Konstruktion dobbeltbjælke portalkran

A Konstruktion dobbeltbjælke portalkraner et kraftigt-materialehåndteringssystem designet til at løfte og transportere store og tunge byggematerialer på arbejdspladser. I modsætning til traverskraner, som kræver bygning af-monterede landingsbaner, fungerer en portalkran på jordmonterede skinner eller hjul, hvilket gør den særdeles velegnet tiludendørs og store åbne byggemiljøer.

Denne kran harto parallelle hovedbjælker (dragere)understøttet af robustportalben, der giver overlegen belastningskapacitet, stabilitet og udvidet spændvidde. Det er meget udbredt i civil infrastruktur, brobygning, præfabrikerede betongårde og industrianlæg.

🔧 Nøglefunktioner

Dobbeltdrager design: Øger løftekapaciteten og minimerer nedbøjningen for sikre tunge løft.

Gantry ramme: Bevæger sig på skinner eller gummidæk, hvilket muliggør kranmobilitet på tværs af store, ujævne udendørspladser.

Vogn med hejs: Bevæger sig langs dragerne for at placere belastninger præcist.

Vejrbestandig konstruktion: Bygget til at modstå barske forhold på stedet såsom støv, fugt og vind.

🧱 Typiske anvendelser i byggeri

Løftpræfabrikerede betonsegmenter, stålbjælker, ogforskalling.

Installererbrodragere, kolonner, ogtunge komponenter.

Flytningstort entreprenørudstyrellercontainererundt på stedet.

Effektiv håndteringbulk materialeri iscenesættelses- eller fabrikationsområder.

✅ Fordele for byggepladser

Fritstående drift-intet behov for fast bygningssupport.

Høj løftehøjde og spændvidde-ideel til store byggezoner.

Robust og tilpasningsdygtig-kan tilpasses til mobil eller fast brug.

Effektiv materialeflow-forbedrer produktiviteten og sikkerheden på stedet.

Kernekomponenter: Gearkasse, Motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):22600 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Bredt

udkragningslængde:0-15m

Trolley kørehastighed: 20-40M/MIN

Arbejdssystem: A5-A7

Løftehastighed: 5-15M/MIN

Kranens kørehastighed: 30-50M/MIN

Kontrolmetode: kabinekontrol/wire fjernbetjening

Farve: Forespørgsel

1. Dobbelt fjernlys (bjælker)

To kraftige vandrette stålbjælker, der løber parallelt over spændet.

Bær vægten af ​​hejsen og lasten.

Typisk fremstillet som kassedragere eller I-bjælker for høj styrke og stabilitet.

Gantry ben

Lodrette støttestrukturer, der forbinder hovedbjælkerne til jordoverførselssystemet-.

Normalt "A-ramme" eller stive rektangulære rammer for strukturel integritet.

Designet til at understøtte høje belastninger i barske udendørs byggemiljøer

Hejsevognssamling

Monteres på de dobbelte bjælker og bevæger sig sideværts (side-til-side).

Indeholderhejsemekanisme(motor, gearkasse, tovtromle og krog).

Designet til præcis lastpositionering.

3.Ende vogne / bogier

Placeret i bunden af ​​hvert ben.

Indeholdehjul, gear, ogdrivmotorertil kranbevægelse langs jordskinner eller betonspor.

Kan inkludere gummi-trætte hjul til mobile (sporløse) portalkraner.

4.Hejsevognssamling

Monteres på de dobbelte bjælker og bevæger sig sideværts (side-til-side).

Indeholderhejsemekanisme(motor, gearkasse, tovtromle og krog).

Designet til præcis lastpositionering.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

1. Vognramme

Hoveddel: Den vigtigste strukturelle ramme, der understøtter alle andre komponenter. Det er normalt lavet af stål eller andre tunge-metaller til at bære belastningen.

Beslag og tværstykker: Forstærk strukturen og giv yderligere stabilitet.

2. Kørehjul og aksler

Rejsehjul: Disse hjul er monteret på trolleyrammen og bevæger sig langs kranbroens skinnesystem.

Aksler: Forbind kørehjulene og lad dem rotere jævnt, mens de understøtter lasten.

3. Drivmekanisme

Elmotor: Den primære strømkilde, der driver hjulene.

Gearkasse og transmission: Overfører kraft fra motoren til hjulene, hvilket muliggør bevægelse. Nogle systemer kan bruge et direkte drev, mens andre bruger en kæde, rem eller gear.

Bremsesystem: Sikrer sikker standsning og fastholdelse af vognen, når den holder stille. Det kan være mekanisk, elektromagnetisk eller hydraulisk.

4. Spor- og jernbanesystem

Skinner på broen: Den overflade, som trolleyhjulene bevæger sig på. Disse er ofte monteret på toppen eller bunden af ​​kranbroen.

Skinnestøtter: Fastgør skinnerne og bibehold justering over hele kranens længde.

5. El- og kontrolsystemer

Lednings- og kabelsystem: Forsyner strøm fra kranens strømkilde til motoren, bremsen og styreenhederne.

Kontrolpanel: Interface til operatøren til at styre vognens bevægelse.

Grænseafbrydere og sensorer: Bruges til at overvåge vognens position og kørselsgrænser for at forhindre over-kørsel og kollisioner.

6. Lasthåndteringsmekanisme

Hejse- eller løfteanordning: Typisk monteret på vognen for at håndtere belastningen.

Hejseramme og kroge: Den del, der interfacer direkte med lasten.

Wire eller kæde: Bruges til at løfte og sænke lasten.

7. Strukturelle forstærkninger og understøtninger

Sideplader og afstivninger: Tilføjet for at styrke vognens ramme og minimere afbøjning eller vridning.

Støttebeslag: Forstærk fastgørelsespunkter for komponenter som motor og gearkasse.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

1. Horisontal bevægelse

Vognen bevæger sig langs kranens bjælke, hvilket gør den i stand til at transportere hejs og nyttelast til forskellige steder inden for kranens arbejdsområde.

Dette gør det muligt for kranen at dække et bredt område på et værksted, et lager eller en produktionsfacilitet.

2. Lasttransport

Vognen bærer hejs og løfteudstyr, som er afgørende for løft og sænkning af byrder.

Den bevæger taljen på en måde, der sikrer, at lasten kan placeres nøjagtigt over det ønskede område til løft, sænkning eller placering.

3. Fleksibilitet og effektivitet

Ved at gøre det muligt for vognen at køre langs kranens spændvidde, forbedrer mekanismen den samlede effektivitet af løfteoperationer. Dette gør det muligt for arbejdere at transportere varer hurtigt og sikkert over hele arbejdsområdets bredde.

Systemet inkorporerer typisk en motor-drevet mekanisme til jævn og kontrolleret bevægelse.

4. Drivsystem og komponenter

Trolleyens køremekanisme består normalt af en drivenhed, som kan være elektrisk eller nogle gange manuel, afhængigt af kranens design.

Hjul eller ruller monteret på vognen tillader den at bevæge sig langs skinnen eller bjælken med minimal friktion.

Motorer og gear bruges almindeligvis til at køre vognen, hvilket giver kontrolleret acceleration og deceleration for at undgå pludselige bevægelser, der potentielt kan beskadige udstyr eller udgøre en sikkerhedsrisiko.

5. Sikkerhed og kontrol

Avancerede køremekanismer for vognen inkluderer sikkerhedsfunktioner som endestopkontakter, der stopper vognen for enden af ​​dens kørebane for at forhindre den i at løbe af sporet.

Moderne systemer kan også have sensorer eller automatiserede kontrolmekanismer, der øger sikkerheden ved at detektere forhindringer og automatisk stoppe eller bremse bevægelsen.

6. Koordinering med andre kranbevægelser

Trolleyens bevægelse er koordineret med hejsemekanismen og krandragerens bevægelse (hvis relevant) for effektiv, tredimensionel betjening (dvs. op/ned, frem/tilbage og side-til-sidebevægelser).

6.Kranhjul

1) Funktion af hjul

Kranhjulene er designet til at understøtte belastningen af ​​portalkranstrukturen og lette dens jævne bevægelse hen over skinnerne. De spiller en afgørende rolle for at sikre, at kranen kører med stabilitet og præcision.

2) Designkrav

Hjulene har normalt en flange på siden for at holde dem på skinnen, hvilket forhindrer afsporing. Nogle hjul er designet med en tilspidset profil for at imødekomme slid og bevare stabiliteten over tid. Disse hjul er typisk lavet af materialer med høj-styrke, såsom smedet stål eller støbestål, for at håndtere de tunge belastninger og belastninger, der opstår under drift. Overfladen kan hærdes eller behandles for at forbedre slidstyrken og holdbarheden.

7. Krankrog

1)En krankrog, der bruges i en indendørs portalkran, er en essentiel komponent designet til at løfte og bære byrder. Krankrogen er fastgjort til portalkranens hejsemekanisme, hvilket gør det muligt for den at løfte og flytte tunge genstande. Den har typisk en robust stålkonstruktion med høj-styrke, der er konstrueret til at understøtte den maksimale krankapacitet og den maksimale kranbelastning. lås eller mekanisme til at sikre lasten under løft og forhindre utilsigtet forskydning.

2) Specifikationer:

Belastningskapacitet: Varierer i henhold til kranens design, fra flere hundrede kilo til snesevis af tons.

Materiale: Typisk smedet eller støbt stål med høj trækstyrke for at modstå bøjning og brud.

Sikkerhedsfunktioner: Låse eller sikkerhedskroge er indbygget for at forhindre utilsigtet udløsning og kan omfatte funktioner som låsestifter eller manuelle/automatiske mekanismer.

Motor

1) Motoren i en indendørs portalkran er en afgørende komponent for dens drift. Det giver den nødvendige kraft til at flytte kranens hejs, trolley og bro langs deres respektive spor. Valget af motor afhænger af flere faktorer, herunder kranens belastningskapacitet, hastighedskrav og applikationsspecifikationer.

2) Motoren skal være kraftig nok til at håndtere kranens maksimale belastning og give tilstrækkeligt drejningsmoment til løft og vandret bevægelse. Fælles effektklasser går fra nogle få kilowatt (kW) til flere hundrede kW, afhængigt af kranens størrelse og kapacitet. Motorer kommer typisk med indbyggede- bremsesystemer for at sikre sikkerheden under løft og for at forhindre, at den mekaniske belastning afbrydes, eller den mekaniske belastning afbrydes. bremser bruges ofte til at sikre motoren, når den stopper.

3) Motorer kan udstyres med frekvensomformere (VFD'er) for at muliggøre justerbar hastighedskontrol. Dette er nyttigt til at finjustere- løfteoperationer og sikre jævne start og stop. Til præcise bevægelser bruger nogle portalkraner motorer med dobbelt-hastighed, hvilket muliggør drift med både lav og høj-hastighed. Motoren skal være designet til holdbarhed med forseglede lejer og minimale vedligeholdelseskrav for at reducere driftsstilstand.

Regelmæssig inspektion og vedligeholdelse er afgørende for at forlænge motorens levetid og undgå kostbare fejl.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Et lyd- og lysalarmsystem til en indendørs portalkran er designet til at øge sikkerheden ved at give visuelle og hørbare advarsler til operatører og personale i nærheden. Dette system hjælper med at forhindre ulykker ved at advare folk, når kranen er i brug eller nærmer sig kritiske driftspunkter.

Lydalarm (horn eller sirene): Typer: Elektriske horn, sirener eller summer. Formål: At give en hørbar advarsel, når kranen kører, bevæger sig eller nærmer sig et farligt område.

Lydstyrke: Skal være høj nok til at blive hørt over omgivende støj i arbejdsområdet, men ikke så høj, at det forårsager høreskader eller ubehag.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt på en indendørs portalkran er en sikkerhedsanordning, der bruges til at kontrollere og begrænse bevægelsen af ​​kranens hejs, trolley eller bro. Det sikrer, at kranen opererer inden for udpegede sikre grænser og forhindrer over-kørsel, der kan beskadige udstyret, forårsage driftsfejl eller udgøre sikkerhedsrisici for personale og andet udstyr i området.

Nøglefunktioner af en grænseafbryder på en indendørs portalkran:

Over-Rejsebeskyttelse: Stopper kranens bevægelse, når den når de maksimalt tilladte bevægelsesgrænser, hvilket forhindrer kranen i at bevæge sig forbi dens designgrænser.

Positionsfeedback: Giver feedback til kontrolsystemet for at angive den aktuelle position af kranens komponenter, såsom hejsen eller trolleyen.

Nødafbrydelse: Fungerer som et nødstop for at lukke bevægelsen ned, hvis der opstår en funktionsfejl, og hjælper med at forhindre ulykker og skader.

10.Sikkerhedsanordninger

1) 1. Overbelastningsbeskyttelse

Overbelastningsbegrænsere: Disse enheder forhindrer kranen i at løfte vægte, der overstiger dens nominelle kapacitet, hvilket sikrer, at kranen arbejder inden for sikre grænser.

Vejeceller: Installeret til at overvåge og måle vægten af ​​den last, der løftes, og udløse alarmer eller nedlukninger, når en overbelastning detekteres.

2. Nødstopknap

Nødstopkontakt: Giver en hurtig måde at stoppe kranens bevægelse i tilfælde af en nødsituation, hvilket forhindrer potentielle ulykker og skader.

3. Anti-kollisionssystemer

Kofangersensorer: Disse sensorer registrerer genstande eller strukturer i nærheden og aktiverer en bremsemekanisme for at undgå kollisioner.

Nærhedssensorer: Hjælper med at registrere, om kranen nærmer sig et farligt område, og forhindrer bevægelse, når den er usikker.

4. Grænseafbrydere

Slut-af-rejsegrænseafbrydere: Stop automatisk kranen, når den når enden af ​​sporet for at forhindre skade på kranen eller omgivende strukturer.

Højdegrænseafbrydere: Sørg for, at krogen eller hejsen ikke bevæger sig ud over en forudbestemt højde, hvilket beskytter mod at løfte genstande for højt.

5. Signal- og advarselssystemer

Advarselslamper: Advarer nærliggende personale, når kranen er i drift.

Hørbare alarmer: Frembringer lyde for at indikere, når kranen bevæger sig eller nærmer sig et område, der kræver forsigtighed.

Horn- og klokkesystemer: Bruges til at signalere operatører og arbejdere i nærheden af ​​kranens bevægelser.

6. Fjernbetjening og sikkerhedslåse

Trådløse fjernbetjeninger: Giver operatørerne mulighed for at styre kranen fra sikker afstand.

Sikkerhedslåsemekanismer: Sørg for, at kranen ikke kan betjenes utilsigtet eller af uautoriseret personale.

7. Anti-svajningsenheder

Svingforebyggende systemer: Minimer belastningssvingning ved at bruge dæmpere eller kontrolalgoritmer, der stabiliserer belastningen under bevægelse.

8. Bremsesystemer

Nødbremser: Aktiveres automatisk i tilfælde af strømsvigt, eller når et pludseligt stop er nødvendigt.

Manuelle bremser: Bruges til yderligere kontrol ved standsning eller sikring af kranen i ikke--driftsperioder.

11. Kontroltilstand

1)1. Manuel kontroltilstand

Beskrivelse: Betjenes af en kranfører ved hjælp af en håndholdt pendel eller joystick.

Funktioner: Operatøren har direkte kontrol over kranens bevægelse, inklusive hejs, trolley og portalbevægelse.

Use Case: Velegnet til opgaver, der kræver detaljeret håndtering og justeringer, såsom at løfte eller flytte sarte genstande.

2. Fjernbetjeningstilstand

Beskrivelse: Giver operatøren mulighed for at styre kranen ved hjælp af en trådløs fjernbetjening.

Funktioner: Forbedrer mobiliteten for operatøren, så de kan styre kranen på afstand.

Use Case: Nyttig til at forbedre sikkerhed og effektivitet i miljøer, hvor operatøren skal bevæge sig rundt på kranens område.

3. Automatisk kontroltilstand

Beskrivelse: Kranen fungerer selvstændigt baseret på forud-programmerede indstillinger eller kommandoer.

Funktioner: Inkluderer brug af sensorer, kameraer og software, der guider kranen gennem dens opgaver med minimalt menneskeligt input.

Use Case: Ideel til høj-præcisionsoperationer eller gentagne opgaver, hvor de samme bevægelser kræves konsekvent.

4. Semi-automatisk kontroltilstand

Beskrivelse: Kombinerer manuel betjening med automatiserede funktioner.

Funktioner: Føreren kan starte eller styre kranen, men er afhængig af automatiserede systemer til visse bevægelser, såsom positionering eller hastighedsjusteringer.

Use Case: Bruges, når operatører har brug for hjælp til gentagne opgaver, men stadig kræver tilsyn.

5. Joystick eller panelkontroltilstand

Beskrivelse: Betjenes ved hjælp af et kontrolpanel eller joystick, der styrer alle kranfunktioner.

Funktioner: Tilbyder mere præcis kontrol over kranens operationer, der ofte bruges i applikationer, der kræver komplekse eller multi{0}}retningsbestemte bevægelser.

Use Case: Fælles for kraner i områder, hvor manuel betjening foretrækkes, men kræver mere finjusteret-kontrol.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

Høj belastningskapacitet

Dedobbelt drager designtilbyder overlegen styrke og giver mulighed for sikre løft aftunge byggematerialersom præfabrikerede segmenter, stålbjælker og store mekaniske komponenter.

Stort spænd og højde

Ideel tilbrede byggepladseroghøje læs, især i brobygning, anlægskonstruktion og infrastrukturprojekter.

Fleksibel installation

gørkræver ikke bygningsstøtter eller banebjælker, hvilket gør den perfekt tiludendørs og midlertidige pladser.

Kan monteres påskinnereller monteret medgummi dækfor mobilitet.

Bred arbejdsområdedækning

Bevæger sig i hele længden af ​​en plads via jordskinner, mens vognen bevæger sig på tværs langs bjælkerne og dækker enstor arbejdskonvolut.

Holdbar og vejrbestandig-

Bygget til at fungere ibarske udendørsforhold, herunder eksponering for støv, fugt, vind og variable temperaturer.

Forbedret effektivitet

Håndtagtunge og gentagne løfteopgaverhurtigere end mobilkraner eller manuelt arbejde.

Øger byggepladsenproduktivitetog reducerernedetid.

Omkostningseffektiv-til langsigtede-projekter

Ideel til projekter, der kræver gentagne tunge løft over store områder (f.brobygning, præfabrikerede betongårde).

Lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger sammenlignet med tårnkraner til lignende opgaver.

Flere kontrolmuligheder

Kan betjenes viafjernbetjening, førerkabinen, ellerautomatiske systemerøger fleksibiliteten og sikkerheden.

Stabil og sikker drift

Dobbelt drager og portalstruktur sikrerminimalt svaj, bedrebelastningsfordeling, og højerestrukturel stabilitet.

Inkludererendestopkontakter, overbelastningsbeskyttelse, ognødstopsystemer.

Kan tilpasses til forskellige opgaver

Kan udstyres medkroge, spredere, ellerslyngertil forskellige byggeelementer.

Nyttigt for beggemateriale transportogkomponent placering.

1. Fremstilling og montering:

Produktionsfaciliteter: Indendørs portalkraner letter bevægelsen af ​​tunge dele og komponenter under produktions- og montageprocesser.

Samlebånd: De kan transportere komponenter mellem forskellige sektioner af et samlebånd effektivt, hvilket forbedrer produktiviteten.

2. Opbevaring og opbevaring:

Lagerstyring: Bruges til at flytte og organisere tunge eller omfangsrige varer inden for et lager, maksimere pladsen og optimere arbejdsgangen.

Læsning og losning: Portalkraner hjælper med at læsse og losse materialer fra lastbiler eller lagerområder.

3. Vedligeholdelse og reparation:

Service af tungt udstyr: I vedligeholdelsesværksteder eller servicecentre bruges de til at løfte og manøvrere tunge maskiner eller dele til reparationer.

Håndtering af dele: De hjælper med at flytte store dele, såsom motorer eller mekaniske enheder, til og fra vedligeholdelsesområder.

4. Konstruktion:

Byggeprojekter: Ideel til indendørs byggepladser, hvor der er behov for løft af tunge byggematerialer, udstyr eller præfabrikerede sektioner.

Opbevaring af materialer: Hjælp med at organisere byggematerialer og værktøjer i et begrænset rum.

5. Forsendelse og emballering:

Produktionslinjestøtte: I pakkefaciliteter bruges indendørs portalkraner til at flytte tunge pakker eller containere til forsendelsesområder.

Brugerdefineret håndtering: De kan konfigureres til at håndtere specifikke pakker eller produkter med specialiserede vedhæftede filer.

6. Industrielle anlæg og fabrikker:

Tung industri: Almindelig i anlæg, der beskæftiger sig med stål, metaller, maskiner eller tunge industriprodukter.

Kvalitetskontrol og inspektion: Bruges til at flytte store emner til forskellige områder til inspektion eller test.

Kranproduktion procedure

1.1. Design og planlægning

Indledende design: Ingeniører skaber et design baseret på specifikationer, såsom belastningskapacitet, spændvidde, løftehøjde og brugsmiljø.

Strukturel analyse: Softwareværktøjer og manuelle beregninger bruges til at sikre, at kranen kan håndtere den forventede belastning og driftsforhold.

Stykliste (BOM): En omfattende liste over alle nødvendige materialer er udarbejdet for at lette indkøb og planlægning.

2. Materialeforberedelse

Udvalg: Kvalitetsstål, typisk lavt-kulstof- eller legeret stål, vælges til de vigtigste strukturelle komponenter.

Skæring og formning: Materialer skæres og formes i henhold til designspecifikationer ved hjælp af CNC-maskiner, laserskærere eller andre præcisionsværktøjer.

3. Svejsning og montage

Rammesamling: Hovedrammen svejses sammen. Dette inkluderer portalstrukturen, tværbjælker og endebjælker.

Forstærkninger: Yderligere understøtninger eller afstivninger svejses efter behov for at sikre stabilitet.

Inspektion: Svejsninger inspiceres visuelt og ved hjælp af ikke-destruktive metoder som ultralyds- eller-stråletests for at kontrollere for defekter.

4. Bearbejdning og præcisionsarbejde

Boring og anboring: Der bores og tappes huller til bolte og andre fastgørelsesmidler.

Slibning og efterbehandling: Eventuelle ru kanter glattes for at sikre sikkerhed og korrekt pasform.

Præcisionsmontering: Komponenter såsom hjul, aksler og hejsemekanismer er samlet og testet for korrekt justering og pasform.

5. Installation af el- og kontrolsystemer

Ledningsføring: Elektriske ledninger er installeret for at drive hejsen, motorerne og kontrolpanelerne.

Styresystemer: Kranens styresystem, inklusive pendel-controllere, fjernbetjeninger og sikkerhedslåse, er monteret og integreret.

Test: Det elektriske system er testet for at sikre, at der ikke er nogen fejl, og at alle komponenter fungerer korrekt.

6. Løftemekanisme og hejseinstallation

Hejseværk: Løfteværket monteres på kranens hovedkonstruktion.

Drivsystem: Drivsystemet, som omfatter motorer og gearkasser, er installeret og justeret.

Testkørsler: Indledende testkørsler udføres for at kontrollere hejsens funktion og sikre jævn bevægelse uden uregelmæssigheder.

7. Overfladebehandling

Rengøring: Hele kranen er renset for snavs eller rester.

Maling/Belægning: Kranen er malet eller belagt med et beskyttende lag for at forhindre rust og korrosion. Dette kan omfatte primere og top coats.

Hærdning: Belægningen hærdes med varme, hvis det kræves, for at øge holdbarheden.

8. Endelig samling og integration

Komponentsamling: Slutkomponenter som kofangere, endestopkontakter og sikkerhedsfunktioner er monteret.

Systemintegration: Alle dele, inklusive de elektriske og mekaniske systemer, er tilsluttet og dobbelt-tjekket for kompatibilitet.

Kalibrering: Kranens styresystemer er kalibreret til belastningsbalance og præcision.

9. Test og kvalitetssikring

Statisk belastningstest: Kranen testes under en statisk belastning, som normalt er dens maksimale nominelle kapacitet, for at sikre, at den kan håndtere vægten uden problemer.

Dynamisk belastningstest: Kranen betjenes under dynamiske forhold, løfter og flytter byrder for at sikre jævn ydelse.

Sikkerhedstjek: Sikkerhedsfunktioner, såsom nødstop og endestop, verificeres.

Afsluttende inspektion: Hele systemet gennemgår en grundig inspektion, inklusive mekaniske, elektriske og sikkerhedstjek.

10. Dokumentation og overdragelse

Certificering: Kranen er certificeret til at opfylde lokale og internationale sikkerhedsstandarder.

Manualer og dokumentation: Brugermanualer, vedligeholdelsesvejledninger og overensstemmelsescertifikater er udarbejdet.

Overdragelse: Kranen overdrages formelt til kunden, herunder undervisning i brug og vedligeholdelse.

11. Forsendelse og installation

Demontering (hvis nødvendigt): Dele skilles ad til transport, hvis kranen er for stor.

Emballage: Komponenter er forsvarligt pakket for at forhindre beskadigelse under transport.

På-installation på stedet: Kranen samles og installeres på kundens sted, med sidste kontrol udført for at sikre, at den er klar til brug.

Denne procedure sikrer, at indendørs portalkraner er fremstillet til at være sikre, pålidelige og opfylder de påkrævede ydeevnespecifikationer til industrielle applikationer.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen er nået 85 %.