Bridge Launcher Girder Crane

Bridge Launcher Girder Crane er et specialiseret tungt konstruktionsudstyr designet til den nøjagtige og effektive opførelse af bro-bjælker, der primært bruges i motorvej, jernbane og Viaduct-byggeprojekter. Ved at kombinere funktionerne af en kran og en bjælke-launcher sikrer dette udstyr sikkert, stabilt og højhastighedsinstallation af præfabrikerede bjælker på tværs af spenn.

Nøglefunktioner:
Høj belastningskapacitet: konstrueret til at håndtere en lang række bjælkestørrelser, inklusive T-bjælker, kassebjælker og I-bjælker, med belastningskapaciteter, der spænder fra 100 ton til 900 ton, afhængigt af projektkravet.
Avancerede sikkerhedssystemer: udstyret med flere sikkerhedsfunktioner såsom overbelastningsbeskyttelse, anti-derailment-enheder og nødbremsesystemer for at sikre den største sikkerhed under driften.
Fleksibelt design: Tilgængelig i både enkelt bjælke- og dobbeltbjælkekonfigurationer, der passer til forskellige terræn- og konstruktionsbehov, herunder buede brosektioner og komplekse miljøer.
Hydraulisk og elektrisk kontrol: Integrerede hydrauliske systemer til glat løft og lancering kombineret med præcis elektrisk kontrol til nøjagtig placering af bjælker.
Modulær struktur: Det modulære design giver mulighed for nem montering, demontering og transport, hvilket reducerer opsætningstiden på stedet og forbedrer projektets effektivitet.
Holdbart materialer: Fremstillet af stål med høj styrke med anti-korrosionsbehandling for at sikre en lang levetid, selv under barske arbejdsforhold.

1. løftekapacitet: 160 ton (ekskl. Spredervægt)

2. selvvægt af broen Opførende maskine: 118 ton (maksimal vægt af et enkelt stykke: 7t)

3. vindmodstand

No-Load gåstat: 8 niveau

No-Load Anchoring Stat: 12 Kvaliteter

Løft tilstand med fuld belastning: niveau 7

4. løfthastighed: fuld belastning: 0 ~ 1. 0\/min

Ingen belastning: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Luffing Speed: 0 ~ 0. 6 m\/min (med belastning af luffing)

6. Arbejdsområde: rmin =7 m rmax =12 m

7. Vandretilstand for hele maskinen: Vandretype (oliecylinderen skubbes op, og der er ingen belastning under gåprocessen)

8. Rejserhastighed for hele maskinen: Hele bevægelsen er 15 m, inklusive forankringens adskillelse, tilbagevenden af ​​sporet og placering, tager hele processen ikke mere end 2 timer.

9. Belastningsklatreevne for hele maskinen: ± 3,5 grad

10. Løfthøjde: 65 m under brodækket, 1 m over broen

11. Forankringsafstand foran og bag: 18m (16m, 19,5m)

12. Afstanden mellem venstre og højre supportpunkter under arbejdet: udenfor 10,5 m, inde i 5,7 m

Afstand mellem for- og bageste supportpunkter: 16,85 m

13. Løftafbøjningsvinkel: Horisontal broretning 1,5 grader, langsgående broretning 3,5 grader

14. Spreder -nivelleringspræstation: med lodrette og vandrette nivelleringsfunktioner

15. Den installerede kapacitet på hele maskinen: 110 kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Product features and advantages: Double-width and two-way beam erection, step-by-step walking, counterweight cross-span, front and rear outriggers are equipped with hydraulic systems, outriggers can be adjusted by 0.8-1 meters, the main beam can be adjusted, and 45-degree inclined beams can be opført osv.

1. Hovedbjælke (lancering af bjælke \/ truss)
Den store, truss-lignende bjælkestruktur, der spænder over molerne og understøtter hele systemet.
Overfører belastninger fra hejsen til understøttelserne (moler eller midlertidige understøtninger).
2. Trolley \/ hejsemekanisme
Rejser langs hovedbjælken.
Udstyret med en vinsj eller hejse til løft, sænkning og placering af bjælker\/bjælker.
3. forreste og bageste støtteben (slutvogne)
Disse ben hviler på brobroer eller midlertidige understøtninger.
Tillad langsgående bevægelse af hele lanceringsbjælken langs broens justering.
Kan fastgøres eller teleskopisk for at tilpasse sig spanlængden.
4. langsgående rejsesystem
Består af hjul, motorer og jernbanespor.
Flytter hele lanceringsbjælken fremad til det næste span, når en bjælke er placeret.
5. At løfte vinsj \/ hejse
Monteret på vognen.
Tilvejebringer den lodrette løftekraft til præfabrikerede bjælker.
6. Hydrauliske \/ mekaniske donkraft
Bruges til at justere den lodrette og kantede placering af bjælkekranen eller hovedbjælken.
Hjælper med at justere lanceringsbjælken til forskellige molehøjder eller under span -overgange.
7. Power System
Elektriske motorer eller hydrauliske kraftpakker til at drive taljer, vogne og rejsemekanismer.
8. Operatørhytte eller fjernbetjeningssystem
Til kontrol af vognen, hejsen og bevægelserne i hele systemet.
9. Sikkerhedssystemer
Belastningsbegrænsere, anti-kollisionsenheder, vindsensorer, nødbremser og begrænsningsafbrydere.
10. Hjælpestråler \/ næse
Den forreste næse er en lettere forlængelse af hovedbjælken for at hjælpe med at guide bjælkekranen til det næste span glat, hvilket reducerer cantilever -bøjningsmomenter.

Skitse

1. høj effektivitet
Muliggør hurtig og præcis placering af bjælker eller segmenter.
Reducerer den samlede konstruktionstid sammenlignet med traditionelle metoder som stilladser eller midlertidige understøttelser.
2. omkostningsbesparelser
Minimerer behovet for midlertidige strukturer som falsk arbejde eller stillads.
Reducerer arbejdsomkostninger på grund af dens automatisering og mekanisering.
3. alsidighed
Kan håndtere forskellige typer bjælker, herunder præfabrikerede segmenter, I-bjælker, kassebjælker og T-bjælker.
Velegnet til forskellige brodetyper såsom motorvej, jernbane og viaduktprojekter.
4. Forbedret sikkerhed
Reducerer behovet for, at arbejdstagerne kan operere i farlige forhøjede områder.
Designet med sikkerhedsfunktioner som anti-slip-systemer, overbelastningsbeskyttelse og nødbremser.
5. Tilpasningsevne til vanskeligt terræn
Kan operere i områder, hvor jordbaserede kraner eller tungt løftudstyr ville kæmpe, såsom floder, dale eller motorveje med begrænset adgang nedenfor.
6. Stor løftekapacitet
Typisk designet til at håndtere meget tunge belastninger, hvilket gør dem ideelle til moderne store broer, hvor præfabrikerede komponenter er massive.
7. Reduktion af miljøpåvirkningen
Mindre forstyrrelse på jorden sammenlignet med konventionelle metoder, bevare de omkringliggende økosystemer og reduktion af miljøets fodaftryk.
8. Precision Control
Udstyret med avancerede kontrolsystemer, der tillader finjusteret positionering og tilpasning af bjælker, kritisk for bygning af høj kvalitet.

1. brobyggeri
Præbent bjælkeplacering: Det bruges til at løfte og placere præfabrikerede bjælker eller bjælker på molerne under opførelsen af ​​motorvej, jernbane eller metrobroer.
Span-for-span erektion: ofte anvendt i segmental brobygning, hvor segmenter placeres sekventielt fra mole til mole.
2. Viaduct og forhøjede strukturprojekter
Vigtigt i projekter, der involverer forhøjede motorveje, jernbaner og metrosystemer, hvor det er nødvendigt med at placere bjælker over lange spænder.
3. vanskeligt terræn og byområder
I områder, hvor jordbaserede kraner ikke kan fungere effektivt (f.eks. Over vand, travle veje, dybe dale), giver Bridge Launcher-kraner en top-down erektionsløsning.
4. accelererede konstruktionsplaner
Disse kraner giver mulighed for hurtigere erektion, hvilket reducerer den nødvendige tid til brobygning og minimerer trafikforstyrrelser i byprojekter.
5. Håndtering af tung belastning
Specielt designet til at håndtere tunge og lange præfabrikerede bjælker (op til hundreder af tons), hvilket er kritisk for moderne infrastrukturprojekter, der kræver store spenn.
6. Buede eller komplekse brobesign
Avancerede launcher -bjælkekraner kan håndtere buede justeringer eller variable spenn, hvilket gør dem velegnede til komplekse brodesign.

1. Design & Engineering
Projektkravanalyse: Definer tekniske parametre (span, løftekapacitet, arbejdsvilkår).
Design og beregning: Udfør strukturelle beregninger, endelig elementanalyse (FEA) og forbered detaljerede tegninger (mekaniske, elektriske og hydrauliske systemer).
Godkendelsesproces: Send design til klient og\/eller tredjepart til godkendelse.
2. Materiel indkøb
Forberedelse af materialeliste: Stålplader, strukturelle sektioner, hydrauliske komponenter, motorer, gearkasser, kontrolpaneler.
Sourcing: Køb råvarer i henhold til designspecifikationer (certificeret stål, branded elektriske og hydrauliske komponenter).
Kvalitetsinspektion: Inspicér alle indgående materialer for overholdelse af standarder (materialecertifikater, dimensionel kontrol, NDT om nødvendigt).
3. klipning og bearbejdning
Stålskæring: CNC -flamme\/plasmaklipning af stålplader og profiler i henhold til tegninger.
Bearbejdning: Præcisionsbearbejdning af nøglekomponenter (bærende huse, forbindelseshuller, samlinger osv.).
Kantforberedelse: Beveling og rengøring af svejseled.
4. svejsning og fabrikation
Undersamlingsvejsning: svejses mindre undersamlinger (baner, flanger, afstivere osv.).
Hovedstruktur svejsning: Fremstilling af hovedbjælken, understøtter, vognramme og andre store komponenter.
Svejseinspektion: Udfør NDT (ultralydtest, magnetisk partikeltest) på kritiske svejsninger.
Stressaflastende: efter-svejset varmebehandling (PWHT) om nødvendigt.
5. Overfladebehandling
Skud sprængning: Spræng alle svejste komponenter til SA 2.5 -standard (ISO 8501-1).
Maleri: Påfør primer, mellemliggende og topfrakker i henhold til klientspecifikationer (normalt epoxy- eller polyurethan-baserede systemer).
Belægningsinspektion: DFT (tørfilmtykkelse) og vedhæftningstest.
6. forsamling
Forsamling: Saml mekaniske dele såsom spil, hjul, jernbanesystemer, vogne, hydrauliske cylindre.
Elektrisk installation: Mount Motors, Sensors, Control Panels og Lay Cables.
Hydraulisk systeminstallation: Installer hydrauliske pumper, slanger og cylindre.
Justering og justering: Sørg for præcis justering af bevægelige dele (vogn, hejs, jernbanevjæler osv.).
7. Test og idriftsættelse
Funktionel test: Foretag tørre kørsler for mekaniske bevægelser (hejsning, vogn rejse, bjælke lanceringsmekanisme).
Lastetest: Udfør statiske og dynamiske belastningstest (typisk 1,1 til 1,25 gange bedømt belastning).
Testning af sikkerhedssystem: Kontroller nødstop, begrænsningsafbrydere, belastningsindikatorer og andre sikkerhedsanordninger.
Dokumentation: Forbered testrapporter, manualer og compliance -certifikater.
8. Pakning og levering
Demontering: Demonter store strukturer til transport.
Pakning: Beskyt følsomme komponenter (hydraulik, elektrisk) med korrekt emballage (trækasser, fugtbeskyttet pakning).
Markering og forsendelse: Mark komponenter med identifikationsnumre for let genmontering på stedet. Organiser logistik til levering til jobstedet.
9. Installation og idriftsættelse på stedet
Genmontering: Saml kranen på stedet efter godkendte erektionsprocedurer.
Endelig test: Foretag endelig test under stedets forhold og overlevering til klienten.
Uddannelse: Giv drifts- og vedligeholdelsesuddannelse til klientpersonale.

2. Produktionsprocessen begynder med design- og ingeniørfasen, hvor de tekniske specifikationer etableres. Dette involverer omhyggelig planlægning og analyse under hensyntagen til faktorer som den tilsigtede anvendelse, dimensioner, vægtkapacitet og placering. Dygtighedsingeniører arbejder sammen for at skabe en detaljeret plan for Bridge Girder -launcher, der fungerer som grundlaget for den faktiske produktion.

3. den anden fase af produktionsprocessen involverer den faktiske fremstilling af broens bjælke -launcher. Dette kræver brug af specialudstyr og ekspertise samt overholdelse af strenge sikkerhedsprotokoller for at sikre en sikker og effektiv produktionsproces. Dygtige teknikere arbejder med materialerne for at skabe bjælke -segmenter og launcher -komponenter, som derefter samles for at skabe den endelige bro -bjælke -launcher.

4. Når Bridge Girder Launcher er afsluttet, gennemgår den en streng kvalitetskontrolproces for at sikre, at den opfylder alle tekniske specifikationer og sikkerhedsstandarder. Dette involverer at teste launcherens holdbarhed, vægtkapacitet og nøjagtighed ved lancering af bjælker.

5. Gennem hele produktionsprocessen er en positiv og proaktiv holdning afgørende for at sikre et vellykket projektresultat. Hvert trin kræver omhyggelig opmærksomhed på detaljer og udholdenhed samt en forpligtelse til ekspertise og innovation.

6. Afslutningsvis er produktionen af ​​en bro -bjælke -launcher en vigtig komponent i brobyggeriet. Det kræver færdigheder og ekspertise fra et højtuddannet team, der arbejder flittigt og med en positiv holdning for at sikre et vellykket resultat. Ved at opretholde et fokus på kvalitet, sikkerhed og innovation kan vi fortsætte med at opbygge den infrastruktur, der vil forme vores fremtid.

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.

Populære tags: Bridge Launcher Girder Crane, China Bridge Launcher Girder Crane Producenter, leverandører, fabrik