Dobbeltbjælker griber gribes spand overhead kran

Løftekapacitet (inklusive greb) 5 - 50 ton (tilpasses til 100 ton)
Span 10,5 m - 31,5 m
Løfthøjde 6 m - 26 m
Arbejdspligt (ISO\/FEM-standard) A5-A7 (medium-tung til kraftig)
Løfthastighed 30 - 60 m\/min (afhængigt af kapacitet)
Trolley rejsehastighed 20 - 40 m\/min
Kran rejsehastighed 40 - 100 m\/min
Grab Type Four-Rope Mechanical Grab \/ Electric Hydraulic Grab \/ Orange Peel Grab Grab
Grab Volume 1 - 10 m³ (afhænger af materialetæthed)
Strømforsyning 380V 50Hz 3Phase (eller tilpasset efter behov)
Kontroltilstand Kabine Kontrol \/ fjernbetjening \/ vedhængskontrol
Temperaturområde -20 grad ~ +45 grad (Specialdesign til ekstrem kold eller varme til rådighed)
Beskyttelsesgrad IP54 - IP65 (elektriske dele)
Bremsesystem elektromagnetiske eller hydrauliske bremser
Stålstruktur Materiale Højstyrke Strukturelt stål (Q235B, Q345B)
Motorype Soft Start Motor \/ Variable Frequency Drive (VFD) Valgfrit

Dobbeltbjælker griber gribes spand overhead krankomponenter
1. dobbelt hovedbjælker
To stærke brobjælker, der spænder over landingsbanen, understøtter vognen og belastningen.
2. slutvogne (slutbiler)
Strukturer knyttet til de vigtigste bjælker, der giver kranen mulighed for at bevæge sig langs landingsbaneskinnerne.

3. Crab Trolley
Mobil platform, der løber langs broens bjælker; bærer grabløftningsmekanismen og motorer.
4. Grab (Grapple) Bucket
Hovedløftningsværktøjet. Åbner\/lukker for at gribe eller frigive løse bulkmaterialer (sand, kul, skrot osv.). Forskellige typer: Fire-reb mekanisk greb, elektrisk hydraulisk greb, muslingeskal, appelsinskalfang.

5. Løftemekanisme
Består af at løfte motorer, tromme, trådtov og skiver for at hæve eller sænke grebet. Dobbelt trommer kan bruges til fire-reb-greb.
6. Trolley -rejsemekanisme
Motor, gearkasse, hjul, der kører krabbevognen vandret langs bjælken.

7. Kran rejsemekanisme
Motor- og drivenheder monteret på endevogne, hvilket tillader fuld kranrejse langs bygningsskinnerne.
8. førerkabine eller fjernbetjening
Operationsenheden. Inkluderer joysticks, knapper, overvågningsskærme til grabåbning\/lukning, hejsning og kran\/vogn rejser.

9. Elektrisk system
Tilbyder strøm til alle systemer-inklusive festkabelsystem, kabelruller, kontrolpaneler, begrænsningsafbrydere og elektriske beskyttelsessystemer.
10. Strømforsyningssystem
Energiforsyning ved hjælp af kabelruller, peston -systemer eller dirigentstænger.

11. Stålstrukturbase
Tunge stålrammer for at sikre styrke og stabilitet under fuld belastningsbetingelser.
12. Sikkerhedsenheder
Begrænsningskontakter, overbelastningsbeskyttere, antikollisionssystemer, nødstopsystemer, anti-sway-kontrol (valgfrit).

.

13. Bremsesystemer
Elektro-hydrauliske eller elektromagnetiske bremser på løft og rejsemotorer for at sikre præcis stop.
14. Buffere og slutstop
Sikkerhedsbuffere på kran og vogn ender med at absorbere påvirkning og forhindre mekanisk skade.

SKITSE

Hovedteknisk

Produktionsproceduren for en 50- ton dobbeltstråle overhead kran involverer flere nøglefaser, fra design til endelig test. Nedenfor er en trinvis oversigt over den typiske fremstillingsproces:

1. Design & Engineering
Kravanalyse: Bestem klientspecifikationer (span, løfthøjde, driftscyklus, strømforsyning osv.).

CAD -modellering: Opret 3D -modeller og detaljerede tegninger til strukturelle og mekaniske komponenter.

Belastningsberegninger: Kontroller styrke, afbøjning og stabilitet under dynamiske\/statiske belastninger.

Regulerende overholdelse: Sørg for overholdelse af standarder (ISO, FEM, DIN, ANSI eller CMAA).

2. Materiel indkøb
Hovedstråler: stålplader (Q235B\/Q345B) til svejste kassebjælker eller rullede sektioner.

END Vogne: Fremstillet fra stålprofiler for stivhed.

Hoist & Trolley: Procure eller fremstilling af komponenter (gearkasse, motor, ståltov, kroge, bremser).

Elektriske ting: Motorer, kontrolpaneler, feston\/kabelruller, begrænsningsafbrydere.

3. Fremstilling af hovedkomponenter
A. Dobbelt bjælkefremstilling
Skæring og svejsning: Stålplader skæres (laser\/plasma) og svejses i kassebjælker.

Udglødning: stress-relation for at forhindre forvrængning.

Bearbejdning: Boringshuller til forbindelser og bearbejdning af jernbaneoverflader.

B. End -vogne
Montering: Hjul, buffere og drevmekanismer er monteret.

Justering: Sørg for parallelle spor for glat bevægelse.

C. Hoist & Trolley
Samling: Gearkasse, motor, tromme og bremsesystemer er integreret.

Lastetest: For-test af hejsemekanisme.

4. overfladebehandling
Skud sprængning: Rene overflader til malingsadhæsion.

Priming & maleri: Anti-korrosionsbelægninger (epoxy\/zinkrige).

5. Installation af elektrisk system
Ledninger: Installer strøm\/signalkabler langs kranbroen.

Kontrolpanel: Fit VFD'er (til variabel hastighed), overbelastningsbeskyttere og PLC'er (hvis automatiseret).

Sikkerhedsanordninger: Begrænsningskontakter, nødstop og overbelastningsbeskyttelse.

6. Forsamling og integration
Erektion: bjælker er forbundet for at afslutte vogne; Trolley og hejse er monteret.

Justering: Kontroller hjulsporet parallelisme og jernbaneklareringer.

Smøring: Påfør fedt på gear, lejer og bevægelige dele.

7. Test og inspektion
A. Factory Acceptance Tests (FAT)
Ingen belastningstest: Kør vogn\/hejse over fuld span i alle hastigheder.

Load Test:

Statisk test: 125% nominel belastning (50 ton → 62,5 ton) i 10 minutter.

Dynamisk test: 110% belastning (55 ton) med gentagne elevatorer\/bevægelser.

Sikkerhedskontrol: Bekræft bremser, begrænsningsafbrydere og nødstop.

B. Endelig inspektion
Dimensionel nøjagtighed, svejsekvalitet og elektrisk sikkerhed.

8. Demontering og emballage
Mærkning: Mark komponenter for let genmontering på stedet.

Beskyttelse: Vandtæt indpakning til forsendelse.

9. Installation og idriftsættelse på stedet
Jernbanegenskab: Sørg for, at landingsbaneskinner er niveau og parallelle.

Genmontering: Opfør bjælker, installer elektriske og kalibrer.

Endelig test: Gentag belastningstest under klientovervågning.

10. Dokumentation og overlevering
Manualer: Betjening, vedligeholdelse og dele manualer.

Certifikater: Testrapporter, materielle certificeringer og overholdelsesdokumenter.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.