Dobbelt bjælkehulekran med fjernbetjening

 

A Dobbelt bjælkehulekran med fjernbetjeninger en kraftig og alsidig løfteløsning designet til kraftigt materialehåndtering på tværs af industrielle miljøer såsom værfter, byggepladser, stålværfter og produktionsanlæg. Denne type kranfunktionerTo parallelle bjælkerder giver forbedret belastningskapacitet og stabilitet, hvilket gør den ideel til løft og transportMedium til ultra-tunge belastningerover store spenn.

Udstyret med enTrådløst fjernbetjeningssystem, denne gantry -kran giver mulighed forsikker og effektiv driftPå afstand forbedrer synligheden og reducerer behovet for operatører om afstand. Fjernbetjeningen sikrer præcis håndtering, især under komplekse eller farlige arbejdsforhold.

---

Nøglefunktioner:

Robust dobbelt bjælke design:Understøtter højere løftekapacitet (ofte op til 200 ton eller mere) med øget spændvidde og stabilitet.

Trådløs fjernbetjening:Forbedrer operatørens sikkerhed og mobilitet, hvilket muliggør kontrol af alle kranfunktioner, herunder løft, sænkning og rejser.

Tungt hejs og vognsystem:Komponenter med høj ydeevne sikrer glat og pålidelig belastningshåndtering.

Tilpasselige parametre:Spanlængde, løfthøjde og hastighed kan tilpasses projektkrav.

Avancerede sikkerhedsfunktioner:Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, nødstop, grænseafbrydere og antikollisionssystemer.

Holdbar konstruktion:Bygget af stål af høj kvalitet og designet til at modstå barske miljøer og langvarig brug.

---

Ansøgninger:

Stålfremstilling og samlebånd

Fremstilling af tung maskiner

Containerværfter og portterminaler

Precast betonoperationer

Store byggeprojekter

 

Kernekomponenter: leje, gear, gearkasse, motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 2000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Nøgleord: Gantry Crane

Farve: tilpasset

Størrelse: Tilpasset

Design: Computeroptimeringsdesign

Sikkerhed: Høj fleksibel flad kabelkraft

Anvendelse: Construction Industrial, Workshop, Warehouse

Arbejderklasse: A 3- A8

Certificering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strømkilde: 380 ~ 480V, tilpasset

 

 

1. Dobbelt hovedbjælker

To parallelle vandrette stålbjælker, der giver strukturel styrke og støtte til hejse og vogn.

Tillad tungere løftekapacitet og større stabilitet sammenlignet med enkelt bjælke -design.

 

Hejs og vognmontering

DehejseUdfører lodret løft og sænkning.

Devognbærer hejsen og bevæger den lateralt over bjælkerne.

Ofte drevet af motorer med variable frekvensdrev (VFD'er) til præcis kontrol.

 

 

3.end vogne

Tilslut bjælkerne til kranbenene og husetRejsende hjulogDrive Systems.

Aktivér kranen til at bevæge sig glat langs landingsbanen eller jernbanesystemet.

 

 

4. Kranrejsemekanisme

1) Arbejdsprincip

Rejsemekanismen drives af elektriske motorer, der er forbundet til gearkasser, som giver det drejningsmoment, der er nødvendigt for bevægelse.

Kørhjul er monteret på benene på kranen. Disse hjul ruller langs skinnerne på jorden eller på forhøjede spor, afhængigt af kranedesignet. Hjulene er typisk drevet af elektriske motorer gennem et system med reduktionsgear, der justerer hastigheden og drejningsmomentet for glat og kontrolleret bevægelse.

2) Funktioner af kranoperationsmekanismen

Bevægelse langs skinnerne: Den primære funktion af rejsemekanismen er at bevæge gantry -kranen langs kranskinnerne, der er installeret på jorden eller strukturen. Dette gør det muligt for kranen at dække hele arbejdsområdet, flytte materialer og belastninger fra et punkt til et andet.

Support til bantrøststrukturen: Den rejsemekanisme understøtter hele landingsstrukturen, der inkluderer hovedstrålen og cantilever. Denne støtte sikrer stabilitet og den sikre drift af kranen under bevægelse.

Løftbelastning: Når landekranen bevæger sig, letter rejsemekanismen bevægelsen af ​​belastninger vandret, hvilket giver et effektivt middel til at løfte og transportere tunge materialer på tværs af arbejdsområdet.

Justerbar hastighed og positionering: Det giver mulighed for at kontrollere hastigheden og placeringen af ​​kranen, hvilket er afgørende for præcision i håndtering af materialer og sikre sikre operationer.

Integration med andre mekanismer: Kranens rejsemekanisme fungerer i koordinering med andre komponenter, såsom hejsemekanisme og vognsystemet for at muliggøre effektiv løft og bevægelse af belastninger.

Sikker drift og stabilitet: Den rejsemekanisme sikrer en jævn, sikker bevægelse af kranen langs skinnerne, hvilket minimerer risici forbundet med jerky eller ustabil bevægelse, der kan skade udstyr eller kompromittere sikkerhed.

Drevet af motorer: Mekanismen drives typisk af elektriske motorer eller hydrauliske systemer, der giver den nødvendige kraft til bevægelse. Disse motorer er designet til at tilbyde pålidelig drift under tunge belastninger.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Strukturel sammensætning

Trolley Frame: Rammen er den vigtigste strukturelle støtte fra vognen, hvilket giver den nødvendige stivhed og styrke til at bære belastningen. Det er typisk lavet af højstyrke stål for at sikre holdbarhed og modstand mod deformation under tunge belastninger.

Hjulsæt: Hjulene er ofte monteret på aksler, og lejerne inde i disse hjul er designet til høj bærende kapacitet og glat drift.

Electric Drive Motor: Trolley's bevægelse drives af en elektrisk motor, der driver hjulsystemet via en gearkasse og et system med remskiver eller kæder. Motoren er typisk installeret på vognrammen og er forbundet til hjulene gennem en drevmekanisme, hvilket giver både fremad og bagudgående bevægelse.

2) funktion af vognoperationsmekanismen

1. horisontal bevægelse af hejsen

Vognen, der bærer hejsemekanismen, bevæger sig vandret langs gantry -skinnen. Denne vandrette bevægelse gør det muligt for kranen at løfte og sænke materialer over et stort område, såsom en gård, dock eller lager.

2. glat og præcis placering

Trolley -rejsemekanismen er designet til præcis kontrol af vognens position. Dette er kritisk for at sikre, at belastninger afhentes og placeres nøjagtigt på de ønskede steder.

3. støtte til hejsemekanismen

Hoistsystemet er typisk monteret på vognen. Trolley -rejsemekanismen giver hejsen mulighed for at krydse længden af ​​landet, hvilket sikrer, at løftudstyret kan dække det fulde område, der er nødvendigt til operationer.

4. belastningsfordeling og stabilitet

Vognen hjælper med at fordele belastningen jævnt over kranens struktur. Når vognen bevæger sig, holdes belastningen stabil, hvilket reducerer risikoen for ubalance, der kan føre til ulykker.

5. Hastighedskontrol

Trolley -rejsemekanismen inkluderer motorer, gear og undertiden variable frekvensdrev (VFD'er), der giver den nødvendige hastighedskontrol for vognens bevægelse. Dette hjælper med at tilpasse sig forskellige driftsbehov, hvad enten de bevæger sig langsomt efter præcision eller hurtigt for effektivitet.

6. Integration med andre kranbevægelser

Trolley -rejsemekanismen er integreret med bygningens lodrette (hejse) og langsgående (gantry -rejse) bevægelser. Det fungerer i koordinering med disse funktioner for at sikre jævn og synkroniseret drift, hvilket gør det lettere at udføre komplekse elevatorer og overførsler af materialer.

7. Sikkerhed og belastningshåndtering

Mekanismen inkluderer ofte sikkerhedsfunktioner, såsom grænsekontakter eller sensorer, for at forhindre vognen i at overskride dens operationelle grænser eller kollidere med forhindringer, hvilket forbedrer sikkerheden i hele kranoperationen.

6. Kranhjul

1) Funktion af hjul

Hjulene yder støtte til kranstrukturen og er vigtige for at give mulighed for, at kranen kan rejse langs dens spor. De absorberer også de kræfter, der genereres af kranens vægt og operationelle bevægelser, hvilket distribuerer disse kræfter for at forhindre skade på sporet og andre krankomponenter.

Afhængig af kranens formål og de belastninger, den håndterer, er hjulene konstrueret til at håndtere forskellige vægtkapaciteter. Større kraner eller dem, der bruges til tungere løft, vil have større, mere robuste hjul.

2) Designkrav

Kranhjul er typisk lavet af højstyrke stål- eller legeringsmaterialer for at modstå kranens vægt og dens belastning, mens den udholder konstant bevægelse og tunge belastninger. Hjulene er ofte designet med en flange for at sikre glat og stabil bevægelse langs skinnerne og for at forhindre dem i at afspore.

7.Crane Hook

Krankrogen til en cantilever -gantry -kran er en væsentlig komponent i løft- og håndteringsprocessen. Denne krog bruges til at fastgøre og understøtte belastninger under hejsningsoperationer.

Krogen er typisk lavet af stål med høj styrke til at håndtere tunge belastninger. Det har en buet form med en dyb hals til sikker fastgørelse til slynger, kæder eller andre løftenheder. Krogen har normalt en sikkerhedslås for at forhindre, at belastningen ved et uheld løsnes under drift.

Den primære funktion af krankrogen er at forbinde kranens løftemekanisme (som f.eks. Hoist) med belastningen. Den bevæger sig langs Gantry Cranes bjælke (som understøttes af benene i bygningsstrukturen) og kan hæves eller sænkes afhængigt af løftekravene.

Motor

Motoren fra en cantilever -bygningskran er en vigtig komponent, der er ansvarlig for at drive de forskellige bevægelser af kranen, såsom hejsning, vognrejser og gantry -bevægelse. Afhængig af design og størrelse af kranen kan motoren variere i type og specifikationer. Motorerne kontrolleres typisk af en PLC (programmerbar logikcontroller) eller VFD'er (variable frekvensdrev) for at justere hastigheder og drejningsmoment for effektiv drift.

Hoistingsmotor: Formål: Kører hejsen for at løfte og sænke belastningen. Motorype: Typisk en elektrisk motor, ofte en AC -induktionsmotor.

Rejsermotor (Trolley Movement): Formål: bevæger vognen langs Gantry Rail.Motor Type: Normalt en trefaset AC-motor. Power: Valgt baseret på den krævede hastighed og kapacitet på vognen.

Gantry Traveling Motor (Bridge Movement): Formål: bevæger hele landingsstrukturen langs jordskinnen, så den kan spænde over belastningsområdet. Motorype: En kraftig elektrisk motor, ofte med en variabel hastighedsdrev (VSD) til fin kontrol.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem

Lyden og let alarmsystemet til en cantilever -gantry -kran er designet til at forbedre sikkerheden ved at tilvejebringe visuelle og hørbare signaler i tilfælde af unormale forhold eller farer. Disse alarmer hjælper med at advare operatører, arbejdstagere og personale i nærheden af ​​potentielle risici.

Lydalarm (horn eller sirene): Formål: Alerter personale til en nødsituation eller unormal situation. Sund: Typisk højt og opmærksomhedsgravende, såsom en sirene eller et horn med forskellige mønstre (kontinuerlig, intermitterende eller pulserede) for at signalere forskellige typer af alarmering.

Let alarm (strobe lys eller blinkende fyr): Formål: Tilvejebringer en visuel alarm, der kan ses i områder, hvor lyd alene muligvis ikke er effektiv (f.eks. I støjende miljøer eller på afstand). Lys type: blinkende eller roterende strobelys eller beacons bruges ofte, ofte med forskellige farver for at indikere forskellige advarselsniveauer.

Rød: Kritisk alarm (farlig situation).

Gul\/rav: forsigtighed (advarsel eller et ikke-presserende problem).

Blå: kan indikere operationel status eller en anden specifik tilstand.

2) Begrænsekontakt

En grænseafbryder på en cantilever-gantry-kran er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre kranen i at overrejse eller bevæge sig ud over dens foruddefinerede grænser. Det er en væsentlig komponent for at sikre den rette og sikre drift af kranen. Cantilever -kranen består typisk af en stor struktur med en bro- og hejsemekanisme, som ofte bruges i industrielle miljøer som havne eller lagre til løft og bevægende tunge belastninger.

Funktionen af ​​grænsekontakten:

Positionsdetektion: Grænseafbryderen detekterer, når kranens hejse eller vogn har nået sin udpegede slutposition (enten fuldt hævet, sænket eller flyttet langs banen). Dette hjælper med at forhindre mekaniske skader forårsaget af overrejse.

Sikkerhed: Det fungerer som en fejlsikker for at forhindre kranen i at bevæge sig, hvis den når sin grænse. Dette reducerer risikoen for ulykker og beskytter både kranen og det omgivende udstyr.

Automation: Begrænsningskontakter kan tilsluttes til kranens kontrolsystem. Når grænsekontakten udløses, sender den et signal til kontrolsystemet for at stoppe kranen eller vende dens retning.

Typer af grænseafbrydere til gantry kraner:

Mekanisk grænsekontakt: Denne type bruger en fysisk aktuator til at åbne eller lukke kontakter, når kranen når en grænse. Det er en almindeligt anvendt, enkel og omkostningseffektiv løsning.

Magnetisk grænseafbryder: Disse bruger magnetiske felter til at detektere placeringen af ​​et mål uden direkte kontakt, hvilket giver en mere holdbar og længere-varig løsning.

Nærhedsgrænseafbryder: Den registrerer tilstedeværelsen af ​​et mål uden kontakt, ved hjælp af en sensor og bruges ofte i mere avancerede applikationer eller højere hastighed.

10. Sikkerhedsenheder

1) 1. overbelastningsbeskyttelsesenhed

Forhindrer kranen i at løfte belastninger overskrider dens nominelle kapacitet.

Aktiverer en alarm eller afskærer strømmen til løftemekanismen, når belastningen overstiger sikre grænser.

2. grænseafbrydere

Hoising Limit Switch: Stopper løftemekanismen, når krogen når sin øvre eller nedre grænse for at forhindre overforsikring eller overvældende.

Rejsegrænseafbryder: begrænser den vandrette bevægelse af kranen eller vognen for at undgå kollisioner eller afsporing.

Boom Angle Limit Switch (hvis relevant): sikrer, at bommen ikke overstiger sikre vinkelgrænser.

3. nødstopknap

Tillader operatører at øjeblikkeligt stoppe kranoperationer i tilfælde af en nødsituation.

Normalt installeret på flere tilgængelige steder på kranen og fjernbetjeningerne.

4. Anti-kollisionsenheder

Bruger sensorer (nærhedssensorer eller lasere) til at detektere hindringer eller andet udstyr i kranens sti, hvilket forhindrer kollisioner.

Kan omfatte hørbare alarmer eller automatiske bremsesystemer.

5. Vindhastighedsovervågningssystem

Overvåger vindhastighed og udsender advarsler, når det overstiger sikre niveauer for drift.

Nogle systemer låser automatisk kranen eller forankrer den under høj vind.

6. Bremsesystem

Mekaniske bremser: sikrer, at belastningen forbliver stationær, når den ikke er i bevægelse.

Nødbremsesystem: Aktiverer under strømfejl eller funktionsfejl i systemet.

7. Jernbaneklemme eller stormlås

Låser kranen i position under storme eller høj vind for at forhindre bevægelse.

8. Buffer System

Installeret i slutningen af ​​kranens rejsesti for at absorbere påvirkning og reducere skader under utilsigtet overrejse.

9. Indikator for belastningsmoment (LMI)

Overvåger belastningsmomentet og advarer operatøren, hvis kranen nærmer sig sit vippepunkt.

10. Sikkerhedsgrænser

Sikrer, at specifikke operationer, såsom løft, vognbevægelse eller boomjustering, kan ikke udføres samtidig på en usikker måde.

11. hørbare og visuelle advarselssystemer

Alarmer: Alert personale i nærheden under krandrift eller i tilfælde af en fejl.

Signallys: Angiv kranens operationelle status.

12. Wire Rope -inspektion og sikkerhedsfunktioner

Rope overvindbeskyttelse: forhindrer, at trådtovet bliver såret forkert, hvilket kan føre til ulykker.

REPE BREAK -detektion: Registrerer brud eller slap i trådtovet og stopper operationen.

13. Operatørhytte -sikkerhedsfunktioner

Ergonomisk designet kontroller for at minimere betjening af operatør.

Brandslukkere og andet nødudstyr er typisk tilgængeligt i kabinen.

14. Automatisk kranovervågningssystem (valgfrit)

Overvåger kritiske parametre såsom belastning, hastighed og temperatur.

Registrer operationelle data og fejl til vedligeholdelse og fejlfinding.

11. Kontroltilstand

1) 1. Manuel kontrol

Beskrivelse: Operatører kontrollerer manuelt kranen ved hjælp af trykknap vedhæng, håndtag eller kontrolpaneler direkte på stedet.

Funktioner:

Enkel at bruge og vedligeholde.

Velegnet til mindre komplekse løfteopgaver.

Anvendelser: Brugt i mindre operationer eller placeringer med lave automatiseringskrav.

2. fjernbetjening

Beskrivelse: Operatører bruger en trådløs fjernbetjeningsenhed til at betjene kranen fra en sikker afstand.

Funktioner:

Forbedret sikkerhed ved at give operatøren mulighed for at holde sig fri for belastningen.

Større operationel fleksibilitet.

Kan håndtere mere komplekse bevægelser.

Anvendelser: lager, logistikværfter og andre miljøer, der kræver højere præcision.

3. kabinekontrol

Beskrivelse: Operatøren sidder i en hytte fastgjort til kranen og kontrollerer operationer ved hjælp af joysticks eller kontrolpaneler.

Funktioner:

Giver operatøren et klart overblik over belastningen og arbejdsområdet.

Velegnet til tunge og langvarige operationer.

Anvendelser: Storskala industrielle steder, såsom skibsværfter, stålmøller eller byggepladser.

4. semi-automatisk kontrol

Beskrivelse: Nogle operationer (som gentagne bevægelser) automatiseres, mens andre kræver manuel input.

Funktioner:

Reducerer operatørens arbejdsbyrde.

Øger effektiviteten for gentagne opgaver.

Anvendelser: Monteringslinjer, logistikknudepunkter og opgaver, der involverer gentagen løft og positionering.

5. Fuldautomatisk kontrol

Beskrivelse: Kranen fungerer autonomt baseret på forprogrammerede instruktioner eller sensorindgange.

Funktioner:

Høj præcision og effektivitet.

Fjerner menneskelig fejl og reducerer arbejdsomkostningerne.

Ofte integreret med smarte systemer eller IoT til overvågning og dataanalyse.

Anvendelser: Porte, automatiserede lagre og miljøer, der kræver højhastighedsoperationer.

6. Hybridkontrol (manuel + automatisk)

Beskrivelse: Kombinerer manuelle og automatiske kontrolmuligheder, hvilket tillader fleksibilitet baseret på opgavekrav.

Funktioner:

Tilpasningsdygtig til forskellige operationelle behov.

Forbedrer effektiviteten uden at ofre kontrol.

Ansøgninger: Websteder, der kræver både menneskelig tilsyn og automatisering.

12.Sketch

 

Hovedteknisk

 

 

Fordelene ved en dobbelt bjælkehulekran med fjernbetjening

Højere løftekapacitet

Den dobbelte bjælkestruktur giver større styrke og stabilitet, der understøtterTyngre belastninger(ofte op til eller over 200 ton) oglængere spennend enkelt bjælkemodeller.

Forbedret operatørsikkerhed

FjernbetjeningTillader operatøren at opretholde en sikker afstand fra belastningen og bevægelige dele, reducere risikoen for skade og forbedre synligheden under kritiske manøvrer.

Større præcision og fleksibilitet

Trådløs kontrol muliggørPræcis håndteringI komplekse eller stramme rum, især nyttige i applikationer som stålfremstilling, tung samling eller skibsbygning.

Bred dækningsområde

Kan designes til at spænde over store arbejdsområder, hvilket gør det ideelt til brug iContainerværfter, skibsværfterogStore fremstillingsworkshops.

Forbedret arbejdsgangseffektivitet

Fjernbetjening tillader detEnkeltpersons operation, reducerer afhængigheden af ​​kabinoperatører og fremskynder materialehåndteringsprocesser.

Holdbarhed og lang levetid

Konstrueret medRobuste stålstrukturer, motorer i høj kvalitet og komponenter designet til at fungere underKontinuerlige tunge forhold.

Tilpasses til webstedskrav

Span, højde, løfthastighed og kontrolsystemer kan væreBrugerdefineret konstrueretFor at matche specifikke projektbehov eller industristandarder.

Krav til lavere infrastruktur

I modsætning til overhead-brokraner kræver gantry-kraner ikke bygningsstøttestrukturer, hvilket reducerer installationsomkostningerne-især til udendørs eller midlertidige operationer.

Flere kontrolmuligheder

Foruden fjernbetjening understøtter mange modellervedhæng, kabine, ellerAutomatisk PLC-baseret drift, der tilbyder operationel fleksibilitet.

Integrerede sikkerhedssystemer

Udstyret medOverbelastningsbeskyttelse, Begrænsningskontakter, NødstopogAnti-kollisionssystemer, hvilket forbedrer både sikkerhed og udstyrs levetid.

 

 

1. byggebranche

At løfte tunge byggematerialer som stålbjælker, betonblokke og andre konstruktionskomponenter.

Transport og placering af materialer på byggepladser.

2. Fremstillingsfaciliteter

Håndtering af store komponenter eller maskiner i produktionslinjer.

Bevægelse af råvarer eller færdige varer i planten.

3. skibsværfter og porte

Indlæsning og losning af containere eller last fra skibe.

Transport af tungskibskomponenter eller vedligeholdelsesudstyr.

4. lager og logistik

Stabling og organisering af varer i udendørs eller indendørs opbevaringsområder.

Indlæsning og losning af lastbiler eller jernbanevogne.

5. Luftfart og luftfart

Håndtering af store luftfartøjskomponenter, såsom skroge, vinger eller motorer.

Understøttende vedligeholdelses- og monteringsoperationer.

6. Jernbaneværfter

Løft og placering af jernbanekomponenter som spor eller bogier.

Indlæsning og losning af jernbanestang.

7. Stålmøller og støberier

Bevægelse af tunge stålplader, spoler eller støbegods.

Håndtering af smeltede metalbeholdere.

8. Minedrift og tunge industrier

Transport af tungt udstyr og materialer i minedrift.

Håndtering af store maskiner til montering eller reparation.

9. kraftværker

Installation eller vedligeholdelse af turbiner, generatorer og andet tungt kraftudstyr.

Transport af brændstof- eller affaldsbeholdere i nukleare eller termiske planter.

Kranproduktion procedure

1. design og teknik

Kravanalyse

Forstå klientens specifikationer (belastningskapacitet, spændvidde, højde, arbejdsmiljø osv.).

Bestem operationelle parametre: løfthøjde, rejsehastighed, arbejdsfrekvens osv.

Foreløbig design

Opret konceptuelle design og 3D -modeller.

Vælg materialer baseret på styrke og miljøforhold.

Detaljeret teknik

Udvikle detaljerede tekniske tegninger (strukturelle komponenter, mekanismer, elektriske systemer).

Udfør stress og træthedsanalyse for at sikre sikkerhed.

2. Materiel indkøb

Kilde af materialer af høj kvalitet, herunder:

Stålplader og profiler til strukturelle komponenter.

Motorer, gearkasser og andre mekaniske dele.

Elektriske systemer og kontrolkomponenter.

Inspicér materialer for at sikre overholdelse af kvalitetsstandarder.

3. Fremstilling

Strukturel komponentfremstilling

Klip, svejsning og saml stålstrukturer (hovedbjælke, cantileverarme, ben osv.).

Sørg for præcis justering og dimensioner.

Udfør overfladebehandling (f.eks. Skud sprængning, maleri) til korrosionsbeskyttelse.

Mekanisk samling

Saml mekaniske dele (vogn, hejs, hjul osv.).

Installer motorer, gearkasser og drevsystemer.

Elektrisk samling

Installer elektriske komponenter (kontrolpaneler, kabler, sensorer).

Ledning og tilslut systemet for at sikre funktionalitet.

4. Kvalitetsinspektion

Materiel inspektion

Bekræft materialecertificering og udførtest (f.eks. Trækforsøg).

Strukturel inspektion

Inspicér svejsekvalitet (f.eks. Ultrasonisk test).

Sørg for dimensionel nøjagtighed og overfladebehandling.

Forsamlingsinspektion

Kontroller justering og funktionalitet for alle dele (mekanisk og elektrisk).

Belastningstest

Foretag statiske og dynamiske belastningstest for at sikre sikker drift.

5. Factory Acceptance Testing (FAT)

Foretag en omfattende prøvekørsel, herunder:

Fuld belastning og overbelastningstest.

Funktionalitet af alle sikkerhedsanordninger (f.eks. Limitafbrydere, nødbremser).

Glat drift af vogn, hejse- og kranrejser.

Dokumentresultater og få klientgodkendelse.

6. Demontering og pakning

Demonter kranen i transportable sektioner.

Pakkekomponenter sikkert for at forhindre skader under transport.

Label og forbered en pakkeliste til effektiv genmontering.

7. Transport

Lever krankomponenterne til installationsstedet ved hjælp af passende transportmetoder.

8. Installation og idriftsættelse

På stedet

Saml strukturelle komponenter og mekaniske systemer.

Installer elektriske systemer og kontrolpaneler.

Kalibrering og test

Genkalibrer kranesystemet for stedspecifikke forhold.

Udfør test på stedet for at verificere ydeevnen.

9. Overdragelse

Giv uddannelse til klientens personale om sikker drift og vedligeholdelse.

Lever teknisk dokumentation (brugervejledning, vedligeholdelsesguide, certifikater).

Få endelig godkendelse og accept fra klienten.

10. Support efter salg

Tilbyde garantitjenester og vedligeholdelsesstøtte.

Giv reservedele og teknisk assistance efter behov.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.