Strongway portalkran

 

1) En portalkran er en type tungt løfteudstyr designet til udendørs brug, især i industrier som skibsbygning, stålfremstilling, konstruktion og godshåndtering. Den består af to parallelle bjælker (eller dragere), der løber langs spor monteret på jorden. Dette design giver kranen større stabilitet, højere løftekapacitet og evnen til at spænde over bredere områder.

2) Stærkvejs portalkraner er kendt for deres evne til at håndtere meget tunge belastninger, der spænder fra flere tons til hundredvis af tons. Designet giver mulighed for integration af kraftigere hejsemekanismer og stærkere strukturer sammenlignet med enkeltbjælke portalkraner. Kranens to parallelle dragere giver et stort vandret spænd, hvilket gør det muligt for kranen at dække et bredt arbejdsområde. Løftehøjden kan tilpasses ud fra de specifikke anvendelsesbehov, såsom til at løfte høje byrder eller arbejde i store rum.

3)Disse kraner er bygget til krævende applikationer og er fremstillet med materialer af høj styrke og konstrueret til at modstå barske miljøforhold, herunder høj vind, ekstreme temperaturer og støv eller snavs i luften. Stærke portalkraner bruges i en bred vifte af industrier til opgaver som lastning og losning af last, flytning af tungt udstyr eller løft af præfabrikerede betonelementer. De findes almindeligvis på skibsværfter, havne, jernbaneværfter, produktionsanlæg og byggepladser.

4) Disse kraner leveres med avancerede kontrolsystemer, herunder fjernbetjeninger eller førerkabiner for præcis og sikker betjening. Funktioner som variabel hastighedskontrol, anti-sway-teknologi og belastningsmomentbegrænsere er ofte indbygget af hensyn til brugervenlighed og sikkerhed. Kranerne kan skræddersyes til at opfylde kundens specifikke behov med muligheder for forskellige spændvidder, løftekapaciteter, kørsel hastigheder og strømkilder (elektrisk, diesel eller hybrid). Stærke portalkraner er udstyret med sikkerhedssystemer til at beskytte både operatører og belastninger. Disse systemer kan omfatte endestopkontakter, nødstopknapper, overbelastningsbeskyttelse og sikkerhedsafskærmninger for at forhindre ulykker.

Kernekomponenter: Gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):3500 kg

Video udgående inspektion; Leveres

Maskintestrapport; Leveres

Anvendelse; lager, havne, værft osv

Nøgleord:Model portalkran

Kontrolmåde: Jordhåndtagskontrol (trykknap)

Kapacitet:10-600t

Materiale: Q235B/Q345B

Løftehastighed:1-15m/min

Løftemekanisme;Elektrisk spilvogn

Bjælketype: Dobbeltkasse

 

 

 

1. Fjernlys

1. Strukturelt design:

Bokstype eller I-bjælkestruktur: Hovedbjælken er typisk udformet i form af en kassedrager eller en I-bjælke (også kaldet en H-bjælke). Boksdrageren giver en højere vridningsstivhed, hvilket gør den mere velegnet til større kraner med stor belastningskapacitet, mens I-bjælker er mere almindeligt anvendt i mindre kraner på grund af omkostningseffektivitet.

Materialestyrke: Bjælken er lavet af højstyrkestål for at sikre holdbarhed og evnen til at modstå de tunge belastninger, som kranen er designet til at løfte.

Svejset konstruktion: I de fleste designs er hovedbjælken svejset sammen, selvom der i nogle tilfælde også kan anvendes boltede eller nitte samlinger.

2. Funktion og rolle:

Lastfordeling: Hovedbjælken fordeler vægten af ​​lasten mellem de to endedragere. Den fungerer sammen med trolleyen, hejsemekanismen og de understøttende portalben for at løfte og flytte lasten effektivt.

Understøttende mekanismer: Kranens hejsesystem (inklusive krog, tromle og løftetove) og køremekanismer (som tillader kranen at bevæge sig langs sporene) er monteret på hovedbjælken.

Tilslutning til andre komponenter: Hovedbjælken er typisk forbundet med endebjælkerne via kranens ramme, og endebjælkerne understøtter igen portalbenene, der bevæger sig langs sporene.

 

Løftesystem

1) Kraftig og høj kapacitet:

portalkraner til stærkveje er designet til tunge opgaver, og løftesystemet er specielt bygget til at håndtere belastninger med høj kapacitet, ofte fra 5 tons til flere hundrede tons. Løftesystemet kan designes til at håndtere forskellige belastningstyper, herunder enkelt, flerpunkts eller endda suspenderede belastninger, afhængigt af applikationen.

2) Præcision og sikkerhed:

Præcision er afgørende for at sikre, at byrder løftes og sænkes præcist og sikkert. Løftesystemet kan have anti-sway-teknologi for at reducere lastudsving og forbedre kontrollen, især ved løft af store, tunge eller ustabile byrder. Belastningsmomentbegrænsere og overbelastningsbeskyttelse er afgørende for at forhindre kranen i at løfte byrder ud over dens nominelle kapacitet.

3) Dual-Girder Synergi:

Brugen af ​​to dragere i designet giver mulighed for en bedre fordeling af lasten og større stivhed, hvilket er essentielt ved løft af store eller tunge byrder. Dette system muliggør også større kroghøjde og større løftespænd, hvilket gør det ideelt til industri- og konstruktionsanvendelser, der kræver betydelig løftekraft.

3. Slutbefordring

Typer af endevogne:

1) Enkeltdrevsvogn:

Denne type endevogn drives af en enkelt motor, som driver hele kranens bevægelse. Motoren driver typisk et sæt hjul (på den ene side af endevognen), og den anden side drives passivt (dvs. hjulene følger simpelthen bevægelsen). Enkeltdrevne systemer bruges typisk til kraner med lettere belastning og kortere spændvidde. .

2) Dobbeltdrev endevogn:

I et dobbelt drivsystem har begge endevogne (venstre og højre side) separate motorer. Dette design giver mere kraft, hvilket sikrer, at kranen kan bevæge sig jævnt selv under tung belastning eller længere spændvidde. Det uafhængige drivsystem i hver ende giver mulighed for mere præcis kontrol og højere ydeevne.

3) Ikke-drevet (manuel) endevogn:

I nogle applikationer, især til mindre eller manuelle kraner, har endevognen muligvis ikke en motor og kan i stedet flyttes manuelt eller med et simpelt spil eller gearsystem. Disse kraner bruges normalt til lettere opgaver, hvor automatisering eller drevet bevægelse er ikke nødvendigt.

4. Kranbevægelsesmekanisme

Kontrol og sikkerhedsfunktioner:

1) Kontrolsystem:

Kranens køremekanisme styres gennem en førerkabine, fjernbetjening eller PLC-baseret system, afhængigt af krantypen og kompleksiteten af ​​operationen. Kontrolsystemet gør det muligt for føreren at styre kranens bevægelseshastighed, retning og stop punkter, samt koordinere dens bevægelser med løfte- og hejsesystemerne.

2) Anti-sway og positioneringssystemer:

Anti-sway-systemer kan integreres i køremekanismen for at minimere svingning af last under vandret bevægelse, især ved løft af tunge, store eller uregelmæssigt formede genstande. Belastningsmomentbegrænsere er også vigtige for at forhindre overbelastning og sikre sikker drift, når du rejser med tunge belastninger.

3) Sikkerhed og overbelastningsbeskyttelse:

Køremekanismen er udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom overbelastningssensorer, endestop og nødstopknapper. Grænsekontakter forhindrer kranen i at køre for langt langs skinnerne eller ud over de sikre driftsgrænser.

4) Hastighedskontrol:

Kranen kan have variabel hastighedskontrol for præcis bevægelse under løfte- og køreprocessen, hvilket giver mulighed for jævne og kontrollerede start og stop.

5. Trolley rejsemekanisme

Nøglefunktioner af vognens rejsemekanisme:

1) Horisontal bevægelse:

Den primære funktion af vognens køremekanisme er at give vandret bevægelse hen over kranens hoveddrager(e). Dette gør det muligt at placere hejsesystemet (og dermed lasten) præcis, hvor det er nødvendigt. Vognen kan flytte hejsen fra den ene side af kranen til den anden, hvilket gør det muligt for kranen at dække et bredt område inden for sit arbejdsområde.

2) Præcis lastpositionering:

Vognen gør det muligt for operatøren at placere krogen eller løfteudstyret præcist over lasten til løftning, eller omvendt, over det udpegede sted til at placere lasten. I kritiske applikationer kan mikrobevægelseskontroller indbygges for at sikre ekstremt fin placering af lasten .

3) Koordinering med hejsemekanismen:

Vognen arbejder i koordination med hejsesystemet, som hæver og sænker lasten. Kombinationen af ​​lodret (hejs) og vandret (vogn) bevægelse muliggør præcis håndtering af byrder i tredimensionelt rum. Vognen og hejsen arbejder sammen for at løfte, flytte og placere last med høj præcision og effektivitet.

6.Kranhjul

Hjulenes nøglekomponenter:

1) Hjulmaterialer:

Hjulene er typisk lavet af højstyrkestål, som er designet til at modstå tunge belastninger, stød og slid over tid. Stålhjul er ideelle til at håndtere de høje belastninger på kranens hjul under bevægelse. Materialevalget sikrer holdbarhed, styrke og slidstyrke, hvilket er essentielt i industrimiljøer med høj efterspørgsel.

2) Hjuldesign:

Hjulene er ofte designet med flanger (forhøjede kanter) for at forhindre kranen i at afspore og for at holde den sikkert på sporet. Flangen hjælper med at opretholde justering og stabilitet, når kranen bevæger sig langs skinnerne. Hjulenes diameter og bredde er designet til at understøtte kranens specifikke belastningskapacitet og driftsmiljø. Større hjul kan være påkrævet til kraner, der bærer tungere byrder.

3) Hjullejer:

Lejer er installeret inde i hjulsamlingen for at reducere friktionen og lette jævnere rotation. Disse lejer understøtter hjulets aksler, så de kan rotere frit, mens kranen bevæger sig. Kraftige lejer bruges typisk til at håndtere den betydelige vægt og stress, som hjulene oplever under drift.

4) Aksler:

Akslerne er de komponenter, der forbinder hjulene sammen og er monteret på endevognen. De giver den strukturelle støtte til hjulsamlingen. Højstyrkestål bruges ofte til akslerne, og de er designet til at modstå de belastninger, der er forbundet med at løfte tunge byrder og flytte kranen hen over banen.

5) Hjulnav:

Hjulnavet forbinder hjulet med akslen og giver mulighed for rotation. Det er den centrale del af hjulsamlingen, hvor lejesystemet typisk er anbragt. Hjulnavet er designet til at være holdbart og i stand til at modstå de kræfter, der genereres under kranbevægelser, især under tunge belastningsforhold.

7. Krankrog

1) Materiale og konstruktion:

Krogen er typisk lavet af højstyrkestål eller legeret stål for at håndtere de betydelige belastninger, der er involveret i at løfte tunge byrder. Stålet er ofte varmebehandlet for at forbedre styrke og holdbarhed. Til særligt tunge opgaver kan smedet stål eller bearbejdet stål bruges til at skabe en krog, der kan bære store belastninger uden at gå på kompromis med sikkerheden.

2) Form og størrelse:

Krogen har typisk en buet form med en åben ende, der giver mulighed for nem fastgørelse og afmontering af lasten. Krogens størrelse afhænger af kranens kapacitet og de typer af belastninger, den er designet til at håndtere. Større kraner vil have større kroge for at kunne rumme større belastninger, mens mindre kraner har mere kompakte kroge.

3) Sikkerhedslås eller låsemekanisme:

Mange krankroge er udstyret med en sikkerhedslås eller låsemekanisme for at forhindre, at lasten ved et uheld glider af krogen under løfteprocessen. Sikkerhedslåsen består typisk af en fjederbelastet mekanisme, der automatisk lukker over krogens åbning og holder last sikkert fastgjort. Nogle systemer har manuelle eller automatiske låsesystemer, der sikrer, at krogen forbliver låst, mens den løftes.

4) Drejelig krog (valgfri):

I nogle applikationer kan der bruges en drejekrog. Denne type krog er monteret på et drejeleje, der gør det muligt for den at rotere frit, mens den løftes, hvilket gør det muligt for lasten at bevæge sig eller rotere uden at forårsage vridning eller beskadigelse af løftetovet eller kæden. Drejekroge er særligt nyttige i situationer, hvor lasten skal roteres eller manipuleres, mens den løftes eller flyttes.

Motor

1) AC-motorer (vekselstrøm):

AC-motorer er den mest almindelige type motor, der bruges i portalkraner, fordi de er omkostningseffektive, pålidelige og effektive til tunge applikationer. Induktionsmotorer med egernbur bruges ofte, da de tilbyder et enkelt design, robust ydeevne, og lav vedligeholdelse. AC-motorer bruges til både hejse- og køremekanismer og kan udstyres med frekvensomformere (VFD'er) til hastighedskontrol.

2) DC-motorer (jævnstrøm):

DC-motorer bruges nogle gange i kraner, især når der kræves præcis hastighedskontrol og jævnere drift. De bruges typisk til hejsesystemet, hvor variabel hastighedskontrol er nødvendig for fin lastpositionering. Selvom DC-motorer tilbyder bedre drejningsmoment ved lave hastigheder og mere kontrol, kræver de mere vedligeholdelse end AC-motorer på grund af kommutator- og børstekomponenterne.

3)Hydraulikmotorer (mindre almindelige):

I nogle specialiserede portalkraner (f.eks. i udendørs miljøer eller mobile kraner) kan hydrauliske motorer bruges til at give kraft til kranens drivsystemer, især til køremekanismen eller trolleyen. Hydrauliske systemer er typisk mere komplekse og bruges, når der er mere drejningsmoment er påkrævet ved lave hastigheder, eller når der er behov for præcis kontrol ved løft af tunge byrder.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmsystem:

Lyd- og lysalarmsystemet er en væsentlig sikkerhedsfunktion, der giver hørbare og visuelle signaler for at angive kranens driftsstatus, potentielle farer eller nødsituationer. Disse systemer hjælper med at forbedre kommunikation og opmærksomhed i støjende og travle industrielle miljøer.

2) Grænseafbrydere:

Grænseafbrydere er mekaniske eller elektroniske enheder designet til at begrænse bevægelsen af ​​kranens komponenter og sikre, at de ikke overskrider sikre driftsgrænser. De er integreret i forskellige dele af kranen for at beskytte mod ulykker såsom overkørsel, overbelastning eller mekanisk skade.

10.Sikkerhedsanordninger

1) Overbelastningsbeskyttelsessystem:

Overbelastningsbeskyttelsessystemet er designet til at forhindre kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet. Hvis kranen er overbelastet, vil systemet enten stoppe løfteoperationen eller aktivere en alarm.

2) Grænseafbrydere:

Grænseafbrydere forhindrer kranen i at bevæge sig ud over dens sikre driftsgrænser, hvad enten det drejer sig om rejseafstand, højde eller vægt. De stopper kranens bevægelse, når visse tærskler nås.

3) Nødstopknap:

En nødstopknap (eller nødstopkontakt) er en af ​​de vigtigste sikkerhedsanordninger på kranen. Det giver kranføreren eller nærliggende personale mulighed for straks at standse kranen i en nødsituation.

4) Anti-kollisionsenheder:

Antikollisionssystemer er afgørende for at forhindre kranen i at kollidere med andre kraner, strukturer eller forhindringer i dens operationsområde.

5) Sikkerhedsbremser:

Sikkerhedsbremser er afgørende for at standse eller holde kranens bevægelser sikkert i tilfælde af fejl i driv- eller kraftsystemer.

6) Sikkerhedslåsemekanisme:

En sikkerhedslåsemekanisme forhindrer utilsigtet eller utilsigtet bevægelse af krankomponenter, især når de er i en parkeret eller stationær position.

7) Hastighedsgrænse for krankørsel:

I nogle tilfælde kan kranen være udstyret med systemer til at begrænse dens hastighed, især ved kørsel på lange portalskinner.

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol (Kablet kontrol)

Vedhængsstyring involverer en håndholdt enhed med knapper eller kontakter, som operatøren bruger til at styre kranens bevægelser. Pendlen er typisk forbundet med kranen via et kabel.

2) Radiofjernbetjening (trådløs kontrol)

Radiofjernstyringssystemer bruger trådløs teknologi til at give operatører mulighed for at styre kranen på afstand, hvilket giver større fleksibilitet og forbedrer sikkerheden.

3) Kabinekontrol (førerkabine)

Kabinekontrolsystemer involverer en førerkabine, som typisk er placeret på kranens hoveddrager eller på en dedikeret platform over kranen. Føreren styrer kranens bevægelser inde fra kabinen ved hjælp af joysticks, trykknapper og pedaler.

4) Automatisk kontrol (automatiske kransystemer)

Automatiserede kontrolsystemer bruger sofistikeret teknologi til at betjene kranen med minimal menneskelig indgriben. Disse systemer bruger sensorer, controllere og software til at styre bevægelser, positionering og operationer baseret på foruddefinerede parametre.

5) Førerløs eller fjernovervågning (overvågning af kontrolrum)

I nogle tilfælde kan et kontrolrum overvåge kranens bevægelser, mens selve kranen arbejder autonomt eller under begrænset manuel indgriben. Dette system er ofte en del af en overvåget automationsløsning.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

1. Høj løftekapacitet og stabilitet

Forbedret lasthåndtering: Det dobbelte dragerdesign giver mulighed for større løftekapacitet sammenlignet med en enkelt dragerkran. De to dragere giver mere strukturel støtte, hvilket gør det muligt for kranen at løfte meget tunge og overdimensionerede byrder.

Forbedret stabilitet: Dobbeltdragersystemet giver større stabilitet under drift, især ved løft af store eller ubalancerede byrder. Dette reducerer risikoen for at vælte og øger den generelle sikkerhed ved driften.

2. Større spændvidde og rækkevidde

Bredere spændvidde: Dobbeltdragerkraner kan opnå større spændvidder, hvilket betyder, at de kan dække et bredere område. Dette gør dem ideelle til applikationer, hvor kranen skal flytte store læs over lange afstande, såsom i havne, skibsværfter eller stålværker.

Længere rejsedistance: Evnen til at understøtte større spænd betyder, at dobbeltbjælkekraner kan rejse længere afstande på tværs af anlægget eller gården, hvilket optimerer pladsforbruget og forbedrer arbejdsgangens effektivitet.

3. Forbedret præcision og kontrol

Forbedret belastningskontrol: portalkraner på højbane er ofte udstyret med avancerede kontrolsystemer, der giver mulighed for præcis lastpositionering. Dette er kritisk ved håndtering af følsomme materialer, overdimensionerede genstande eller i miljøer, hvor der kræves høj præcision (f.eks. samlebånd, porte).

4. Holdbarhed og lang levetid

Stærkere struktur: På grund af det dobbelte dragerdesign er disse kraner generelt mere holdbare og i stand til at modstå barske arbejdsforhold. De er ofte bygget af materialer af højere kvalitet og er bedre egnet til vedvarende, tungt brug.

Modstandsdygtighed over for slid: Dobbeltdragerkraner har mindre slid over tid sammenlignet med lettere modeller. Den øgede støtte og stabilitet reducerer belastningen på strukturen, hvilket sikrer, at komponenterne holder længere.

5. Alsidighed i applikationer

Forskellige konfigurationer: portalkraner kan tilpasses, så de passer til en lang række applikationer, fra indendørs til udendørs operationer, fra små lagre til store skibsværfter. Designet kan justeres for at imødekomme specifikke løfte- og rejsekrav.

Tilpasningsevne til forskellige belastninger: Kranens evne til at bære tunge og overdimensionerede belastninger gør den velegnet til forskellige industrier, herunder byggeri, fremstilling, jernbanegårde, havne og stålværker.

 

 

1. Havne- og containerhåndtering

Havne og skibsværfter er blandt de mest almindelige miljøer, hvor der bruges portalkraner. Disse kraner er afgørende for lastning og losning af tunge lastcontainere fra skibe, lastbiler og tog.

2. Skibsbyggeri og Skibsværfter

På skibsværfter er portalkraner almindeligvis brugt til at bygge, reparere og vedligeholde store skibe, både og marinekonstruktioner. Kranerne er særligt anvendelige til tunge løft og præcis positionering af store dele af skibe.

3. Stålværker og tunge industrier

Stålværker, støberier og andre tunge industrier er afhængige af portalkraner til at flytte råmaterialer, halvfabrikata og færdigvarer. Disse industrier håndterer meget tunge belastninger og kræver kraner, der kan håndtere ekstreme vægte og barske miljøer.

4. Bygge- og infrastrukturprojekter

I storskala bygge- og infrastrukturprojekter bruges portalkraner ofte til at løfte og flytte store byggematerialer som beton, stålbjælker og præfabrikerede moduler.

5. Lager- og logistikdrift

Lager- og distributionscentre anvender portalkraner til effektiv lagring, hentning og flytning af varer, især i store lagre med høje lagerreoler eller komplekse layouts.

6. Minedrift og stenbrudsdrift

Inden for minedrift og stenbrydning bruges portalkraner til højbaner til at løfte tungt maskineri, udvinde malm og flytte store mængder materiale i mineanlæg.

7. Rumfart og flyproduktion

I luft- og rumfartsindustrien bruges portalkraner til at samle og flytte store komponenter af fly eller rumfartøjer, såsom flykroppe, vinger og motorer.

 

 

1. Designstadie: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bæreevne, spændvidde, højde og brugsmiljø. Udfør foreløbig design i henhold til behov og tegn skemategninger, herunder konstruktionsdesign, strømsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet lever op til relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg egnede materialer i henhold til designkrav, såsom højstyrkestål, aluminiumslegering osv., for at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de nødvendige råmaterialer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reduktionsgearer, kroge, styresystemer mv.

3. Forarbejdning og fremstilling: Skær stålet og bearbejd hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Forbind de afskårne dele ved svejsning for at danne kranens hovedstruktur. Afslut de svejsede komponenter, inklusive boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Montering: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og tilpasningen af ​​strukturen. Installer løftemekanismen, vognens løbemekanisme og vognens løbemekanisme for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre jævnt.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabelledningerne rimeligt for at sikre sikkerhed og skønhed og reducere interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test kranens forskellige funktioner, herunder løft, flytning, bremse og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstests for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarderne.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert led i produktionen for at sikre, at alle komponenter opfylder design- og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante regler for at sikre, at udstyret opfylder nationale standarder og industristandarder.

8. Levering og montering: Transporter den fremstillede kran til kundestedet. Installer den hos kunden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv kunderne driftstræning for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.