35 tons dobbeltdrager traverskran

A 35-tons dobbeltdrager traverskraner en tung-løfteløsning designet til industrielle applikationer, der kræver høj kapacitet, præcision og holdbarhed. Her er en detaljeret oversigt over dets nøglefunktioner, komponenter og applikationer:

Nøglefunktioner:

Løftekapacitet:

Bedømt til35 tons (35.000 kg), velegnet til tunge belastninger på fabrikker, stålværker, varehuse og skibsværfter.

Dobbeltdrager design:

To robuste brodragere giver overlegen styrke og stabilitet sammenlignet med enkelt-dragerkraner, hvilket muliggør højere kapaciteter og længere spændvidder.

Spændvidde og dækning:

Tilpasset spændvidde (typisk10-35 meter) for at passe til værksteds- eller facilitetsdimensioner.

Løftehøjde:

Justerbar (normalt6-30 meter), afhængig af hejsetype og bygningsstruktur.

Løftemekanisme:

Elektrisk wirehejs (f.eks.35/10 tons dobbelthejstil hoved- og hjælpeløft) eller muligheder for kædetalje.

Langsom-præcisionsløftning til sarte operationer.

Rejser:

Kranrejser:Motoriseret bevægelse langs baneskinner (på langs).

Trolleyrejser:Kryds-bevægelse langs dragere (tværgående).

Kontrollere:Vedhæng (tryk-knap) eller radiofjernbetjening; valgfri kabinebetjening.

Vagtklasse:

FEM/ISO standarder(f.eks. FEM 1Am–2m, ISO M4–M6) til moderat til kraftig brug.

Sikkerhedsfunktioner:

Overbelastningsendestopkontakt, nødstop, anti-kollisionssystem og overbelastningsbeskyttelse.

Isolerede muligheder for farlige miljøer (f.eks. stålværker).

Kernekomponenter: leje, gearkasse, motor, pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):2000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Design: Dobbeltstråle

Effektivitet: høj effektivitet

Driftshastighed: Højhastighedsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Farve: Valgfri

Strømkilde: 110V/220V/230V/380V/440V, tilpasset

Spændvidde: 7,5-31,5m

Her er en detaljeret teknisk specifikation af alle hovedkomponenter i et dobbeltdrager traverskransystem med krog:

1. Brostruktur

Hoveddragere (2)– Primære -bærende bjælker, der spænder over bugtens bredde.

Ende lastbiler (2)– Huser hjul og forbinder dragere med banebjælker.

Krydsforbindelse (membran)– Giver sidestabilitet mellem dragere.

2. Hejsemekanisme

Hejsemotor– Forsyner løfteoperationen (typisk AC eller DC).

Wire/tromle eller kædetalje– Løftemiddel (normaltståltovfor 35 tons kapacitet).

Krogblok– Udstyret med en kraftig-krog til lastfastgørelse.

Bremsesystem– Sikrer sikker lastkontrol (skive- eller tromlebremser).

3. Trolleysamling

Vognramme– Bevæger sig langs brodragerne.

Trolley Motor & Drive– Styrker vandret bevægelse.

Hjul & skinne– Styrer vognens bevægelse på dragere.

4. Runway System

Runway Beams– Understøtter kranen (monteret på byggesøjler eller fritstående).

Baneskinner– Giver en jævn bane for kranbevægelse.

Slutstop og buffere– Forhindrer overkørsel.

5. Elektrisk system

Kontrolpanel– Indeholder kontaktorer, PLC'er og overbelastningsbeskyttelse.

Operatørstyringer– Pendelstation, radiofjernbetjening eller kabinestyring.

Feston/kabelvindesystem– Styrer strøm- og signalkabler.

6. Sikkerhedskomponenter

Grænseafbrydere– Forhindrer over-hejsning eller over-rejse.

Overbelastningsbeskyttelse– Vejecelle eller momentbegrænser.

Nødstop (E-Stop)– Øjeblikkelig nedlukning.

Anti-kollisionssystem(hvis flere kraner kører i samme bugt).

7. Valgfri funktioner

Kabine (førerkabine)– Til siddende kontrol.

Magnetiske eller gribebeslag– Til specialiserede belastninger.

Variable Frequency Drives (VFD'er)– Jævn acceleration/deceleration.

Tabel med tekniske specifikationer

Skitse

Vigtigste tekniske

A 35 tons dobbeltdrager traverskraner en tung-løfteløsning, der er meget udbredt i industrier som stål, byggeri, skibsfart og fremstilling. Her er dens vigtigste fordele:

1. Højere belastningskapacitet

Designet til at håndteretunge læs op til 35 tons(og videre med tilpasning).

Mere stabile end enkelt-dragerkraner til ekstreme vægte.

2. Større spændvidde og dækning

Dobbeltdragere giver bedrestrukturel integritet, tilladerlængere spænd(op til 30m+).

Ideel til store værksteder, varehuse og udendørs applikationer.

3. Forbedret løftehøjde

Det dobbelte-dragerdesign tillader detmere kroghøjdesammenlignet med enkelt-dragerkraner.

Velegnet til høje bygninger eller dybe løftebehov (f.eks. stålværker, skibsværfter).

4. Forbedret stabilitet og holdbarhed

Tvillingdragere fordeler vægten jævnt, hvilket reducererafbøjning og svaj.

Robust konstruktion sikrerlængere levetid, selv i barske miljøer.

5. Jævn og præcis betjening

Udstyret medhøjtydende-hejseværker(wire eller kæde).

Avancerede kontroller (VFD-drev) aktiveresjævn acceleration/deceleration, minimerer belastningsudsving.

6. Fleksibel tilpasning

Kan monteres medhjælpehejser(til dobbelt løft).

Muligheder somkabinestyring, fjernbetjening eller automatiseringtil specialiserede behov.

7. Sikkerhedsfunktioner

Inkludereroverbelastningssikring, endestop, nødstopog anti-kollisionssystemer.

Overholderinternationale standarder(ISO, FEM, DIN, CMAA).

8. Lav vedligeholdelse

Komponenter af høj-kvalitet reducerer slitage.

Nem adgang til inspektioner og reparationer.

9. Bred anvendelse

Brugt istålværker, havne, kraftværker, rumfart, og tunge maskinindustrien.

Almindelige applikationer:

Stål- og metalindustrien– Håndtering af spoler, plader og tunge forme.

Kraftværker– Flytning af turbiner, generatorer og stort udstyr.

Skibsbygning og havne– Løft af tunge skibsdele og containere.

Minedrift og tunge maskiner– Transport af stort mineudstyr.

Bilfremstilling– Håndtering af presser, matricer og store enheder.

Bygge- og cementfabrikker– Flytning af præ-støbte betonsegmenter og råmaterialer.

At producere en35-tons dobbeltdrager traverskraninvolverer flere faser, fra design og materialeindkøb til fremstilling, montage, test og levering. Nedenfor er en oversigt overproduktionsproces:

1. Design & Engineering

Beregning af belastning og spændvidde: Bestem kranspænd (afstand mellem skinner), løftehøjde og driftsklasse (FEM/ISO standard).

Strukturelt design: CAD-modellering til hoveddragere, endevogne, hejs og trolley.

El- og kontrolsystem: Motoreffekt, valg af frekvensomformer og sikkerhedssystemer (endestopkontakter, overbelastningsbeskyttelse).

Overholdelseskontrol: Sikre overholdelse afISO, FEM, ASME eller CMAAstandarder.

2. Materialeindkøb

Hoveddragere: Fremstillet af høj-kvalitetsstål (Q235B/Q345B) for styrke og holdbarhed.

Ende Vogne: Forstærket stål med hjul, drivmotorer og buffere.

Hejs & Trolley:

Hejse: 35-tons kapacitet med ståltov eller kæde, gearkasse og bremsesystem.

Vogn: Inkluderer motoriseret rejsemekanisme.

Elektriske komponenter: Motorer, kontrolpaneler, pendel/radiofjernbetjening og feston/kabeloprulningssystem.

3. Fremstillingsproces

A. Fremstilling af hovedbjælke

Skæring & svejsning: CNC plasmaskæring for præcision; automatisk nedsænket buesvejsning (SAW) for styrke.

Kugleblæsning & maling: Anti-rustbehandling med primer og topcoat (normalt epoxymaling).

B. Ende vognsamling

Hjul- og skinnejustering: Præcisionsbearbejdning for jævn kørsel.

Drivmekanisme: Montering af motorer, gearkasser og bremser.

C. Hejse- og trolleysamling

Gearkasse & Motor: Monteret med korrekt momentkalibrering.

Bremsesystem: Fejl-sikre skive- eller tromlebremser.

D. Integration af elektriske systemer

Kontrolpanel: Inkluderer PLC, kontaktorer og overbelastningsbeskyttelse.

Ledninger og sensorer: Grænseafbrydere, overbelastningssensorer og nødstop.

4. Kvalitetskontrol og test

Dimensionel inspektion: Kontroller dragerens rethed, hjuljustering.

Belastningstest(omISO 4310):

Statisk test: 1,25 × SWL (43,75 tons).

Dynamisk test: 1,1 × SWL (38,5 tons) med funktionskontrol.

Elektrisk sikkerhedstest: Isolationsmodstand, nødstopfunktion.

5. Emballage & Levering

Demontering (hvis nødvendigt): For lettere forsendelse.

Emballage: Vandtæt indpakning til søfragt.

Dokumentation: Manualer, testrapporter og certificeringer (CE, ISO osv.).

6. Installation & idriftsættelse

På-Site-samling: Gen-opførelse af dragere, hejseværk og elektriske forbindelser.

Afsluttende test: Driftstjek under belastning.

Uddannelse: Operatør- og vedligeholdelsesuddannelse.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen er nået 85 %.