Enkelt bjælke overhead kran radio fjernbetjening

Kernekomponenter: Gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 10000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Maskinetestrapport: leveret

Salg af enheder: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovægt: 200. 000 kg

 

 

 

1. Main Beam

Designfunktioner
Type: I-bjælke- eller kassetype-bjælke afhængigt af spændvidde og kapacitet.

Materiale: Strukturelt stål med høj styrke (Q235B eller Q345B).

Fremstilling:

CNC -skæring og automatisk nedsænket lysbuesvejsning.

Flange og webplade er nøjagtigt samlet og svejset.

Afbøjning og camber styres i henhold til kranstandarder (f.eks. FEM, DIN, GB).

Overfladebehandling:

Sandblæst til SA2.5 -standard.

Anti-Rust Primer + Topcoat (Color Customizable).

 

2.løftningssystem

1) Elektrisk hejse
Type: Wire Rope Hoist (ofte CD\/MD -model) eller elektrisk kædehejs.

Montering: Suspenderet fra den nederste flange af hovedstrålen, sidemonteret eller central.

Løftekapacitet: spænder fra 0. 5 ton til 20 ton (til enkelt bjælke kraner).

Løfthøjde: Typisk 6 til 30 m, tilpasses.

Motor: Squirrelbur med høj effektivitet eller polskiftende motor med termisk beskyttelse.

Gearkasse: Helical eller planetariske gear med højt drejningsmoment og præcision.

2) Roptromle og trådtov
Tromle: Præcision-machineret, rillet for at forhindre reboverlapning.

Wire Rope: Galvaniseret eller ikke-galvaniseret ståltråtov, høj trækstyrke, antirotationstype (hvis nødvendigt).

3) Krogblok
Materiale: smedet stål, varmebehandlet.

Design: enkelt- eller dobbeltskive; 360 graders rotation Valgfrit.

Sikkerhed: Udstyret med sikkerhedslås og overbelastningssensor (valgfrit).

3.endbefordring

1) Struktur og design
Materiale: Q235b eller Q345b stål af høj kvalitet eller Q345B.

Konstruktion: Svejset kassetype- eller U-bjælkestruktur, stress-relation efter fremstilling.

Forbindelse: boltet eller svejset til hovedstrålen for let montering og vedligeholdelse.

Præcisionsbearbejdning: Alle hjulaksler, pinhuller og motoriske monteringer er CNC bearbejdet til justering og glat drift.

2) Komponenter inkluderet
Rejsehjul: smedet kulstofstål med dobbelt flange; Overfladehærdede i lang slidlevetid.

Drivenhed (hvis relevant): Integreret med motor og reducer til motoriseret rejse.

Bufferenheder: Gummibofangere eller fjederbuffere monteret i ender for at absorbere påvirkning under rejsen.

Rail Sweeper (valgfrit): forhindrer affald på landingsbaneskinner.

Begrænsningskontakter: Installeret i begge ender for at stoppe kranen, når de når rejsegrænser.

 

4. Kranrejsemekanisme

1) Kør konfiguration
Type: Motoriseret drev ved hjælp af en motor + reduktionsenhed.

Arrangement: Typisk en drevenhed pr. End-vogn (enten en side drev eller dobbeltside synkroniseret drev).

Transmission: Gearkobling eller direkte forbindelse mellem motor- og hjulaksel.

Hjulkørsel: Gummi eller stålbelagte kørselshjul, antislip, hærdet til slidstyrke.

2) Elektrisk motor og reduktion
Motorype: Squirrel-bur eller polskiftende motor (enkelt\/dobbelt hastighed).

Beskyttelse: IP54 eller højere; udstyret med termisk overbelastningsbeskyttelse.

Gearkasse: Helical eller Planetary Reducer med højt drejningsmoment, kompakt struktur og lav støj.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Struktur og type
Konfiguration: Vognen er normalt en elektrisk hejset af lavt hovedstype (enten trådtov eller kæde) monteret for at løbe langs den nederste flange af den enkelte bjælke.

Rejsesti: bevæger sig lateralt langs hovedstrålens nedre flange (I-bjælke eller brugerdefineret sporbane).

Konstruktion: Kompakt ramme lavet af stålplader og strukturelle profiler, CNC bearbejdet til præcision.

2) Drivsystem
Drevtilstand: Motor + Reducer Direct eller gearet kør til vognhjulene.

Motor:

Egern burmotor eller bremsemotor.

Valgfri VFD (variabel frekvensdrev) til glat acceleration\/deceleration.

Rejsehastighed:

Enkelthastighed: f.eks. 20 m\/min.

Dobbelthastighed eller variabel: f.eks. 20\/5 m\/min til præcis belastningshåndtering.

6.Kranhjul

Kranhjulene på en enkelt bjælke overhead kran med radio -fjernbetjening er kritiske komponenter, der understøtter og styrer kranen langs landingsbanebjælkerne. Disse hjul sikrer glat og stabil langsgående bevægelse (kranrejse), mens de bærer hele belastningen af ​​kranstrukturen og løftede materialer.

7. Kranekrog

1) Skriv
Enkelt krog: ofte brugt i enkelt bjælke kraner på grund af lettere kapacitet (typisk op til 20 ton).

Hook Style:

Smedet C-type krog (standard).

Drejekrog med sikkerhedslås for at forhindre glidning af belastning.

2) Materiale og fremstilling
Materiale: højstyrke legeringsstål (f.eks. 20mn, 34Crmo4).

Fremstilling:

Smedet og varmebehandlet til høj bærende kapacitet.

Stress-relateret for at eliminere intern stress og forhindre fiasko.

Overfladefinish: Anti-korrosiv belægning eller maling.

8.motor

1) Løftemotor
Funktion: Betjener hejsen for at hæve og sænke belastningen.

Type: kegle rotor eller egern burmotor (bremsemotor).

Funktioner:

Højt startmoment.

Integreret elektromagnetisk bremse til øjeblikkelig stop.

Valgfri variabel frekvensdrev (VFD) til blød start\/stop.

2) Trolley Rejsende motor
Funktion: Kører vognen over bjælken.

Type: Kompakt AC -motor, ofte med en gearreduktion.

Funktioner:

Lav støj.

Glat acceleration via VFD eller dobbelthastighedskontrol.

Termisk beskyttelse for lang levetid.

3) Kran rejsende motor
Funktion: bevæger hele kranen langs landingsskinnerne.

Type: AC Bremsemotor eller gearet motor, undertiden monteret i en drivenhed.

Funktioner:

Synkroniseret med vogn og hejsebevægelse.

Udstyret med rejsebegrænsningsafbrydere og valgfri anti-kollisionssensorer.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

Lyden og lysalarmsystemet og begrænsningsafbrydere på en enkelt bjælke overhead kran med radio -fjernbetjening er vigtige sikkerheds- og operationelle komponenter designet til at øge opmærksomheden, forhindre ulykker og sikre pålidelig kranpræstation.
1) Lyd- og lysalarmsystem
Formål
At advare personale i området under krandrift.
Alert arbejdstagere af kranbevægelse, opstart, løfteaktivitet eller fejlforhold.
2) Begrænsningskontakter
Konstruktion
Mekanisk eller elektronisk.
Lukket i IP 65- nominel boliger for holdbarhed i industrielle omgivelser.
Monteret på hejse tromme, vognskinner eller slutvogne.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelse
Funktion: forhindrer kranen i at løfte en belastning, der overstiger dens nominelle kapacitet.

Operation:

Overbelastningssensorer i hejsemekanismen registreres, når belastningen overstiger en forudindstillet grænse.

Automatisk afskærings- eller advarselssystem (lyd og lys alarm) udløses.

Fordele: Undgår kranskader, sikrer sikker drift.

2) Begrænsningskontakter
Funktion: forhindrer kranen i at operere ud over sikre grænser.

Løftehøjdebegrænsningskontakt: Stopper hejsen, hvis den når den øvre eller nedre rejsegrænse for at forhindre overforsikring eller overventet.

Trolley Travel Limit Switch: forhindrer vognen i at rejse forbi slutningen af ​​bjælken.

Crane Travel Limit Switch: forhindrer kranen i at rejse væk fra skinnerne eller landingsbanen.

3) Nødstopknap
Funktion: Tillader operatøren at stoppe kranen med det samme i tilfælde af en nødsituation.

Aktivering: Tilgængelig på både Crane Control Panel og Radio Remote Control.

Sikkerhedsfunktion: Redundante knapper kan være placeret flere steder for at sikre hurtig adgang.

4) Anti-kollisionsenhed
Funktion: forhindrer kollisioner mellem kraner på det samme spor eller mellem kranen og andre genstande i området.

Operation:

Bruger nærhedssensorer eller radar til at detektere forhindringer eller andre kraner.

Hopper automatisk kranbevægelse eller udløser en alarm, når der opdages en hindring.

5) Bremsesystem
Funktion: sikrer, at kranen forbliver på plads, når den ikke er i drift, og når belastningen løftes.

Typer:

Elektromagnetiske bremser: Hold kranen stationær, når der ikke leveres strøm.

Dynamisk bremsning: bremser kranen under drift.

Fordele: forhindrer utilsigtet bevægelse, hvilket sikrer stabilitet, når kranen er inaktiv.

6) Indlæs momentbegrænser
Funktion: måler belastningen og boomvinklen for at sikre, at kranen ikke er overbelastet.

Operation:

Hvis kranen er tæt på sin maksimale løftekapacitet, vil den aktivere en advarsel eller automatisk stoppe løftning.

Kan integreres med radio-fjernbetjeningssystemet for at vise realtidsbelastningsoplysninger.

 

11. Kontroltilstand

1) Radio -fjernbetjening
Primær kontrol: De fleste moderne enkelt bjælke overheadkraner med radio -fjernbetjening drives via trådløse radiosignaler. Operatøren bruger en håndholdt fjernbetjening, der kommunikerer med kranens kontrolsystem.

Funktioner:

Hejs kontrol: hæv og sænk belastningen.

Trolley Travel: Flyt vognen langs bjælken.

Crane Travel: Flyt kranen langs landingsbanen.

Nødstop: stopper alle bevægelser øjeblikkeligt om nødvendigt.

Hastighedskontrol: Tillader operatører at kontrollere hastigheden for at løfte, sænke og rejsebevægelser.

Funktioner:

Flere knapper eller joysticks til forskellige kranbevægelser.

Sikkerhedsfunktioner som nødstop, belastningskontrolalarmer og grænseafbrydere integreret i fjernbetjeningen.

Område: Fjernbetjeningen har typisk et kontrolområde på 20–100 meter afhængigt af modellen og arbejdsmiljøet.

Genopladelige batterier: Trådløse fjernbetjeninger leveres ofte med genopladelige batterier til kontinuerlig drift.

2) Vedhængskontrol (kabelforbundet kontrol)
Backup -kontroltilstand: I tilfælde af radiosignalinterferens eller -fejl kan kraner udstyres med et kablet pendelkontrol som sikkerhedskopi.

Funktionalitet: Vedhænget giver lignende funktioner til Radio Remote, men med en direkte fysisk forbindelse til kranen, der ofte bruges, når fjernbetjeningen ikke kan bruges af nogen grund.

3) Kontroltilstande baseret på bevægelse
Hejsekontrol:

Enkelthastigheds- eller dobbelthastighedsunionsstyring giver operatøren mulighed for at justere hastigheden for at løfte og sænke belastninger. I nogle tilfælde indarbejdes variable hastighedsdrev til glat drift.

Rejsekontrol:

Enkelt eller dobbelthastighedskontrol for både kran- og trolley-rejsemekanismer.

Synkroniseret bevægelse giver operatøren mulighed for at kontrollere kranen, vognen og hejse samtidig eller uafhængigt, afhængigt af kranens kontrolopsætning.

Joystick eller trykknap kontrol:

Joystick Control: Gør det muligt for glat, multi-aksekontrol, der ofte bruges til mere præcise bevægelser.

Trykknapskontrol: Velegnet til enklere eller mere begrænsede funktioner, der ofte findes i mindre komplekse systemer.

4) Sikkerhedsfunktioner integreret med kontroltilstande
Nødstop: En rød nødstopknap på fjernbetjeningen, vedhæng, og selve kranen stopper straks alle kranfunktioner, når de trykkes på.

Begrænsningskontakter: Sørg for, at kranen ikke overstiger forudindstillede grænser, som at hejse til usikre højder eller vognbevægelse forbi slutstop.

Overbelastningsbeskyttelse: Alarmer og stopper kranen, hvis belastningen overstiger den nominelle løftekapacitet, hvilket sikrer kranens og operatørens sikkerhed.

Anti-kollisionssensorer: I nogle avancerede opsætninger forhindrer kollisionssensorer kranen i at kollidere med andre genstande eller kraner.

Skitse

 

Hovedteknisk

 

 

1. Forbedret operatørsikkerhed
Øget afstand fra farlige områder: Med fjernbetjening af radio kan operatører forblive i sikker afstand fra potentielle farer som tunge belastninger, bevægelige maskiner eller ekstreme arbejdsforhold, hvilket minimerer risikoen for skade.

Kontrol fra et sikkert sted: Operatøren kan kontrollere kranen hvor som helst inden for det operationelle interval (normalt 20-100 meter), hvilket giver bedre synlighed af belastningen og det omgivende miljø.

2. Forbedret operationel effektivitet
Samtidig kontrol: Fjernbetjeningen giver operatøren mulighed for at kontrollere flere kranfunktioner samtidigt (f.eks. Hoist, Trolley og Crane Movement), hvilket fører til hurtigere og mere effektive operationer.

Præcis kontrol: Radio-fjernbetjeninger, især dem med joystick-funktioner, muliggør finjusteret kontrol til løft, sænkning og placering af belastninger, forbedring af nøjagtighed i opgaver, der kræver delikat håndtering.

Hurtigere opsætning: Kranopsætningen og operationen er hurtigere med fjernbetjening, da operatøren ikke behøver at bevæge sig mellem kontrolstationer og kranen.

3. bekvemmelighed og fleksibilitet
Trådløs frihed: Operatøren er ikke begrænset af kabler, der giver dem mulighed for at bevæge sig frit inden for det operationelle område, følge belastningen og opretholde bedre opmærksomhed om arbejdsmiljøet.

Flere kranoperationer: I nogle tilfælde kan en fjernbetjening kontrollere flere kraner (især i store faciliteter), hvilket forbedrer den samlede effektivitet uden at have brug for separate operatører for hver kran.

Brugervenlig grænseflade: Mange radio-fjernbetjeninger har intuitive kontroller, hvilket gør dem lette at operere med minimal træning.

4. øget produktivitet
Reduceret nedetid: Fordi operatøren kan forblive på et sted med bedre synlighed, udføres opgaver såsom justering af kranen, opsætning af belastninger eller justeringsmaterialer hurtigere.

Fjernbetjening til fejlfinding: Fjernbetjening kan bruges til at diagnosticere kranproblemer eller justere indstillinger, mens kranen ikke er i fuld drift, hvilket fører til hurtigere svar i tilfælde af mindre problemer.

5. Større præcision
Glatte bevægelser: Mange fjernstyrede kraner har kontrol med variabel hastighed, hvilket tillader glatte, gradvise bevægelser, hvilket er især fordelagtigt for præcise operationer som delikat løft eller transport af følsomme materialer.

Finjustering af belastningsplacering: Joystick-kontroller muliggør minutjusteringer til at indlæse positionering, hvilket øger nøjagtigheden ved placering af genstande i stramme eller begrænsede rum.

6. Omkostningseffektiv drift
Nedsat arbejdsomkostninger: Ved at give operatøren mulighed for at arbejde mere effektivt fra et fjerntliggende sted, reduceres den samlede tid, der bruges til at betjene kranen, hvilket bidrager til omkostningsbesparelser.

Nedsat risiko for skade: Bedre kontrol reducerer chancerne for ulykker, der kan føre til dyre reparationer eller udskiftning af udstyr, herunder selve kranen, belastningen eller andre maskiner i området.

 

1. Fremstilling og samling
Monteringslinjer: I fremstillingsanlæg, især dem, der samler store eller tunge komponenter, bruges overheadkranen til at løfte og placere dele langs samlebåndet. Fjernbetjeningssystemet giver operatører mulighed for effektivt at kontrollere kranen, mens de fokuserer på den aktuelle opgave.

Bilproduktion: I bilindustrien bruges kraner til at løfte bildele, motorer og undermonteringer. Fjernbetjeningssystemet muliggør præcis håndtering og hurtigere drift, hvilket forbedrer produktionseffektiviteten.

2. lager og logistik
Materialehåndtering: I lagre bruges kraner udstyret med fjernbetjeningssystemer til at flytte varer eller materialer på tværs af store opbevaringsrum. Operatører kan styre kranen uden at skulle være tæt på belastningen og øge effektiviteten og sikkerheden.

Indlæsning og losning: Overheadkraner med radio -fjernbetjeninger bruges til indlæsning og losning af last, især tunge eller voluminøse genstande, fra lastbiler, containere eller opbevaringshylder i distributionscentre og porte.

3. Konstruktion
Byggerier: Kraner på byggepladser håndterer en lang række materialer såsom stålbjælker, cementblokke og andre byggematerialer. Evnen til at kontrollere kranen giver fjernt operatører mulighed for at justere kranens position og indlæse håndtering mere effektivt og sikkert i områder med begrænset adgang.

Tung løft: Til opgaver såsom løftning af præfabrikerede moduler, stålrammer og maskiner, en enkelt bjælke over hovedkranen med radio-fjernbetjening sikrer glatte og præcise bevægelser, som er kritiske i konstruktionen.

4. stålindustri
Stålproduktionsanlæg: Kraner bruges ofte til at transportere smeltet metal, stålindgang eller store ruller af stål. Evnen til at kontrollere kranen fjernt fra en sikker afstand er vigtig i sådanne højrisiko-miljøer, hvilket forhindrer eksponering for varme eller farlige materialer.

Håndtering af tungmetalplader: Kranen bruges til at løfte, transportere og placere store lagner af stål, aluminium eller andre metaller inden for produktionsområdet. Fjernbetjening sikrer, at operatører er langt nok væk fra zoner med høj temperatur.

5. Shipyards & Marine -applikationer
Skibsbygning: På værfter bruges overheadkraner med radio -fjernbetjening til at flytte tunge dele som skibskrogsektioner, motorer og last. Fjernbetjeningssystemet gør det muligt for operatører at placere disse store komponenter med stor præcision i smalle rum.

Vedligeholdelse og reparation: Ved reparation eller vedligeholdelse af store kar bruges kraner til at fjerne eller udskifte tungt udstyr, dele og materialer. Fjernbetjening forbedrer sikkerheden ved at give operatører mulighed for at holde sig fri for potentielt farlige områder.

6. Energisektor
Kraner i kraftværker: I kraftværker anvendes overheadkraner til at flytte stort udstyr såsom turbiner, generatorer og transformere. Fjernbetjeningssystemet sikrer, at operatører kan placere disse tunge komponenter nøjagtigt i trange rum.

Fremstilling og vedligeholdelse af vindmølle: Kraner bruges også til at løfte store dele af vindmøller under fremstilling og vedligeholdelse. Radio -fjernbetjeningssystemet muliggør let kontrol i miljøer, hvor belastningen kan være i store højder eller vanskelige at få adgang til.

 

1. design og teknik
Indledende konsultation: Processen begynder med diskussioner mellem producenten og kunden for at forstå kranens operationelle krav, såsom belastningskapacitet, spændvidde, løfthøjde og miljø (f.eks. Indendørs eller udendørs brug, temperaturforhold osv.).

Ingeniør- og tilpasning: Designteamet tilpasser kranen, inklusive struktur, løftesystem og radio -fjernbetjeningsfunktioner. Detaljerede tekniske tegninger og specifikationer er forberedt, hvilket sikrer, at kranen opfylder alle krævede standarder og sikkerhedskoder.

Kontrolsystemdesign: Radio -fjernbetjeningssystemet er integreret i designet med opmærksomhed på brugervenlighed, rækkevidde, sikkerhedsfunktioner (nødstop, overbelastningsbeskyttelse) og kompatibilitet med kranens andre systemer.

2. Materialeudvælgelse og indkøb
Strukturelle materialer: Materialer af høj kvalitet som stål hentes til kranens hovedstråle, bjælke, slutvogne og andre strukturelle komponenter. Disse materialer er valgt for deres styrke, holdbarhed og evne til at modstå tunge belastninger.

Mekaniske komponenter: Komponenterne til hejsesystem, vogn, kranhjul, motorer, gearkasser og radio -fjernbetjeningssystem anskaffes fra pålidelige leverandører.

Elektriske komponenter: ledninger, elektriske paneler, afbrydere, sikkerhedsanordninger og andre elektriske komponenter til kranens kontrolsystem er også hentet.

3. Fremstilling og fremstilling
Hovedstrålekonstruktion: Stålet skæres, svejses og samles for at danne den vigtigste bjælke (enkeltstråle) på kranen. Denne proces involverer ofte præcisionsskæring, bøjning og svejsning for at opfylde specifikke designtolerancer.

Fremstilling af slutvogn: Endevogne, der understøtter kranens rejsemekanisme, fremstilles og samles. Disse komponenter er designet til stabilitet og styrke, hvilket sikrer glat kranbevægelse langs sporene.

Montering af løftemekanisme: Hoist, krog og løftemekanisme samles med motorer, gear og remskiver integreret i systemet. Løftesystemet testes for bærende kapacitet og glat drift.

Trolley- og kranrejsemekanismer: Trolley- og kranrejsemekanismerne er bygget og samlet. Dette inkluderer hjul, motorisk og jernbanesystem, hvilket sikrer glat bevægelse af kranen langs skinnerne.

Installation af Radio Remote Control: Radio -fjernbetjeningssystemet er installeret. Dette inkluderer montering af de nødvendige modtagere, antenner og integrering af kontrolsystemet med kranens elektriske og mekaniske systemer.

4. Integration af elektrisk og kontrolsystem
Ledningsanlæg og elektriske systemer: De elektriske ledninger er installeret, der forbinder hejsesystemet, kontrolpanelet, motorer og radio -fjernbetjeningssystem. Ledningerne testes for sikkerhed og overholdelse af elektriske koder.

Kontrolpanelmontering: Kranens kontrolpanel er samlet og integreret med radio -fjernbetjeningssystemet. Det testes for lydhørhed og sikkerhedsfunktioner, herunder beskyttelse af nødstop og overbelastning.

Sikkerhedsfunktioner: Sikkerhedsanordninger såsom grænseafbrydere, overbelastningssensorer og lyd- og lette alarmer installeres og integreres i kontrolsystemet. Disse systemer sikrer sikker krandrift og forhindrer skade.

5. Test og kvalitetskontrol
Lastetest: Kranen udsættes for en belastningstest for at sikre, at den kan håndtere den specificerede vægtkapacitet. Testen udføres ved hjælp af kalibrerede vægte for at verificere kranens ydeevne under operationelle forhold.

Operationel test: Kranen gennemgår en fuld operationel test, hvor den køres gennem dens bevægelser (løft, sænkning, rejser osv.) Ved hjælp af radio -fjernbetjeningen. Kranens svar på kommandoer, herunder nødstop og sikkerhedsalarmer, overvåges nøje.

Elektrisk og mekanisk test: Alle elektriske systemer, inklusive radio -fjernbetjening, testes for funktionalitet og sikkerhed. Motorerne, bremser og elektriske ledninger inspiceres for korrekt drift.

Inspektion for overholdelse: Kranen inspiceres for overholdelse af lokale og internationale standarder (såsom ISO, CE eller OSHA) for at sikre, at den opfylder sikkerhedsbestemmelserne. Strukturen, bærende komponenter og sikkerhedssystemer kontrolleres grundigt.

6. Endelig samling
Endelig samling og inspektion: Efter test er kranen samlet fuldt ud, med alle komponenter sikkert fastgjort og dobbeltkontrolleret for nøjagtighed. Radio -fjernbetjeningen er konfigureret, og systemet testes en sidste gang for at sikre problemfri integration.

Maleri og efterbehandling: Kranen er malet med beskyttelsesbelægninger for at forhindre korrosion og forbedre dens udseende. De endelige sidste hånd føjes til strukturen, herunder mærkning eller sikkerhedsmarkeringer.

Dokumentation: Al nødvendig dokumentation, herunder manualer, certifikater for overholdelse, testrapporter og garantioplysninger, er forberedt til kunden.
 

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.