Enkeltbjælke portalkran

 

En enkeltbjælke portalkran er en type løfteudstyr, der bruges i forskellige industrielle og udendørs applikationer til håndtering af tunge byrder. Den har en enkelt vandret bjælke (drager), der er understøttet af to ben og kører på skinner eller hjul. Kranen bruges typisk på byggepladser, lagre, skibsværfter og fabrikker til opgaver som lastning, losning og transport af tunge materialer.

En portalkran med enkelt bjælke er udstyret med en enkelt drager, hvilket gør den lettere og mere omkostningseffektiv sammenlignet med portalkraner med dobbelt bjælke. Ideel til middelkrævende løfteopgaver. Konstrueret af højstyrkestål, der giver robust støtte til tunge belastninger. er designet til at modstå barske udendørs miljøer og intensiv brug.

En portalkran med enkelt bjælke kan tilpasses til at opfylde specifikke krav til belastningskapacitet og spændvidde. Den er velegnet til en række forskellige applikationer, såsom materialehåndtering i udendørs miljøer, lastning/aflæsning af containere og transport af tungt udstyr.

Sammenfattende er en enkeltbjælke portalkran et essentielt stykke udstyr til industrier, der kræver medium løftekapacitet i udendørs eller semi-lukkede miljøer. Dens kombination af omkostningseffektivitet, pålidelighed og driftsfleksibilitet gør den til et populært valg til en lang række applikationer.

Kernekomponenter: Gearkasse, Motor, Gear, Pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG): 86000 kg

Video udgående inspektion: Forudsat

Maskintestrapport: Leveres

Farve: Krav

Arbejdspligt: ​​A 5/A 6/ A 7

Strømforsyning: Kundetilpasset

Kranfunktion: Høj effektivitet

Kontrolmetode: Kabine

Løftemekanisme: Elektrisk Trolley

Hastighed: VVVF VFD (frekvensomformer)

Vognbanetype : 43 kg/m

 

1. Fjernlys

1) Hovedbjælken af ​​kassetypen er svejset af stålplader, har høj stivhed og bæreevne og anvendes ofte i kraner med større spændvidder. I-bjælken bruger I-bjælke som hovedmateriale, har en enkel struktur og lav pris og er velegnet til mindre spændvidder og lette løfteopgaver.

2) Fjernstrålen er et enkelt bjælkelegeme, der spænder over benene på begge sider. Løfteudstyr såsom elektriske hejseværker kører under eller på siden af ​​fjernbjælken gennem skinner, som er velegnet til små og mellemstore løfteoperationer. En gangsti er tilvejebragt under eller på siden af ​​fjernbjælken til vandret bevægelse af den elektriske hejs eller vogn. Banens planhed og slidstyrke er afgørende for udstyrets driftsstabilitet. Hovedbjælken er designet med rimelig mekanik for at sikre ensartet spændingsfordeling under løft, reducere deformations- og spændingskoncentrationsområder og øge levetiden.

3) Hovedbjælken er normalt lavet af højstyrkestål for at sikre dens bæreevne og bøjningsmodstand. De almindeligt anvendte stålmodeller omfatter Q235B eller Q345B, og det specifikke valg afhænger af kranens bærende krav og arbejdsmiljø. Hovedbjælkens designmæssige bæreevne bestemmer kranens nominelle løftekapacitet, som normalt er designet og verificeret i henhold til brugskravene. Hovedbjælkens stivhed bestemmer graden af ​​deformation af kranen ved løft af tunge genstande, hvilket sikrer jævn drift under belastning.

 

Løftesystem

Løftesystemet på en enkelt-bjælke portalkran er designet til effektivt at håndtere løfteopgaver og samtidig sikre sikkerhed, stabilitet og nem bevægelse. De forskellige komponenter arbejder sammen for at løfte, flytte og sænke byrder af forskellig kapacitet i industrielle omgivelser, såsom byggepladser, lagerbygninger eller skibsværfter.

Motor: Motoren i løftesystemet på en enkelt bjælke portalkran er en kritisk komponent, der er ansvarlig for at hæve og sænke lasten. Denne motor er typisk forbundet med en tromle eller gearsystem, som igen flytter løftemekanismen.

Reducer: Reduktionsgearet (eller gearkassen) i et løftesystem af en enkelt bjælke portalkran spiller en afgørende rolle i at overføre og kontrollere kraften fra motoren til kranens hejsemekanisme. Den justerer hastigheden og drejningsmomentet for at sikre effektiv løft og bevægelse af byrder.

Tromle: Tromlen i løftesystemet i en enkelt bjælke portalkran er en afgørende komponent, der er ansvarlig for at vikle og afvikle løftetovet eller -kablet, som bruges til at løfte og sænke lasten. Den fungerer sammen med hejsemekanismen for at give den nødvendige bevægelse til at løfte tunge genstande.

Ståltov: Ståltovet i løftesystemet på en enkelt-bjælke portalkran spiller en afgørende rolle for kranens drift og sikkerhed. Ståltovet er ansvarligt for at løfte og sænke lasten. Den forbinder løftemekanismen (krog eller løftetilbehør) til tromlen eller spillet. Det skal have høj trækstyrke for at kunne bære tunge belastninger uden at gå i stykker eller strække for meget.

Remskiveblok: En remskiveblok i løftesystemet på en enkeltbjælke portalkran er en kritisk komponent, der bruges til at styre og understøtte løftetovene eller -kablerne. Disse remskiver hjælper med at håndtere belastningen, reducere slid på kablerne og sikre en jævn drift af kranens løftemekanisme.

Løfteanordning: Løfteanordningen til en enkelt bjælke portalkran (ofte omtalt som "hejs" eller "løftemekanisme") er en kritisk komponent, der er ansvarlig for den faktiske løft, sænkning og transport af lasten. Løfteanordningen til en enkelt bjælke portalkran er en kombination af forskellige indbyrdes forbundne komponenter, der arbejder sammen for at løfte og flytte byrder sikkert og effektivt. Korrekt vedligeholdelse og regelmæssig inspektion af disse dele er afgørende for at sikre sikker drift og forebygge nedbrud.

 

3. Slutbefordring

1) "Endevognen" på en enkeltbjælke portalkran refererer til den del af kranen, der understøtter bjælken og tillader den at bevæge sig langs kranens spor. Det er en afgørende komponent i portalkransystemet, da det huser de hjul eller ruller, der gør det muligt for kranen at køre vandret hen over et specifikt spor eller skinnesystem, normalt på jorden eller i toppen af ​​en struktur.

2) Hjul eller ruller er monteret på endevognen og letter bevægelsen af ​​kranen langs dens skinnespor. Hjulene kan være motoriserede eller manuelt styret. Drivmekanismen (f.eks. elektrisk motor, gearkasse og kobling) hjælper med at flytte endevognen langs sporet. Den styrer kranens vandrette bevægelse. Endevognen er typisk en robust, svejset stålkonstruktion designet til at understøtte bjælken og de belastninger, som kranen er beregnet til at håndtere. Denne struktur sikrer stabiliteten af ​​kranen under drift. Endevognen integreres ofte med kranens overordnede kontrolsystem, som kan omfatte en fjernbetjening, førerkabine eller automatiserede kontrolmekanismer. Endevognen hjælper med at overføre kranens belastninger og giver den nødvendige stabilitet til at forhindre væltning, hvilket sikrer sikker og effektiv operation.

 

 

4. Crane rejse mekanisme

1) Driftsprincip

Motorstart: Operatøren starter motoren gennem styresystemet, og motoren begynder at køre.

Reduktionsdrift: Motoren reducerer hastigheden gennem reduktionsgearet og øger udgangsmomentet.

Hjulrotation: Kraften overføres til hjulet gennem transmissionsanordningen, og hjulet ruller langs sporet for at opnå kranens sidebevægelse.

Rejsekontrol: Føreren kan justere kranens hastighed og retning manuelt eller gennem det elektroniske kontrolsystem for at opfylde forskellige driftskrav.

2) Funktionelle egenskaber

Bevægelse og mobilitet: Horisontal bevægelse: Kranens bevægelsesmekanisme giver den horisontale bevægelse af hele kranen langs en defineret bane, typisk langs skinner eller spor lagt på jorden eller på forhøjede konstruktioner.

Drivsystem: Elektrisk motor: Bevægelsen drives generelt af elektriske motorer, som kan være AC- eller DC-motorer, afhængigt af kranens design og krav.

Lastfordeling: Hjulene er arrangeret på en måde, der sikrer en jævn lastfordeling langs sporene for at undgå overbelastning eller for stort slid på specifikke dele.

Sporjustering og stabilitet: Spor eller skinne: Kranens køremekanisme understøttes af spor eller skinner, som er installeret på jorden eller langs strukturen. Disse spor styrer kranen i en lige linje og sikrer korrekt justering.

 

5. Trolley rejsemekanisme

Arbejdsprincip

Drivmekanisme: Trolleyens bevægelse drives af en elektrisk motor forbundet til en gearmekanisme. Motoren overfører kraft til hjulene eller rullerne på vognen, hvilket får dem til at rotere og flytte vognen langs bjælken. Styret bevægelse: Vognen føres langs bjælken af ​​skinner eller sporhjul, hvilket sikrer, at bevægelsen forbliver lige og kontrolleret. Hjulsamlingerne omfatter typisk en kombination af drivhjul og tomgangshjul (ikke-drevne). Retnings- og hastighedskontrol: Den elektriske motor styres normalt via et variabelt frekvensdrev (VFD) eller et generatorsystem, som gør det muligt for operatøren at justere hastighed og retning af vognen. Kørselsretningen styres ved at vende motorens polaritet, og hastigheden kan justeres gennem VFD eller ved at skifte gear, afhængigt af kranens konfiguration.Lasthåndtering: Vognen er typisk fastgjort til løftemekanismen (hejs), som bevæger sig lodret. Når vognen bevæger sig langs bjælken, kan krogen eller lasten, den bærer, placeres præcist over det ønskede sted.

Fungere

Vandret bevægelse af vognen: Den primære funktion af vognens køremekanisme er at flytte vognen langs kranens bjælke (vandret bevægelse). Dette gør det muligt for kranen at placere lasten præcist på forskellige steder langs bjælkens spændvidde.

Løft og placering af last: Når vognen bevæger sig langs bjælken, bærer den hejsemekanismen (såsom en krog eller løfteanordning) for at løfte, sænke og placere lasten på forskellige punkter. Denne bevægelse giver mulighed for præcis placering af lasten på forskellige punkter på kranens skinnesystem.

Støtte til lasthåndtering: Vognen sikrer, at lasten transporteres på en kontrolleret og afbalanceret måde. Dette hjælper med at forhindre svingende eller ustabile bevægelser, der kan forårsage ulykker eller skader på kran og last.

Kontrolleret hastighed og jævn betjening: Køremekanismen giver mulighed for at kontrollere hastigheden og jævnheden af ​​vognens bevægelse. Dette er afgørende for sikker og effektiv lasthåndtering, især ved håndtering af tunge eller sarte byrder.

 

6.Kranhjul

Kranhjulet på en enkeltbjælke portalkran er en kritisk komponent, der hjælper med at understøtte og styre kranens bevægelse langs dens spor. Den består typisk af et sæt hjul, der er fastgjort til kranens ramme, så hele portalstrukturen kan bevæge sig vandret over arbejdsområdet.

Hjulene er ofte lavet af højkvalitets stål eller smedet stål for at modstå tunge belastninger og give holdbarhed. Hjulene har typisk et flangedesign for at holde kranen på sporet, hvilket sikrer jævn og kontrolleret bevægelse langs bjælken. Hjulene skal være konstrueret til at bære hele vægten af ​​portalkranen, inklusive kranramme, hejseværk og den last, der løftes.

Kranhjul er udstyret med lejer for at reducere friktionen og forbedre bevægelseseffektiviteten. Afhængigt af designet kan de have rullelejer, sfæriske lejer eller koniske rullelejer. Hjulenes størrelse og dimensioner bestemmes af kranens samlede vægt og dens bæreevne. Større hjul bruges typisk til tungere kraner. Hjulene skal være kompatible med den type spor eller skinnesystem, der bruges til kranen, uanset om det er en standardskinne eller et specialdesignet spor.

Fungere:

Bevægelse: Kranhjul gør det muligt for kranen at bevæge sig vandret langs bjælken og flytte hejsen til forskellige steder.

Belastningsfordeling: Hjulene fordeler kranens belastning og den løftede belastning over skinnesystemet, hvilket hjælper med at undgå overdreven belastning på en enkelt del.

I en enkeltbjælke portalkran bevæger hjulene sig typisk langs en enkelt vandret bjælke, som er en del af en større portalkonstruktion, og kranen kan krydse et område for at løfte og flytte tunge genstande effektivt.

7. Krankrog

Krankrogen på en enkelt bjælke portalkran er en kritisk komponent, der bruges til at løfte og sænke byrder. Krankrogen på en enkelt bjælke portalkran er afgørende for kranens evne til at løfte byrder sikkert og effektivt. At sikre, at det er den rigtige type og vedligeholdes korrekt, er afgørende for sikker krandrift.

Funktion af krankrog:

Løftelast: Krankrogen er den del, der direkte interagerer med lasten. Den bruges til at løfte og sænke tunge genstande ved at fastgøres til slynger, kæder eller andet rigningsudstyr.

Sikkerhed: Den skal have et sikkert fastgørelsespunkt til forskellige løfteredskaber, der sikrer, at lasten forbliver sikker under transport.

Designfunktioner:

Form: Krogen har typisk et buet, C-formet design med en stor åbning til påhængning af løftestropper eller andre rigningsanordninger. Den kan have en lås eller sikkerhedsmekanisme for at forhindre utilsigtet frigivelse af lasten.

Materiale: Krankroge er generelt lavet af højstyrkestål for at sikre, at de kan modstå de tunge belastninger og belastninger, der er involveret i løfteoperationer.

Størrelse: Krogens størrelse afhænger af portalkranens løftekapacitet. Tungere kraner vil bruge større og mere robuste kroge.

Typer kroge:

Plain Hook: Dette er det enkleste design, bare en buet stålkrog uden yderligere funktioner.

Sikkerhedskrog: Har en låsemekanisme eller lås for at forhindre krogen i at frigive lasten uventet.

Drejelig krog: Giver mulighed for en vis rotationsbevægelse for at hjælpe med lastpositionering og justering.

Dobbeltkrog: Bruges til tungere belastninger, denne består af to kroge placeret for at balancere belastningen jævnt.

Regelmæssig inspektion for revner, slitage og deformation er vigtig for at opretholde sikkerheden. Hvis en krog viser tegn på betydeligt slid, skal den muligvis udskiftes. Smøring er nogle gange påkrævet for at sikre jævn drift, især i drejelige eller roterende krogetyper. Krogens bæreevne skal svare til eller overstige kranens nominelle løftekapacitet. Krogen er normalt vurderet baseret på størrelse, materiale og design til at håndtere specifikke vægtintervaller.

Motor

Motoren i en enkelt-bjælke portalkran spiller en afgørende rolle i at drive kranens hejse-, køre- og nogle gange svingmekanismer.

Type motor

1. Hejsemotor

Funktion: Driver løftemekanismen (hejs) til at hæve og sænke laster.

Type: Typisk bruges en elektrisk motor til denne funktion. Fælles valg omfatter AC-motorer (asynkrone motorer) eller DC-motorer, afhængigt af behovet for præcis hastighedskontrol.

Effekt: Afhænger af kranens belastningskapacitet og løftehastighed. Generelt er hejsemotorer designet til højt drejningsmoment.

Kontrol: Ofte parret med en VFD (Variable Frequency Drive) for jævn hastighedsregulering og energieffektivitet.

2. Rejsemotor

Funktion: Kører kranen langs portalskinnen (den vandrette bevægelse).

Type: Normalt AC-induktionsmotorer, men for mere præcis styring eller højere ydeevne kan en DC-motor eller en servomotor bruges.

Effekt: Varierer baseret på belastningen og den hastighed, der kræves for at køre. I større kraner kan køremotoren have en højere effekt til at flytte tunge byrder ved højere hastigheder.

Styring: Ofte integreret med en VFD eller softstarter for at justere hastigheder og beskytte motoren mod overbelastning.

3. Svingmotor (valgfrit til kraner med rotation)

Funktion: Muliggør rotation af hejsemekanismen eller hele kranstrukturen, hvis kranen er designet til at rotere.

Type: Typisk en servomotor eller AC-motor med gearing.

Kontrol: I lighed med køremotorer kan drejemotorer inkludere en VFD for at give fin kontrol over hastighed og drejningsmoment.

Motorbeskyttelse og funktioner

Overbelastningsbeskyttelse: Vigtigt for at forhindre motorudbrænding i tilfælde af for stor belastning.

Termisk beskyttelse: Forhindrer overophedning af motoren.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Lydalarm: Typisk bruges en høj sirene eller summer til at lave en klar, opmærksomhedsfangende lyd. Almindelige lyde omfatter kontinuerlige eller intermitterende bip eller et horn. Den udløses, når kranen starter eller holder op med at bevæge sig, eller når en sikkerhedsfejl er opdaget.

Lys alarm:

Et blinkende lys, ofte monteret på kranen, bruges til at signalere ændringer i kranens status. Lyset kan være rødt, gult eller grønt, med forskellige farver, der indikerer forskellige statusser.

Rødt lys kan indikere et kritisk problem, eller at kranen er i bevægelse.

Gult/ravgult lys kan signalere forsigtighed, eller at kranen nærmer sig en position, hvor den skal stoppe.

Grønt lys kan indikere sikker drift, eller at kranen er inaktiv.

2) Endeafbryder

Funktion af grænseafbrydere:

Forhindring af overkørsel: Endeafbrydere stopper kranens bevægelse, når den når dens maksimale eller minimale bevægelsesgrænser. For eksempel, når vognen når enden af ​​bjælken, eller hejsen når sin højeste eller laveste position, sørger endestopkontakten for, at yderligere bevægelse standses. Type: Den øverste endeafbryder bruges til at begrænse kranens drift, når den er hævet til den maksimale højde for at forhindre, at løftedelene kolliderer med loftet eller andre forhindringer. Den nedre endestopkontakt bruges til at begrænse kranens drift, når den sænkes til den laveste position for at undgå beskadigelse af udstyr eller fald af materiale. Sidebegrænsningskontakten bruges til at begrænse vognens laterale bevægelse for at sikre en stabil drift af kranen på banen.

Typer af grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Disse er de mest almindelige, der bruger en mekanisk aktuator til at åbne eller lukke elektriske kontakter, når den bevægelige del fysisk rører kontakten.

Nærhedsgrænseafbrydere: Disse bruger magnetisk eller induktiv sensing til at detektere positionen af ​​et målobjekt uden fysisk kontakt, hvilket giver længere levetid og færre vedligeholdelseskrav.

Drejegrænseafbrydere: Bruges til at overvåge rotationen af ​​dele såsom kranens trolley eller hejsetromle.

10.Sikkerhedsanordninger

1. Overbelastningsbeskyttelsesenhed

Formål: Forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet.

2. Grænseafbrydere

Formål: Forhindrer kranen i at bevæge sig ud over dens beregnede bevægelsesgrænser.

3. Nødstop (E-stop)

Formål: Giver en hurtig måde at stoppe alle kranoperationer i tilfælde af en nødsituation.

4. Anti-sway system

Formål: Reducerer lastens svingende bevægelse under hejsning og kørsel, hvilket forbedrer sikkerheden og præcisionen.

5. Bremsesystem

Formål: Sikrer kontrolleret og sikker standsning af kranen og forhindrer utilsigtet bevægelse.

6. Advarselslamper og alarmer

Formål: Advarer nærliggende arbejdere og kranføreren om potentielle farer.

7. Kranbelastningsindikator

Formål: Viser den aktuelle last, der løftes for at sikre, at den er inden for sikre grænser.

8. Rotationsbegrænsere

Formål: Forhindrer at kranen roterer eller drejer for langt, hvilket kan forårsage skader eller ustabilitet.

9. Vindhastighedsovervågningssystem

Formål: Sikrer at krandrift er suspenderet under usikre vejrforhold.

10. Nødstrømforsyning

Formål: Giver strøm i tilfælde af hovedstrømsvigt for at tillade sikker nedlukning eller bevægelse til en sikker position.

11. Elektriske sikkerhedsafbrydelser

Formål: Forebygger elektriske farer, såsom kortslutninger eller fejl.

12. Førersikkerhedskabine

Formål: Beskytter kranføreren mod potentielle farer under drift.

13. Strukturel overvågning

Formål: Overvåger kranens strukturelle sundhed og identificerer potentielle problemer.

14. Inspektions- og vedligeholdelsesindikatorer

Formål: Advarer operatøren, når rutinemæssig vedligeholdelse eller inspektion skal udføres.

15. Fod-/håndbeskyttelsesanordninger

Formål: At sikre operatørens og arbejdernes sikkerhed ved arbejde på eller i nærheden af ​​kranen.

11. Kontroltilstand

1. Manuel kontrol (kabinestyring)

Operatørstation: Kranen betjenes manuelt fra en styrekabine placeret på kranen eller fra et fjernpanel.

Funktioner: Operatøren styrer bevægelsen af ​​portalen, hejsen, trolleyen og andre funktioner ved hjælp af joysticks, knapper eller håndtag.

2. Radiofjernbetjening

Trådløs kontrol: Operatøren bruger en håndholdt radiofjernbetjening til at betjene kranen på afstand.

Funktioner: Fjernbetjeningen har typisk knapper eller joystick til at styre bevægelser såsom løft, sænkning og flytning af kranen langs sporene.

3. Automatisk kontrol (fuldautomatiske systemer)

Automatiserede operationer: I denne tilstand kan kranen udføre operationer automatisk, såsom at flytte en last fra et punkt til et andet uden manuel indgriben.

Funktioner: Kranens bevægelser styres af et forprogrammeret logiksystem, der ofte bruger sensorer, kameraer og andre overvågningsværktøjer for at sikre nøjagtighed og sikkerhed.

4. Semi-automatisk kontrol

Operatørassistance: Kranen kan være delvist automatiseret, hvilket betyder, at operatøren kan styre kranen, men visse handlinger (som løft eller positionering af last) er automatiserede.

Funktioner: Denne tilstand involverer ofte forudindstillede rutiner eller automatiserede sikkerhedsfunktioner, men operatøren kan stadig være forpligtet til at foretage visse justeringer under drift.

5. Vedhængskontrol

Kablet kontrol: En pendel (ofte fastgjort til et kabel) bruges til at styre kranen. Vedhænget gør det muligt for operatøren at stå i nærheden af ​​kranen, hvilket giver dem bedre udsyn og kontrol.

Funktioner: Svarende til manuel styring, men med en ekstra fordel, at operatøren kan bevæge sig frit inden for et bestemt område for at betjene kranen.

6. Indlæs svajkontrol / Anti-svaj kontrol

Laststabilisering: Nogle avancerede kraner har integrerede lastsvajningskontrolsystemer, som hjælper med at reducere lastsvingning under drift.

Funktioner: Ved automatisk at justere kranens bevægelser hjælper styresystemet med at forhindre, at lasten svajer for meget, hvilket forbedrer sikkerheden og præcisionen.

7. Bro- og trolleykontrol

Uafhængig eller kombineret kontrol: Føreren kan styre bevægelsen af ​​broen (vandret retning) og vognen (lodret retning) separat eller kombineret afhængigt af kranens design.

Funktioner: Dette giver mulighed for fin kontrol over kranens placering og håndtering af byrder, hvilket sikrer, at den kan fungere problemfrit i snævre rum eller med specifikke belastningskrav.

8. Joystick kontrol

Præcis kontrol: Joysticks eller andre præcisionskontroller (såsom knapper eller touchpads) bruges ofte i mere avancerede systemer til finere, mere jævne bevægelser.

Funktioner: Giver operatøren mulighed for at finjustere kranens bevægelser i realtid, typisk brugt i kabine- eller fjernbetjeningskonfigurationer.

Egnethed: Bedst til højpræcisionsopgaver, hvor kranens bevægelse skal være meget specifik.

9. PLC (Programmable Logic Controller) Integration

Avanceret kontrol: Mange moderne portalkraner bruger et PLC-system til at kontrollere alle aspekter af krandrift, hvilket giver en højautomatiseret og præcis styring af opgaver.

Funktioner: PLC-systemer giver mulighed for automatiserede processer, overvågning i realtid og integration med bredere logistik- eller industrielle kontrolsystemer.

Skitse

 

 

Vigtigste tekniske

 

 

1. Omkostningseffektivitet

Lavere initialinvestering: Sammenlignet med portalkraner med dobbeltbjælke kræver enkeltbjælkekraner mindre materiale og arbejdskraft, hvilket gør dem mere overkommelige.

Reducerede vedligeholdelsesomkostninger: Det enklere design resulterer i færre komponenter, hvilket betyder lavere vedligeholdelses- og reparationsomkostninger.

2. Enklere design

Letvægtskonstruktion: Den lettere konstruktion reducerer belastningen på den bærende konstruktion, hvilket muliggør installation i områder med begrænset bæreevne.

Nem installation: Kranens enkle design gør den hurtigere og nemmere at samle og skille ad.

3. Fleksibilitet og tilpasningsevne

Pladseffektivitet: Enkeltbjælke portalkraner er ideelle til miljøer med pladsbegrænsninger, da de optager mindre frihøjde og gulvplads.

Bredt anvendelsesområde: Velegnet til indendørs og udendørs brug, håndtering af byrder på værksteder, lagre, byggepladser og skibsværfter.

4. Nem betjening

Brugervenlig betjening: Operatører finder ofte enkeltstråle portalkraner nemmere at bruge på grund af deres enkelhed og færre komplekse mekanismer.

Glat håndtering: Disse kraner er designet til moderate belastninger og sikrer effektiv og præcis materialehåndtering.

5. Alsidighed

Tilpasningsmuligheder: De kan skræddersyes til specifikke krav, såsom løftekapacitet, spændvidde og løftehøjde.

Mobilitet: Visse enkeltbjælke portalkraner leveres med hjul eller skinner, hvilket muliggør nem flytning inden for en arbejdsplads.

6. Energieffektivitet

Lavere strømforbrug: Den mindre motor og lette design resulterer i reduceret energiforbrug sammenlignet med større, mere komplekse kraner.

7. Sikkerhed

Forbedret stabilitet for lette til mellemstore belastninger: Designet til at håndtere moderate belastninger sikkert, hvilket reducerer risici forbundet med overbelastning.

 

 

1. Fremstillings- og montageværksteder

Anvendes til at løfte og flytte tunge komponenter under fremstillings- og montageprocesser.

Almindelig i industrier som bilindustrien, maskineri og udstyrsfremstilling.

2. Lager og logistik

Velegnet til lastning og losning af varer i lagerbygninger, især hvor pladsen er begrænset eller ikke egnet til permanente traverskraner.

Hjælper med at organisere og transportere varer effektivt.

3. Byggepladser

Anvendes til håndtering af byggematerialer som stålbjælker, betonblokke og andre tunge komponenter.

Dens bærbarhed gør den til et fremragende valg til midlertidig brug på byggeprojekter.

4. Skibsværfter og havne

Ideel til løft og flytning af skibsdele, containere og tunge læs på skibsværfter og værfter.

Anvendes ofte i vedligeholdelses- og monteringsområder, hvor præcision og mobilitet er afgørende.

5. Vedligeholdelse og reparation

Perfekt til værksteder, der kræver lejlighedsvis løft, såsom motorreparation eller vedligeholdelse af udstyr.

Ofte udstyret med hejs til præcis bevægelse og positionering.

6. Udendørs materialehåndtering

Almindeligvis brugt i lagerpladser til materialer som stål, tømmer eller rør.

Vejrbestandige modeller kan håndtere udendørsforhold effektivt.

7. Let og mellemstor industrivirksomhed

Ofte ansat i industrier, der kræver let til medium løftekapacitet, såsom tekstiler, fødevareforarbejdning og elektronikmontage.

 

 

1. Design og planlægning

Kravanalyse: Identificer kundens krav, såsom løftekapacitet, spændvidde, højde og arbejdsmiljø. Konceptuelt design: Skab et konceptuelt layout af kranen, inklusive hoveddrageren, benene, hejsen, trolleyen og endevognene. Detaljeret teknik: Anvendelse CAD-software til at udvikle detaljerede tekniske tegninger og specifikationer. Materialevalg: Vælg materialer såsom højkvalitets konstruktionsstål og andre komponenter baseret på styrke, holdbarhed og miljø betingelser.Godkendelse og dokumentation: Færdiggør design og indsend til klientgodkendelse og overholdelse af lovgivning.

2. Indkøb af råvarer

Få konstruktionsstålplader, H-bjælker, elektriske komponenter, motorer og hejseværker fra certificerede leverandører. Inspicér råmaterialerne for overensstemmelse med kvalitetsstandarder.

3. Fremstilling

Skæring: Brug CNC-maskiner, plasmaskærere eller laserskæremaskiner til at forme stålkomponenter. Svejsning: Svejsning af komponenter som hoveddrager, ben og understøtninger ved hjælp af automatiske eller manuelle svejsemetoder. Sikre svejsning af høj kvalitet, der opfylder ISO- eller ASME-standarder. Bearbejdning: Maskinkritiske komponenter, såsom skinner eller forbindelser, for præcise tolerancer. Formontering: Saml midlertidigt komponenter for at kontrollere justeringen og sikre korrekt passer.

4. Kvalitetsinspektion (fremstillingsfasen)

Udfør ikke-destruktiv prøvning (NDT) på svejsninger, såsom ultralyds- eller røntgeninspektioner. Dimensionel inspektion for at verificere designspecifikationer. Materialehårdhed og trækstyrketest, hvis det er nødvendigt.

5. Overfladebehandling

Kugleblæsning: Rengør ståloverflader for at fjerne rust og forbedre malingens vedhæftning. Grunding og maling: Påfør anti-korrosionsgrunder og endelige malingslag. Brug vejrbestandige belægninger til udendørs kraner.

6. Elektrisk og mekanisk samling

Installer elektriske systemer, såsom motorer, ledninger og kontrolpaneler. Fastgør hejseværker, vogne og andre mekaniske komponenter til hovedstrukturen. Monter og fastgør endevogne og hjul.

7. Slutsamling

Saml alle hovedkomponenter, inklusive fjernbjælken, støtteben, hejse- og endelastbiler. Installer og juster portalskinnerne for jævn drift.

8. Test og kalibrering

Udfør belastningstests for at verificere løftekapaciteten og sikre sikkerheden.Udfør operationelle tests, inklusive hejse- og trolleybevægelser, bremsesystemer og hastighedskontroller.Kalibrer elektroniske systemer for nøjagtighed og overholdelse af sikkerhedskrav.

9. Emballering og levering

Adskil store komponenter for lettere transport, hvis det er nødvendigt. Pak komponenterne forsvarligt for at forhindre beskadigelse under transport. Giv en detaljeret installationsmanual og reservedelsliste.

10. Installation og idriftsættelse

Installer kranen på klientstedet, og sørg for korrekt justering og sikker forankring. Udfør test på stedet, herunder endelige belastnings- og sikkerhedstest. Sørg for operationel træning for kundens personale.

11. Eftersalgsservice

Tilbyd rutinemæssig vedligeholdelse og yde teknisk support. Lever reservedele og opgraderinger baseret på kundens krav.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.