Winch Trolley Bridge Crane

 

Dobbelt bjælke: Kranen har to parallelle bjælker (bjælker), der løber over spændvidden, hvilket gør den stærkere og giver den mulighed for at løfte tungere belastninger end en enkelt bjælke -kran.

Winch Trolley: I stedet for en standard hejser bruger den en vinsjemekanisme monteret på en vogn, der bevæger sig langs bjælkerne. Vinsjer bruges typisk til meget tung løft (undertiden 50 ton, 100 ton eller endnu mere).

Bridge Crane: Dette betyder, at kranen rejser på spor (skinner) langs bygningsstrukturen, normalt på landingsbanebjælker, hvilket giver den mulighed for at dække et stort rektangulært arbejdsområde.

 

Kernekomponenter: lejer, gearkasse, motor, pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 2000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Design: Dobbeltbjælke

Effektivitet: Høj effektivitet

Driftshastighed: Højhastighedsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Farve: Valgfrit

Strømkilde: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tilpasset

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main Beam

1) funktion
Hovedbjælken bærer vognen og vinsjen langs dens længde.

Det bærer den lodrette belastning (løftvægt + vægt af vognen).

Det overfører belastninger til slutbilerne og landingsbanebjælker.

Det modstår også bøjning og minimerer afbøjning (bøjning under tunge belastninger).

2) struktur og design
Form: Normalt fremstillede kassebjælker (rektangulært hule sektion) eller undertiden svejsede I-bjælkestrukturer.

Materiale: Strukturelt stål med høj styrke, såsom Q355B, Q345B eller ASTM A572.

Konstruktion: svejset med afstivere inde i bjælken for at øge styrken og forhindre deformation.

 

2.løftningssystem

Hvordan løftesystemet fungerer (enkle trin)
Operatør aktiverer lift -kommando (via fjernbetjening, vedhæng eller kabinekontrol).
Motor kører gearkassen og drejer tromlen.
Wire Rope snor sig på eller fra tromlen.
Krogblokken bevæger sig op eller ned afhængigt af trommens rotation.
Bremser sikrer kontrolleret, sikker løft og holder i enhver højde.
Begrænsede kontakter stopbevægelse automatisk ved sikre øvre\/undergrænser.

3.endbefordring

Slutvognen (også kaldet End Truck) er strukturen i begge ender af broen.
Det bærer brobjælkerne og rejser langs landingsbaneskinnerne.
Den overfører belastningen (inklusive vægten af ​​selve kranen, vognen og den løftede belastning) til bygningsstrukturen gennem hjul, der kører på skinner.

 

 

4. Kranrejsemekanisme

Slutvogne (End Trucks): Struktur, der bærer hjul og motorer, fastgjort til broens bjælker.
Rejsende hjul: smedede stålhjul, der løber langs landingsbaneskinner.
Drivmotor (er): Giv kraften til at bevæge kranen.
Reducer (gearkasse): reducerer motorhastigheden og øger drejningsmomentet for kraftig bevægelse.
Bremse: Stopper og holder kranen sikkert på plads.
Koblinger: Tilslut motor, gearkasse og hjulaksel, hvilket tillader let fleksibilitet.
Buffere: Gummi eller hydrauliske kofangere i slutningen af ​​rejsen for at absorbere kollisionsenergi.
Elektrisk kontrolboks: Kontrolstarter, stop, hastighed og nødstopfunktioner.

5.Rolley Rejsermekanisme

Trolley Frame: Tung struktur, der understøtter vinsj- og rejsemekanismen.
Vognhjul: smedede stålhjul, der kører på spor monteret oven på brostrålen.
Drivmotor: Kører vognen.
Gearkasse (reduktion): reducerer hastigheden og øger drejningsmomentet for glat drift.
Bremse: Sikrer, at vognen stopper nøjagtigt og holder sin position.
Kobling: Tilslut motoren til hjulet eller drivakslen, absorberende stød og forkert justering.
Rejsespor: Spor monteret oven på bjælken til vognhjulene at køre på.
Begrænsningskontakt: Stopper vognen i slutningen for at forhindre kollision.

6. Kranhjul

Komponentfunktion
Hjullegeme: Den vigtigste rullende overflade, der kontakter sporet.
Flange: Den lodrette kant, der holder hjulet på linje på banen for at forhindre afsporing.
Træd: Den faktiske del, der ruller oven på banen.
Akselhul: Det midterste hul, der blev brugt til at montere hjulet på akslen.
Keyway: Slotten, der bruges til at låse hjulet på akslen for at forhindre rotationsglidning.

7.Crane Hook

Materialer og fremstilling
Produktoplysninger
Materiale: smedet højstyrke stål (f.eks. 34crmo4, 42crmo, 20mn5)
Fremstillingsmetode: Die smedning (til stærkere kroge) eller lamineret fremstilling (til ekstra tunge kraner)
Overfladebehandling: Skudt peening + anti-korrosionsbelægning
Drejemekanisme: manuel eller automatisk drejning (med lejer)

8.motor

Motoren driver forskellige kranbevægelser:

Løftemotor: Bestyrer hejsevæsen af ​​belastningen (hovedmotor).

Trolley Traving Motor: Flytter vinsjvognen langs broen.

Crane Traving Motor: Flytter hele kranen over landingsbanen.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem
Formål
Advarsler nærliggende arbejdere under kranbevægelser (løft, rejser, sænkning).
Sikrer, at folk hører og ser kranoperationer for at forhindre ulykker.
Obligatorisk i mange industrielle sikkerhedsstandarder.
2) Begrænsningskontakter
Formål
Stop automatisk kranbevægelser i slutningen af ​​sikre rejsegrænser.
Forhindrer over-rejser eller overforsikring, hvilket kan skade udstyr eller forårsage ulykker.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelse
Formål: forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overskrider den nominelle kapacitet, forhindrer skade på kranen og sikrer operatørens sikkerhed.
2) Emergency Stop System
Formål: Tillader operatører at stoppe alle kranbevægelser i tilfælde af en nødsituation, hvilket sikrer øjeblikkelig stopning af farlige handlinger.
3) Sikkerhedslås på krogen
Formål: forhindrer, at belastningen ved et uheld glider af krogen.
4) Anti-kollisionssystem
Formål: beskytter kranen mod at kollidere med forhindringer (inklusive andre kraner, overheadstrukturer osv.), Især i multi-kran-miljøer.
5) Kranbevægelsesbegrænsere (grænsekontakter)
Formål: forhindrer kranen i at overskride sine designede rejsegrænser, hvilket sikrer sikker placering af belastningen og krankomponenterne.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontrol
Beskrivelse: Den enkleste form for krandrift, kontrolleret direkte af en operatør ved hjælp af fysisk kontrol.
2) Fjernbetjening
Beskrivelse: Operatøren kan kontrollere kranen på afstand, typisk inden for kranens arbejdsradius. Dette giver fleksibilitet og sikkerhed, især i farlige miljøer.
3) Kabinekontrol
Beskrivelse: Operatøren styrer kranen fra en hytte og giver bedre synlighed og komfort, især for lange driftstimer.
4) Automatisk kontrol \/ PLC -kontrol
Beskrivelse: Kranens kontrolsystem automatiseres ved hjælp af en PLC (programmerbar logikcontroller) eller computeriseret system til at udføre visse opgaver uden kontinuerlig operatørintervention.
5) Integrerede kontrolsystemer (hybrid)
Beskrivelse: En kombination af manuel, fjernbetjening og automatisk kontrol, der giver maksimal fleksibilitet. Kranen kan betjenes i forskellige tilstande baseret på opgaven og miljøet.

 

12.Sketch

Hovedteknisk

 

 

1. høj løftekapacitet
Håndtering af tung belastning: Det dobbelte bjælkesdesign giver overlegen styrke og stabilitet, hvilket giver kranen mulighed for at håndtere højere løftekapacitet sammenlignet med enkelt bjælke kraner.

Løftekapaciteter kan variere fra 5 ton til 300 ton eller mere.

Perfekt til store og tunge belastninger: Velegnet til industrier som stålproduktion, skibsbygning, konstruktion og fremstilling, hvor der kræves tungt løft.

2. øget løftehøjde
Udvidet kroghøjde: Det dobbelte bjælke -design giver mulighed for en større kroghøjde (afstand fra gulvet til krogen), som er ideel til at løfte og stable store eller høje materialer.

Denne funktion maksimerer arbejdsområdet og løfthøjden, hvilket hjælper med at forbedre opbevaring eller håndtering i begrænsede rum.

3. Forbedret stabilitet og sikkerhed
Storrørskonstruktion: Den dobbelte bjælke -design tilføjer den strukturelle integritet, hvilket minimerer risikoen for ustabilitet eller deformation under tung løft.

Anti-Sway-teknologi: Avancerede modeller kan være udstyret med antis-sway-systemer for at reducere svingende bevægelser under hejsning, forbedre belastningsstabiliteten og forhindre skader eller ulykker.

4. Effektiv brug af plads
Kompakt design: Mens den dobbelte bjælkebro -kran tilvejebringer høj løftekapacitet, er designet til at maksimere brugen af ​​rummet, især i områder med begrænset lofthøjde eller gulvplads.

Vognen kan rejse over hele broens længde ved at bruge hele overheadrummet effektivt.

Længere span: Det kan dække lange afstande på tværs af værkstedet eller lager, hvilket gør det nyttigt til store fabriksgulve.

5. Fleksibel drift
Flere kontrolindstillinger: Tilbyder fleksibilitet i kontroltilstande - du kan betjene kranen gennem:

Vedhængskontrol

Trådløs fjernbetjening

Kabinekontrol

Automatisk\/PLC-baseret kontrol

Præcis belastningshåndtering: Med avancerede kontrolsystemer som variabel frekvensdrev (VFD) og anti-sway-mekanismer tilbyder det glat og præcis belastningspositionering, som er kritisk for delikate operationer.

 

 

1. Fremstillings- og produktionsanlæg
Håndtering af tung belastning: Ideel til fabrikker, hvor store eller tunge komponenter skal flyttes over produktionsgulvet. Disse kraner kan løfte maskiner, materialer og dele af alle størrelser.

Tilsamlingslinjestøtte: I industrier som bilproduktion bruges kraner til at løfte og flytte dele langs samlebånd.

Præcisionshåndtering: Bruges til opgaver, der kræver præcis placering og glat belastningshåndtering, især til metalfremstilling eller plaststøbning.

Eksempel applikationer:
Automotive fremstilling: At løfte bildele, motorer og rammer under samlingen.

Stålplanter: transport af stålspoler, billetter eller bjælker.

2.Konstruktion og infrastrukturudvikling
Tung løft på byggepladser: Disse kraner bruges til at løfte stålbjælker, betonpaneler og andre tunge byggematerialer på byggepladser.

Bro- og tunnelkonstruktion: Til løft af store betonsegmenter, tunnelboremaskiner eller stålkonstruktioner til broer og tunneler.

Tower Crane Support: At hjælpe med bevægelsen af ​​store materialer eller strukturelle elementer, der skal placeres i højden eller i vanskelige tilgængelige områder.

Eksempel applikationer:
Bridge Konstruktion: transport af tunge beton- eller stålbjælker.

Bygningskonstruktion: At løfte store materialer som betonplader eller stålrammer.

3. skibsbygning og maritim industri
Løft tungskibsdele: Brugt til at løfte tungskibskomponenter såsom motorblokke, skrogsektioner og propeller under skibsbygning.

Håndtering af dockyard: ofte ansat på værfter til at flytte store skibsektioner langs produktionslinjerne og i tørre dokker.

Båd- og yachtproduktion: Til transport af store skrog og andre strukturer i skibsbygningsindustrien.

Eksempel applikationer:
Skibsbygningsgård: Løft store skrogsegmenter eller maskinkomponenter til samling.

Bådfremstilling: Håndtering af store glasfiber eller stålskrog.

4. minedrift
Løft tungt minedrift: Disse kraner er vigtige for at håndtere tungt minedrift, såsom øvelser, minedrift og minedrift.

Materialehåndtering: Brugt i kul- eller malmindetræbninger til løft og bevægende ekstraheret materiale, maskiner og andre tunge genstande.

Mine skaft og overfladeoperationer: Til hejsning af store belastninger ind og ud af mine aksler eller flytning af dem over store åbne minedrift.

Eksempel applikationer:
Kulminedrift: Flytning af tungt udstyr og løftematerialer til behandling.

Ore -minedrift: Løftning og transport af malmbehandlingsmaskiner.

5. Stål- og metalindustri
Håndtering af stålmaterialer: I stålmøller, metalforarbejdningsanlæg og fabrikker er disse kraner afgørende for håndtering af varmt stål, metalspoler, stænger og plader.

Svejse- og fabrikationsstøtte: Bruges til at løfte store metaldele til specifikke positioner under svejse- eller monteringsprocesser.

Rulle- og spiralhåndtering: Brugt ofte til løft og transport af stålruller eller spoler, der enten er varme eller kolde.

Eksempel applikationer:
Stålplanter: Løft og transport af smeltet stål eller tungmetalplader.

Metalfremstillingsbutikker: Håndtering af metalark og bjælker under fabrikationsprocessen.

 

 

1. Design og teknik
Kundekrav: Produktionsprocessen begynder med at forstå kundens krav, herunder løftekapacitet, spændvidde, højde på løft, hastighed og miljøforhold (f.eks. Indoor vs. udendørs brug, ekstreme temperaturer).
Kranedesign: Ingeniører opretter et tilpasset design baseret på specifikationerne. Dette inkluderer:
Strukturelt design: inklusive bjælker, bjælker og hejsesystem.
Mekaniske komponenter: Til vogn, hejs, hjul og rejsemekanismer.
Elektriske komponenter: Til kontrolsystem, ledninger og sikkerhedsfunktioner.
Endelig elementanalyse (FEA): Strukturelle simuleringer for at sikre, at kranen kan håndtere belastninger og spændinger uden fiasko.
Godkendelse: Designet gennemgås og godkendes af kunden eller kvalitetskontrolteamet, inden de flytter til fremstillingsfasen.
2.Materiale indkøb
Valg af materiale: Baseret på designspecifikationerne vælges normalt højstyrke stål til kranens strukturelle komponenter, såsom bjælker, bjælker og ramme. Andre materialer som legeringsstål til hejse- og kobber- eller aluminiums ledninger til det elektriske system vælges til ydeevne og holdbarhed.
Indkøb: Materialer stammer fra betroede leverandører. Stålplader, bjælker, motorer, hjul og andre vigtige komponenter bestilles.
Kvalitetskontrol: Materialer gennemgår kvalitetsinspektion for at sikre, at de opfylder de krævede standarder for styrke, korrosionsbestandighed og holdbarhed.
3.Fabricering af strukturelle komponenter
Skæring og formning: Stålplader og bjælker skæres til størrelse ved hjælp af metoder såsom plasmaklipning, laserskæring eller oxy-brændstofskæring baseret på designet.
Svejsning: De forskellige komponenter i kranstrukturen, inklusive hovedbjælken, slutbjælker og vognrammer, svejses sammen af ​​dygtige svejsere. Svejsejigs bruges til at sikre præcision under samlingen.
Bearbejdning og boring: De svejste komponenter kan kræve yderligere bearbejdning for at opnå de rigtige dimensioner og glatte finish. Huller bores til bolte, bolte og andre fastgørelseselementer.
Forsamling: Komponenter som hovedbjælken, vognen og hejsesystemet er forudmonteret og gennemgår indledende kontroller for justering og montering.
4.Fabricering af elektriske og mekaniske systemer
Hoising System Assembly: Hoist -enheden, inklusive tromme, motor, gearkasse, hejseov og bremsesystem, er samlet. Motoren er tilsluttet gearkassen for at sikre korrekt drejningsmomentudgang til løfteoperationer.
Rejsemekanisme: Trolley -rejsemekanismen, kranrejsemekanismen og slutvogne er samlet. Dette inkluderer installation af motorer, gear og rejsehjul, der giver kranen mulighed for at bevæge sig langs landingsbanen.
Kontrolsystemenhed: Det elektriske kontrolsystem, inklusive kontrolpanelet, grænseafbrydere, sikkerhedsanordninger, kabling og fjernbetjeningssystemer, er samlet og testet for funktionalitet.
Sikkerhedsfunktioner: Sikkerhedskomponenter, såsom overbelastningssensorer, grænseafbrydere og nødstopsystemer, er integreret i kranens design.
5. Overfladebehandling
Rengøring og overfladeforberedelse: Før maling rengøres krankomponenterne grundigt for at fjerne olie, rust og snavs ved hjælp af sandblæsning eller kemiske rengøringsmetoder.
Overfladebelægning: Kranens strukturelle komponenter er belagt med anti-korrosionsmaling for at beskytte mod slid- og miljøfaktorer. Pulverbelægning bruges ofte til at sikre en langvarig, holdbar finish.
6. Assemble af krankomponenter
Hovedbjælkeenhed: De to bjælker er samlet og sikret sammen. Hoistsystemet monteres derefter på bjælkerne.
Trolley og hejseinstallation: Vognen er placeret på bjælkeskinnerne, og hejseenheden er monteret på vognen. Systemet kontrolleres for korrekt justering og godkendelse.
Installation af sluttransport: Endevogne er installeret i hver ende af kranen og er forbundet til hovedbjælkestrukturen. De er udstyret med rejsehjul for at tillade glat bevægelse langs landingsbanen.
Installation af mekaniske systemer: De mekaniske komponenter, såsom rejsemotorer, gearkasser og kranhjul, er installeret og justeret.
7.elektrisk installation og kontrolsysteminstallation
Ledninger: De elektriske ledninger er installeret for at forbinde motorer, kontrolpanel, sensorer og andre elektriske komponenter. Kabelledninger dirigeres for at undgå interferens eller skade.
Installation af kontrolpanel: Kontrolpanelet er installeret, der huser alle de elektriske kontroller, grænseafbrydere og sikkerhedsfunktioner. Operatørgrænsefladen (pendel eller kabine) er også forbundet til kranen.
Programmering og konfiguration: Kranens kontrolsystem er programmeret og konfigureret til at sikre, at alle bevægelser (hejse, vogn, bro) fungerer i henhold til designspecifikationerne.

8. Test og kvalitetskontrol
Formonteringskontrol: Der udføres en række præ-samleringsinspektioner for at verificere alle komponenter opfylder designspecifikationer. Dette inkluderer kontrol af dimensioner, tilpasning og montering.
Belastningstest: Kranen er belastetestet for at sikre, at den sikkert kan håndtere den krævede løftekapacitet (f.eks. 10 ton, 20 ton). Testen involverer gradvist at øge belastningen til kranens nominelle kapacitet under overvågning af systemets ydeevne.
Funktionel test: Alle kranfunktioner, herunder løft\/sænkning, vognrejser, bro rejser og hastighedskontrol, testes for at sikre, at de fungerer jævnt og pålideligt.
Kontrol af sikkerhedssystem: Sikkerhedsfunktioner såsom grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelse, nødstop og bremsesystemer testes for at sikre, at de fungerer som forventet.
9.Finale samling og inspektion
Endelige justeringer: Eventuelle nødvendige justeringer af kranens bevægelse, justering eller drift foretages. Dette inkluderer kontrol og finjustering af hastighedskontrol, bremsesystemer og rejsesystemer.
Detaljeret inspektion: Kranen gennemgår en endelig inspektion af kvalitetskontrolteamet for at verificere, at det opfylder al sikkerhed, design og operationelle standarder.
Dokumentation af testresultater: Dokumentation af testresultaterne, herunder belastningstestcertifikater, sikkerhedsoverholdelse og operationelle data, er forberedt til kunden.
10. Levering og installation
Demontering og pakning: Kranen kan adskilles til transportable dele til forsendelse til installationsstedet. Beskyttelsesemballage bruges til at forhindre skader under transit.
Stedsinstallation: Når kranen ankommer til installationsstedet, samles krankomponenterne igen. Jernbanespor eller landingsbanebjælker er indstillet til kranens bevægelse.
Endelig opsætning: Efter installationen testes kranen igen på stedet, og den endelige sikkerhedskontrol og idriftsættelse udføres inden overlevering til kunden.

6. Test og kvalitetskontrol
Nøgleaktiviteter:
Indledende test: Før kranen sendes ud, gennemgår kranen en række funktionelle tests for at sikre, at alle komponenter fungerer som tilsigtet:

Lastetest: Kranen testes for at sikre, at den sikkert kan løfte den specificerede belastning uden problemer.

Operationel test: Kranen testes for glat rejse, hejsning og løftfunktioner.

Elektrisk test: at sikre kontrolsystemerne fungerer korrekt, inklusive grænseafbrydere, sikkerhedsalarmer og motorhastighedskontroller.

Sikkerhedsfunktioner Testning: Testning for overbelastningsbeskyttelse, nødstopknapper og andre kritiske sikkerhedssystemer.

Inspektion: Der udføres en detaljeret inspektionsproces for at kontrollere:

Strukturel integritet: At sikre, at alle svejsninger og samlinger er stærke.

Komponentkvalitet: At sikre ingen defekter i komponenter som motorer, kabler og kroge.

Tilpasning: Bekræftelse af tilpasningen af ​​spor, taljer og kranens samlede struktur.

Certificering: Efter at have bestået alle testene er kranen certificeret til at opfylde industristandarder (f.eks. CE -certificering, ISO 9001).

7. Maleri og overfladebehandling
Nøgleaktiviteter:
Anti-korrosionsbelægning: Kranstrukturen er belagt med maling eller pulverbelægning af høj kvalitet for at beskytte den mod miljøfaktorer som fugt, korrosion og UV-stråler.

Farvetilpasning: Afhængig af kundens specifikationer kan kranen males i forskellige farver.

Endelig inspektion: Når kranen er malet og overfladebehandlet, gennemgår den en endelig inspektion for at sikre, at alle overflader er fri for defekter, og at malingsjobbet er konsistent.

8. Emballage og levering
Nøgleaktiviteter:
Demontering (hvis nødvendigt): Til transport kan nogle dele af kranen (såsom vognen eller broen) adskilles.

Emballage: Krankomponenterne pakkes omhyggeligt og sikrer, at de er beskyttet under transit.

Levering: Kranen leveres til kundens websted til endelig samling og installation.

9. Installation og idriftsættelse
Nøgleaktiviteter:
On-site-samling: Kranen samles på kundens facilitet, hvilket sikrer, at alle dele er korrekt justeret og integreret.

Endelig test: Når den er installeret, gennemgår kranen den endelige test på installationsstedet for at verificere, at alt fungerer i henhold til specifikationer.

Operatøruddannelse: Operatører trænes i, hvordan man bruger kranen sikkert og effektivt.

Kundeoverlevering: Efter vellykket installation og test leveres kranen til kunden, og al relevant dokumentation (f.eks. Tilvejebringes vedligeholdelsesguider, garantioplysninger).

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.