren mulighed for at flytte kranens hejse, vogn og bro samt aktivere alarmer eller nødstop.

3) Radio Fjernbetjening (trådløs kontrol) Beskrivelse: Radio -fjernbetjening giver kranoperatøren mulighed for at kontrollere kranen på afstand ved hjælp af en trådløs enhed. Operatøren kan bevæge sig frit inden for arbejdsområdet og forbedre deres synlighed og situationelle bevidsthed.

4) Kabinekontrol (operatørens kabine) Beskrivelse: I kabinekontrol er kranoperatøren beliggende i en lukket eller åben kabine på selve kranen, hvor de har direkte adgang til kontroller som håndtag, joysticks og knapper. Denne tilstand bruges typisk i mere komplekse kranoperationer eller til kraner med høj løftekapacitet.

Skitse

Hovedteknisk

Fordele

1) Fordele ved en enkelt bjælke EOT-kran En enkelt bjælke Electric Overhead Traveling (EOT) Crane er en alsidig og omkostningseffektiv løsning til løft og bevægelige belastninger i industrielle og fremstillingsmiljøer. Dets design, der inkluderer en enkelt bro -bjælke understøttet af slutvogne og en vognhøne, giver adskillige fordele, især til applikationer med moderat løftekrav.

2) Omkostningseffektiv løsning; lavere initial investering: Enkelt bjælke EOT-kraner kræver færre materialer, såsom stål, for deres konstruktion, hvilket gør dem mere overkommelige end dobbeltrørekraner. Reducerede installationsomkostninger: På grund af deres lettere vægt og enklere struktur er installationsprocessen hurtigere og mindre arbejdskrævende vedligeholdelse

3) Letvægtsdesign; Reduceret dødvægt: Enkeltbjælker er lette, hvilket reducerer belastningen på den understøttende struktur og bygningsrammerne. Lændere på lettere hjul: Den lettere kran reducerer stress på kranbane og understøtter, hvilket resulterer i lavere bygningsomkostninger til bygnings- eller fabriksinfrastruktur.

4) Rumbesparende struktur; Kompakt design: Enkelt bjælke-kraner har et lavt lofthøjde og kompakt design, så de kan passe ind i områder med begrænset lodret rum. OPTIMISERET HOOK-tilgang: Krogen kan rejse tættere på enden af ​​kranen, maksimere arbejdsområdet og forbedre belastningshåndteringseffektivitet.

5) Omkostninger til lavere bygning og landingsbane reducerede strukturelle krav: Enkelt bjælke -kraner kræver lettere supportstrukturer, hvilket sparer omkostninger ved bygning af design og konstruktion. Simelificerede landingsbanesystemer: De lettere hjulbelastning betyder, at landingsbanebjælker og -kolonner oplever mindre stress, hvilket reducerer omkostningerne ved landingsbanesystemer.

Anvendelse:

1) Anvendelser af en enkelt bjælke EOT Crane Single Girder Electric Overhead Traveling (EOT) kraner er vidt brugt i forskellige brancher og faciliteter på grund af deres alsidighed, omkostningseffektivitet og evne til at håndtere lys til mellembelastninger. Deres kompakte design, let betjening og pålidelig ydelse gør dem ideelle til materialehåndteringsopgaver på tværs af forskellige sektorer

2) Fremstillings- og samlebånd Formål: Enkelt bjælke kraner bruges i vid udstrækning i fremstillingsanlæg og samlebånd til at løfte og flytte råvarer, semi-færdig varer og færdige produkts.industrier: Automotive, Electronics, Machinery Production og små til mellemstore fremstilling.

3) Laghuse og opbevaringsfaciliteter Formål: Disse kraner bruges til stabling, organisering og overførsel af tunge belastninger i lagre og logistikcentre. Industrier: detailhandel, logistik, e-handel og bulkopbevaring.

4) Formål med stål- og metalforarbejdningsanlæg: I stål- og metalindustrier håndterer disse kraner råvarer, færdige metalplader, rør, stænger og andre produkter.

Industrier: Stålfabrikker, støberier og fabrikationsenheder.

5). Kraftværker; Formål: Enkelt bjørnekraner bruges i kraftværker til vedligeholdelse, reparationer og løftning af tunge maskiner som turbiner og transformere. Inkemiske og petrokemiske planter

6) Formål: Disse kraner bruges til materialehåndtering og vedligeholdelse af udstyr i kemisk forarbejdning og petrokemiske planter. Industrier: raffinaderier, kemiske planter og gasforarbejdningsfaciliteter. Dustrier: Termiske, vandkraft, sol- og nukleare kraftværker.

Kranproduktion procedure

1. Designstadium: Bestem parametrene for kranen, såsom nominel belastning, span og løfthøjde, i henhold til kundens behov og arbejdsmiljø. Udfør detaljeret strukturelt design, herunder hovedbjælke, slutstråle, kran, løftemekanisme osv. For at sikre, at designen opfylder sikkerhedsstandarder og brugskrav. Vælg passende materialer i henhold til designet, normalt stål med høj styrke for at sikre strukturen og holdbarheden af ​​strukturen.

2. Fremstillingsstadium: Forbered de krævede råvarer og dele i henhold til designtegningerne. Klip, bøj ​​og form stålet til at fremstille strukturelle komponenter såsom hovedbjælker og slutbjælker. Svejs de forskellige komponenter og samles dem til en samlet struktur. Dette trin kræver garanteret svejsekvalitet for at sikre styrke og stabilitet.

3. bearbejdning: bearbejdning af nøglekomponenter som motorer, gear, lejer osv. For at sikre, at deres størrelse og nøjagtighed opfylder kravene. Anti-korrosionsbehandling af komponenter, såsom maleri og galvanisering, øger udstyrets holdbarhed og æstetik.

4. Installation af elektrisk system: Installer elektriske komponenter såsom motorer, controllere, switches, sensorer og alarmsystemer. Tilslut og ledningskabler for at sikre den normale drift af det elektriske system.

5. Monteringsfase: Saml alle komponenter og systemer som helhed, tilslut løftemekanismen, vognkørselmekanismen og kontrolsystemet. Udfør en omfattende inspektion af den samlede kran for at sikre, at alle komponenter og systemer fungerer korrekt og udfører en foreløbig fejlfinding.

6. Testfase: Udfør statisk belastningstest på kranen for at kontrollere den strukturelle styrke og stabilitet. Udfør dynamisk test på kranen, herunder tests på løft, bevægelse, bremsning og andre funktioner, for at sikre, at dens ydelse opfylder designkravene. Kontroller funktionerne af sikkerhedsanordninger, såsom grænsekontakter, overbelastningsbeskyttelse osv., For at sikre udstyrets sikkerhed under drift.

7. Kvalitetskontrol: Udfør kvalitetskontrol på hvert link i produktionsprocessen for at sikre overholdelse af industristandarder og kundebehov. Registrer forskellige data og inspektionsresultater i produktionsprocessen for efterfølgende sporbarhed og analyse.

8. Levering og installation: Pakk og forbered den færdige kran til transport for at sikre, at den ikke er beskadiget under transport. Lever kranen til kundens websted til installation og udfør fejlfinding og accept på stedet. Giv driftsuddannelse til kunderne for at sikre, at de er dygtige til brug og vedligeholdelse af kranen.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.