QC elektrisk dobbelt bjælke overhead kran

Nøglefunktioner i QC Electric Double Girt -overheadkran

1. Robust konstruktion

Dobbelt bjælke -designFor højere belastningskapacitet (typisk5 til 550 ton).

Tung stålfremstilling(Grad Q235B\/Q345B) for langvarig holdbarhed.

Svejsede og stress-relaterede bjælkerfor at forhindre deformation.

2. Højtydende elektrisk vinsj\/hejse

Europæisk stil eller amerikansk hejse(afhængigt af anvendelse).

Variabel hastighedskontrol(Dual-Speed ​​eller Inverter-kontrolleret for glat drift).

Fejlsikkert bremsesystem(Elektromagnetiske + mekaniske bremser).

3. Precision Movement & Control

RejsedrevmedForseglede gearkassertil glat bro og vognbevægelse.

Anti-Sway Technology(Valgfrit) For præcis belastningspositionering.

Radio fjernbetjening \/ vedhængskontrolTil sikker og fleksibel drift.

4. Forbedrede sikkerhedsfunktioner

Overbelastningsgrænseafbryder(forhindrer at løfte ud over kapacitet).

Øvre\/nedre grænseafbrydere(Automatisk afskæring i maksimal højde).

Nødstop (e-stop) -knaptil øjeblikkelig nedlukning.

Crane Runway End Buffersat absorbere påvirkning.

Fordele i forhold til enkelt bjælke kraner

Funktion	Dobbelt bjælke kran	Enkelt bjælke -kran
Belastningskapacitet	Op til 550+ tons	Op til 20 ton
Spanlængde	Længere spenn (op til 35m+)	Kortere spenn
Løfthøjde	Højere (ingen plads tabt til hejse over bjælken)	Nedre (hejse hænger under bjælken)
Holdbarhed	Mere robust til tunge cyklusser	Lettere brug
Præcision	Bedre til opgaver med høj præcision	Velegnet til grundlæggende løft

 

Kernekomponenter: lejer, gearkasse, motor, pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 2000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Design: Dobbeltbjælke

Effektivitet: Høj effektivitet

Driftshastighed: Højhastighedsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Farve: Valgfrit

Strømkilde: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tilpasset

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Denne professionelle overhead-kran består af omhyggeligt konstruerede komponenter, der arbejder sammen for at give en sikker, pålidelig tunge løftestyring. Her er en omfattende sammenbrud:

1. brostruktur

Hovedbjælker (2)-Fremstillet fra højkvalitetsstål (Q345B) med optimeret I-bjælke eller kassetype design

Slut lastbiler- Kraftige samlinger med:

Drevne hjul (til drevet bevægelse)

Tomgangshjul (til glat rejse)

Anti-derailment-enheder

Forbindelsesstråler- Sørg for parallel bevægelse af begge bjælker

2. hejsesystem

Elektrisk ståltop hejs(standard):

Gear-motorisk enhed med termisk beskyttelse

Tromme med præcisions grooving

Wire Rope (rotationsbestandig, ISO 2408 kompatibel)

Krogblok med sikkerhedslås

Overbelastningsbegrænser (mekanisk eller elektronisk)

Alternative muligheder:

Kæde hejs for lettere pligt

Eksplosionssikre hejser for farlige områder

 

 

3. Trolley Assembly

Rammekonstruktion- Stål svejset struktur

Drivmekanisme:

Trolley Travel Motors (dobbeltmotor til synkronisering)

Gearkasser med tvungen smøring

Jernbanehjul med hærdede slidbaner

Vejledningssystem- Laterale ruller til glat sporing

4. landingsbane -system

Runway Beams- Fremstillede eller rullede sektioner

Kranskinner(typisk Qu80\/Qu100):

Korrekt justeret og jævnt

Jernbaneklemmer til sikker fastgørelse

Jernbanefugter jorden glat

Runway -ledere:

Festoon -system til strømforsyning

Eller dirigentbarer til tung strøm

5. Elektrisk system

Strømforsyning:

Hovedlinjekontaktor

Nødstopkredsløb

Fasesekvensbeskyttelse

Kontrolsystem:

Pendelkontrolstation (IP65 -klassificeret)

Eller trådløs fjernbetjening (2,4 GHz)

Variabel frekvensdrev (til premium -modeller)

Sikkerhedsenheder:

Begrænsningskontakter (rejse og hejsning)

Anti-kollisionssystem (til flere kraner)

Spændingsbeskyttelse

6. Sikkerhedskomponenter

Buffere og kofangere- Hydraulisk eller fjedertype

Anemometer(til udendørs kraner)

Advarselsenheder:

Beacon Lights

Alarm summer

Emergency Escape Ladder(til kabineopererede kraner)

.

7. Valgfri komponenter

Vejningssystem- Indlæs celler med digital display

Automationspakke:

Programmerbar logikcontroller

Positionssensorer

Automatiseret positioneringssystem

Specielle belægninger:

Maling med høj temperatur

Korrosionsbestandig finish

Kabine- Ergonomisk designet operatørstation

8. Strukturelle forstærkninger

Diagonal afstivning- for øget stivhed

Stivenerplader- ved højspændingspunkter

Seismiske begrænsninger- til jordskælvsutsatte områder

Hver komponent gennemgår streng QC -test inklusive:

Dimensionel verifikation

Ikke-destruktiv test (UT, MPI)

Load Testing (125% af SWL)

Elektriske sikkerhedstest

Funktionelle operationstest

Det komplette system er designet til:

Minimum 10- Års strukturel levetid

Klasse A 5- A8 Duty Cycle (FEM Standard)

24\/7 driftskapacitet i industrielle miljøer

 

12.Sketch

Hovedteknisk

 

 

Overlegen belastningskapacitet

Håndtag5-550+ tons(vs. enkelt bjælke 1-20 ton grænse)

Ideel tilTunge industrielle applikationersom stålmøller og kraftværker

Forbedret strukturel stivhed

Twin bjælker levererstørre stabilitetTil præcisionshåndtering

Minimererafbøjningunder tunge belastninger (mindre end eller lig med 1\/800 af spanlængde)

Højere løfthøjde

Hejs monteretmellem bjælker(vs. nedenfor en enkelt bjælke)

GevinsterYderligere 1-2 m kroghøjde- afgørende for høje workshops

Avancerede sikkerhedsfunktioner

Dobbeltbremsesystemer (elektromagnetisk + mekanisk)

Fejlsikker overbelastningsbeskyttelse(mekanisk + elektronisk)

IP54\/55 -klassificerede komponenter til støv\/vandbestandighed

Præcisionsbevægelseskontrol

Variabel frekvensdrevAktivér0. 2m\/min krybhastighed

Anti-sway-systemer opnår± 10 mm positioneringsnøjagtighed

Udvidet levetid

Fem A 6- A8 Duty Classification(Op til 600, 000 cykler)

Hærdede jernbanehjul (HRC 50+) til reduceret slid

Muligheder til smarte betjening

Fjernovervågning viaIoT -sensorer

Automatiseret positionering medLaservejledning

Tilpasning af fleksibilitet

Modulært designTillader:

Eksplosionssikre varianter (ATEX-certificering)

Højtemperaturversioner (op til 60 graders omgivelser)

Korrosionsbestandige belægninger (C 5- M Marine Grade)

 

 

1. tung fremstilling

Steel Mills: Håndteringspoler (op til 40 t), plader og smeltet metal

Automotive: FlytterTryk på Dies (50-300 t)med præcision

2. Energisektor

Kraftværker: InstallationTurbinrotorer (200-400 t)

Nukleare faciliteter:FjernstyretHåndtering af brændstofstang

3. infrastrukturprojekter

Precast Concrete: PositioneringBridge segmenter (80-150 t)

Skibsbygning: DrejningSkibsblokke (100-500 t)

4. Minedrift og mineraler

Forarbejdningsanlæg: LøftningCrushers (75-200 t)

SMELTER: Opladningovne med 50 t

5. Specialiserede applikationer

Rumfart:Rent værelseKomponenthåndtering

Porte:Grib Bucketoperationer til bulkmaterialer

 

 

1. design og teknik
Indledende konsultation: Processen begynder med at forstå kundens specifikke krav, herunder løftekapacitet, span, løfthøjde og operationelt miljø. Dette hjælper med at tilpasse kranen til at imødekomme de nøjagtige behov.

Detaljeret ingeniørdesign: Det ingeniørteam designer kranen baseret på kundens specifikationer. Dette inkluderer den strukturelle design af hovedstrålen, vognen, hejse, slutvogne og kontrolsystemer. Beregninger for bærende kapacitet, sikkerhedsfaktorer og integration af komponenter udføres også i denne fase.

CAD-modellering: En computerstøttet design (CAD) model af kranen oprettes for at visualisere og teste designet. Modellen gennemgås for eventuelle problemer med hensyn til belastningsfordeling, drift og stabilitet.

2. Valg af materiale
Indkøb af råmateriale: materialer af høj kvalitet såsom stålplader, bjælker og komponenter til hovedbjælker, hejse-, vognsystem og andre dele hentes. Materialerne skal opfylde industristandarder for styrke, holdbarhed og modstand mod slid.

Materiel inspektion: Alle materialer inspiceres for at sikre, at de opfylder de krævede kvalitetsstandarder. Dette inkluderer kontrol af de defekter, såsom revner, rust eller deformation.

3. Fremstilling og fremstilling
Fabrikation af bjælke:

Skæring og formning: Stålplader og sektioner skæres til de krævede dimensioner baseret på designspecifikationerne. Stålet formes derefter til bjælker og bjælker ved hjælp af forskellige metoder, såsom svejsning og bøjning.

Svejsning: De individuelle stykker af hovedbjælken og krydsstråler svejses sammen. Svejse udføres i henhold til strenge kvalitetsstandarder for at sikre kranens strukturelle integritet.

Stressaflastning: Efter svejsning er stålet varmebehandlet (stress-relevant) for at eliminere eventuelle resterende spændinger fra svejseprocessen.

Slutvogne og vognfremstilling:

Slutvogne er fremstillet, herunder hjulsamlinger, rammer og understøttende strukturer.

Vognen er samlet, herunder hoistmekanismen og rejsemekanismen, såsom hjul eller ruller, som giver vognen mulighed for at bevæge sig langs broen.

Hjulmontering: Kranhjulene fremstilles og installeres på endervogne, hvilket sikrer, at de er på linje og afbalanceret for glat bevægelse langs broen.

4. Produktion af hejsemekanisme
Motor- og gearkasseenhed: Hoisingmotoren, gearkassen og andre drevkomponenter samles. Disse er valgt baseret på den krævede løftekapacitet og hastighed.

Hoist tromme og ståltov: Hoisttromlen er fremstillet og udstyret med det trådtov, der vil blive brugt til at løfte og sænke belastningen. Trådtovet er omhyggeligt valgt til styrke og holdbarhed.

Hoistinstallation: hejsesystemet, inklusive motor, gearkasse, tromme og trådtov, er integreret i vognen.

5. Kranforsamling
Hovedbjælkeenhed: Den fabrikerede hovedbjælke anbringes på en flad overflade, og endervogne er fastgjort til hver ende af bjælken. Kranen er derefter indstillet til at være i stand til at rejse over skinnerne.

Trolley og hejsintegration: Vognen er monteret på hovedbjælken. Det er designet til at bevæge sig vandret langs bjælken og bære hejse og kroge. Vognens hjul justeres for at sikre en jævn drift.

Elektriske lednings- og kontrolsystem: Elektriske komponenter såsom motorer, kontrolpaneler, grænseafbrydere og alarmsystemer er installeret. Kontrolsystemet er tilsluttet, så kranen kan betjenes eksternt eller manuelt. Dette kan omfatte pendelkontrol, radio fjernbetjeninger eller kabinekontrol, afhængigt af designet.

Sikkerhedsenheder Integration: Sikkerhedssystemer som grænseafbrydere, overbelastningssensorer, bremsesystemer og lyd- og lette alarmer er installeret for at sikre sikker drift.

6. Test og kvalitetskontrol
Indledende inspektion: Efter samling gennemgår kranen en række inspektioner for at sikre, at alle komponenter er installeret korrekt, og at kranen opfylder designspecifikationerne.

Lastetest: Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den kan håndtere den specificerede løftekapacitet uden problemer. Lastetestning udføres under kontrollerede forhold, og kranen observeres for korrekt drift.

Operationel test: Kranen testes for glat drift, herunder bevægelse langs broen, vognens funktion og hejse. Hastigheden, bremsesystemet og den samlede funktionalitet testes for at sikre, at alt er i funktionsdygtig måde.

Testning af sikkerhedsoverholdelse: Sikkerhedsfunktioner, herunder grænsekontakter, overbelastningsbeskyttelse og nødstopmekanismer, testes grundigt for at imødekomme sikkerhedsbestemmelser.

Elektrisk test: Alle elektriske komponenter, inklusive ledninger, switches og -kontroller, testes for korrekt funktion og overholdelse af elektriske sikkerhedsstandarder.

7. Endelige justeringer og kalibrering
Endelig inspektion: Når alle tests er afsluttet og vellykket, gennemgår kranen en endelig inspektion for at sikre, at alle komponenter er korrekt kalibreret og justeret.

Justeringer: Hvis der registreres problemer i testfasen, foretages justeringer til kranen, såsom at kalibrere kontrolsystemerne eller justere justeringen af ​​hjulene og sporet.

8. Emballage og forsendelse
Demontering for forsendelse: I mange tilfælde adskilles kranen delvist for forsendelse til kundens websted. Komponenter som hejse-, vogn- og kontrolpaneler pakkes sikkert.

Forsendelse: Kranen transporteres omhyggeligt til klientens placering via vej, jernbane eller hav, afhængigt af destinationen.

Leveringsdokumentation: Nødvendig dokumentation, herunder brugermanualer, vedligeholdelsesguider og certifikater for overholdelse, leveres til kunden.

9. Installation og idriftsættelse
On-site-forsamling: Ved ankomsten til kundens sted samles kranen fuldt ud, og de endelige forbindelser oprettes, herunder elektriske ledninger, sikkerhedssystemer og kontrolsystemer.

Site Testing: Kranen testes igen på installationsstedet for at sikre, at den fungerer korrekt i sit tilsigtede miljø.

Operatøruddannelse: Operatører og vedligeholdelsespersonale er uddannet i, hvordan man betjener og vedligeholder kranen. Dette inkluderer sikkerhedsprocedurer, kontrol af brug og fejlfindingsteknikker.

Endelig overdragelse: Efter vellykket installation og test overdrages kranen officielt til kunden til drift.

10. Support efter installation
Løbende vedligeholdelse og support: Kranproducenten yder support efter installation, der inkluderer regelmæssig vedligeholdelse, reservedele og teknisk assistance, når det er nødvendigt.

Garanti og service: En garantiperiode leveres normalt, hvor eventuelle mangler eller problemer løses gratis.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.