En-ramme skinnemonteret dobbeltbjælke portalkran

 

Hvorfor vælge denne kran?

Bedst til ultra-tunge løft(f.eks. skibsbygning, stålværker).

Overlegen sikkerhedi farlige miljøer.

Langsigtede-omkostningsbesparelserpå grund af holdbarhed og lav vedligeholdelse.

 

Nøglefunktioner og specifikationer

1. Strukturelt design

Dobbeltbjælkekonfiguration: To hovedbjælker for øget belastningskapacitet (typisk5-500 tons).

A-Rammeben: Trekantet støttestruktur for overlegen stabilitet og modstand mod sidekræfter.

Jernbane-Monteret rejse: Kører viderestål- eller betonskinnerfor præcis bevægelse (indendørs/udendørs).

2. Belastningskapacitet og spændvidde

Kapacitet: 10T–500T+ (kan tilpasses).

Spændvidde: 10m–40m (justerbar efter anvendelse).

Løftehøjde: 6m–30m (kan tilpasses).

3. Drive & Control System

Rejsemekanisme:

Motoriserede hjulmedfrekvensomformere (VFD)for jævn acceleration/deceleration.

Skinne-styret bevægelseforhindrer fejljustering.

Trådløs fjernbetjening:

2,4GHz RF fjernbetjening(100m+ rækkevidde).

Betjening: Løft op/ned, vogn venstre/højre, portalkørsel frem/bagud.

Nødstop, hastighedsjustering og overbelastningsbeskyttelse.

 

Sammenligning: A-ramme vs. standard portalkraner

Feature	En-rammeskinne-monteret	Standard portalkran
Stabilitet	✔️ Høje (A-ben modstår sidebelastning)	❌ Mindre stabil under sidekræfter
Belastningskapacitet	✔️ Op til500T+	✔️ Normaltop til 200T
Bevægelsespræcision	✔️ Jernbane-styret,ingen afdrift	❌ Kan glide på hjul
Udendørs brug	✔️ Bedre ivind/vejr	❌ Kræver forankring
Koste	❌ Højere (svær-opbygning)	✔️ Mere økonomisk

 

Løftekapacitet: 30 tons (30.000 kg)
Spændvidde: 10m-35m (kan tilpasses)
Løftehøjde: 6m-20m (justerbar)
Hoist Type: Dobbelt-drager med elektrisk wirehejs (QD-type)
Rejsesystem: Motoriseret (skinne-styret eller gummi-træt)
Hjultype: Stålhjul (til skinner) / Pneumatiske dæk (gulvbrug)
Kontrolsystem: Kabine-betjent eller fjernbetjening
Strømforsyning: 380V/50Hz (3-faset)
Konstruktionsstål: Q345B (høj-styrke) med korrosionsbestandig-belægning

Her er en detaljeret oversigt overkomponenterder udgør enEn-rammeskinne-monteret dobbeltbjælke portalkran:

 

1. Strukturelle komponenter

A. Dobbelte hoveddragere (brobjælker)

Fungere: Primær bærende-bærende struktur, der understøtter trolleyen og hejsen.

Materiale: Høj-styrkestål (Q345B eller tilsvarende) med svejset kasse-sektionsdesign.

Funktioner:

Forstærket med indvendige afstivninger til tunge belastninger (50–500T+).

Kan omfattegangbroertil vedligeholdelsesadgang.

B. A-Rammeben

Design: Trekantet støttestruktur for overlegen stabilitet mod sidekræfter.

Komponenter:

Lodrette søjler: Stålbjælker med afstivning.

Diagonale seler: Undgå sideværts afbøjning under belastning.

Bundplader: Bolt til skinner eller fundament.

C. Endevogne og skinnesystem

Fungere: Muliggør bevægelse langs faste skinner.

Komponenter:

Hjul (dobbelt-flange)– Stål eller polyurethan, styret af skinner.

Drivmotorer– AC/DC-motorer med gearkasser (én motor pr. ben til synkroniseret kørsel).

Buffere og skinneklemmer– Undgå over-kørsel og fastgør kranen, når den ikke er i brug.

 

 

2. Løftemekanisme

A. Hejseenhed

Type: Elektrisk wiretalje (til tunge belastninger) eller kædetalje (til præcision).

Nøgledele:

Motor(dobbelt-hastighed eller variabel frekvensdrev).

Tromle og ståltov(eller læssekæde).

Krogblok(dreje-type til 360 graders rotation).

Bremsesystem(fejl-sikker disk eller elektromagnetisk).

B. Trolleysamling

Fungere: Bevæger hejsen sideværts langs dragerne.

Komponenter:

Vognramme– Stålkonstruktion med hjul.

Drivmotor– Styrker trolleybevægelse.

Styreruller– Hold vognen på linje med dragerne.

 

3. Motion & Drive Systems

A. Rejsekørsel (Gantry Movement)

Komponenter:

Rejsemotorer– Monteret på endevogne (typisk 2–4 motorer).

Reducer gearkasser– Til momentforstærkning.

Koblinger og aksler– Synkroniser hjulets bevægelse.

B. Bremsesystem

Typer:

Skinnebremser– Anvendes, når kranen står stille.

Motor bremser– Automatisk indkobling under strømsvigt.

4. Trådløst fjernbetjeningssystem

A. Sender (håndholdt fjernbetjening)

Funktioner:

2,4 GHz RFmed anti-interferensteknologi.

Knapper: Hejs op/ned, vogn venstre/højre, portalvandring, nødstop.

LCD skærm(viser batterilevetid, fejlkoder).

B. Modtager & Kontrolpanel

Monteret på kran: Modtager signaler fra fjernbetjeningen.

Sikkerhedslogik: Inkluderer overbelastningsafbrydelse-, grænseafbryderintegration.

5. Elektriske systemer

A. Strømforsyning

Valgmuligheder:

3-faset AC (380V/50Hz eller 460V/60Hz)– Mest almindeligt.

Diesel Generator– Til fjerntliggende steder.

Feston/kabelrulle: Leverer strøm til trolleyen (hvis ikke batteri-drevet).

B. El-skab

Komponenter:

Kontaktorer og relæer– Styr motordrift.

Variable Frequency Drives (VFD'er)– Jævn hastighedskontrol.

Afbrydere og sikringer– Overstrømsbeskyttelse.

6. Sikkerhedskomponenter

Grænseafbrydere(for hejs øvre/nedre grænser, trolley endestop).

Overbelastningsbegrænser– Elektronisk sensor afbryder strømmen, hvis belastningen overstiger 110 % SWL.

Anti-kollisionssystem– Laser- eller ultralydssensorer til multi-kranzoner.

Vindmåler(til udendørs kraner) – Låser kranen ved kraftig vind.

.

7. Jernbanesystem

Komponenter:

Stålskinner– P43 eller QU80/100 profil (jord eller forhøjet).

Skinneclips og fiskeplader– Sikre skinnesamlinger.

Fundament– Betonpuder eller stålsveller.

8. Valgfri tilføjelse-

Vejesystem– Vejeceller viser real-tidsvægt.

Automatisering– PLC-styring til programmerede bevægelser.

LED arbejdslys– Til miljøer med lavt-lys.

Korrosionsbeskyttelse– Epoxybelægning eller galvanisering (til marinebrug).

SKITSE

Vigtigste tekniske

 

1. Uovertruffen stabilitet og belastningskapacitet

A-rammebenyde overlegen modstand modsidekræfter og vindbelastninger, hvilket gør den ideel til-krævende applikationer (op til500+ tons).

Dobbelt drager designfordeler vægten jævnt, hvilket forhindrer afbøjning under ekstreme belastninger.

2. Præcisionsbevægelse

Skinne-monteret systemsikrerjævn, kontrolleret kørseluden at drive (i modsætning til hjulportaler).

Drev med variabel frekvens (VFD'er)aktiveregradvis acceleration/deceleration, hvilket reducerer belastningsudsving.

3. Forbedret sikkerhed

Trådløs fjernbetjeninggiver operatørerne mulighed for at opretholde ensikker afstandfra tunge belastninger.

Fejlsikret-bremserogoverbelastningsbegrænsereforebygge ulykker.

Anti-kollisionssystemer(valgfrit) til multi-kranmiljøer.

4. Holdbarhed under barske forhold

Forstærket stålkonstruktiontålerkorrosion, høje temperaturer og kraftige stød.

Udendørs-klarmedstormsikker-låsningog valgfrianti-rustbelægninger.

5. Høj effektivitet og produktivitet

Hurtigere lastpositioneringpå grund af præcis skinne-styret bevægelse.

Reduceret nedetidmedkomponenter med lav-vedligeholdelse(f.eks. forseglede lejer, holdbare skinner).

6. Kan tilpasses til specialiserede behov

Eksplosionssikre-motorertil farlige områder (f.eks. olieraffinaderier).

Automatiseret drift(PLC-integration til gentagne opgaver).

Vejesystemertil belastningsovervågning- i realtid.

 

1. Stål- og metalindustrien

Håndtering af øsei støberier.

Transport af spole, plader og emneri stålværker.

Vedligeholdelse af højovne.

2. Skibsbygning & Tørdokke

Montering af motorblok.

Skibssektionssamling(op til500 tons skrogsegmenter).

Værftsmaterialehåndtering.

3. Havne og containerterminaler

Lastning/losning af tung last.

Intermodal godshåndtering(skinner + skibe/lastbiler).

4. Kraftværker

Installation af turbine og generator.

Vedligeholdelse af kedel og transformator.

5. Tungt byggeri

Brodragers placering.

Præfabrikerede betonsegmentløft.

6. Minedrift og tunge maskiner

Vedligeholdelse af malmknuser.

Mega-komponentsamling.

 

 

1. Design og planlægning

Efterspørgselsanalyse: I henhold til kundernes behov og brugsscenarier udføres en detaljeret behovsanalyse for at bestemme kranens specifikationer, last, spændvidde, løftehøjde osv.

Engineering Design: Ingeniører bruger CAD og anden designsoftware til at udføre detaljeret design, herunder strukturelle, mekaniske, elektriske og andre aspekter for at sikre, at designet opfylder relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeindkøb

Materialevalg: Vælg passende stål, motorer, styresystemer og andre komponenter i henhold til designkravene.

Leverandørscreening: Screen leverandører af materialer og komponenter for at sikre kvaliteten og pålideligheden af ​​materialer.

3. Forarbejdning og fremstilling

Skæring og formning: Skæring, svejsning, bøjning og andre processer på stål for at danne hovedbjælker, endebjælker og andre strukturelle komponenter.

Bearbejdning: Præcisionsbearbejdning af nøglekomponenter, såsom drejning, fræsning, boring osv., for at sikre, at størrelsen og nøjagtigheden opfylder designkravene.

Overfladebehandling: Spray, galvaniser eller rust-bestandige metaldele for at forbedre korrosionsbestandighed og æstetik.

4. Montering

Komponentsamling: Saml hovedbjælken, endebjælken, trolleyen, løftemekanismen og andre komponenter for at danne en komplet kranstruktur.

Installation af elektrisk system: Installer elektrisk udstyr såsom motorer, styreskabe, sensorer, endestop osv. for at sikre normal drift af det elektriske system.

5. Debugging og test

Foreløbig debugging: Foretag en foreløbig fejlfinding af kranen for at kontrollere koordineringen og driften af ​​hver komponent.

Belastningstest: Udfør belastningstest for at sikre kranens sikkerhed og stabilitet under nominel belastning, og test funktionerne af sikkerhedsanordninger såsom overbelastningsbeskyttelse og endestopkontakter.

Ydelsestest: Test kranens ydeevneindikatorer såsom løftehastighed, kørehastighed, bremseeffekt osv. for at sikre, at de opfylder designkravene.

6. Kvalitetskontrol

Kvalitetsinspektion: Udfør en omfattende kvalitetsinspektion af kranen, herunder udseende, størrelse, ydeevne osv., for at sikre overholdelse af relevante standarder.

Sikkerhedsvurdering: Udfør sikkerhedsvurdering for at sikre normal drift af alle sikkerhedsanordninger og systemer.

7. Levering og montering

Pakning og transport: Pak kvalificerede kraner og klargør dem til transport til kundens websted.

On-installation: Udfør-installation på stedet i henhold til kundens krav, inklusive grundlæggende produktions- og udstyrsfejlretning.

Træning og overdragelse: Træn operatører til at sikre, at de mestrer udstyrets betjeningsmetoder og sikkerhedsforanstaltninger og fuldfører overdragelsesarbejdet.

 

 

 

 

 

 

 

Materiale inspektion

Kvalitetskontrol: Der udføres streng kvalitetskontrol af de indkøbte råvarer for at sikre, at de opfylder designkravene og nationale standarder.

Materialeopbevaring: Kvalificerede materialer opbevares i henhold til klassificering for at forhindre korrosion eller beskadigelse.

Skæring og formning

Stålskæring: Brug plasmaskæring, laserskæring eller flammeskæring og andre teknologier til at skære stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formningsbehandling: Form stålpladen gennem bøjning, valsning, svejsning og andre processer til fremstilling af hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele.

Svejsning

Komponentsvejsning: De afskårne og formede ståldele svejses ind i hovedstrukturerne såsom hovedbjælken, endebjælken og vognen. Svejseprocessen skal kontrolleres strengt for at sikre den strukturelle styrke og svejsekvaliteten.

Svejseinspektion: Brug ikke-destruktiv testteknologi (såsom ultralydstestning, radiografisk testning) til at inspicere svejsningerne for at sikre, at der ikke er revner eller andre defekter.

Bearbejdning

Præcisionsbearbejdning: Præcisionsbearbejdning udføres på kranens nøglekomponenter, såsom hjulsæt, lejesæder, remskiver osv., for at sikre deres dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet.

Samling af hele maskinen

Generel montage: På basis af for-montage udføres den samlede montage af kranen, herunder den endelige montering af fjernbjælke, endebjælke, løftemekanisme, gangmekanisme mv.

Idriftsættelse og test

Under dynamiske forhold testes kranens driftsydelse, herunder test af løft, gang, styring og andre funktioner. Den samlede størrelse af den samlede brokran kontrolleres for at sikre, at alle dimensioner opfylder designkravene.

Sprøjtning og anti-korrosionsbehandling

Overfladebehandling Rustfjernelse: Rustfjernelse på kranens overflade, almindelige metoder omfatter sandblæsning, bejdsning osv. Primersprøjtning: Sprøjt anti-korrosionsprimer på den behandlede overflade for at forhindre metaloxidation og korrosion. Topcoat sprøjtning Farve sprøjtning: Spray topcoat i henhold til kundekrav eller industristandarder for at give kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Mærkning: Efter sprøjtning markeres kranens identifikationsoplysninger i overensstemmelse med specifikationerne, såsom model, nominel belastning osv.

Fabrik og installation

Pakning og transport

Emballagebeskyttelse: Pak kranens nøglekomponenter beskyttende for at forhindre beskadigelse under transport. Transportarrangement: I henhold til udstyrsstørrelsen og transportforholdene skal du vælge en passende transportmetode til at transportere kranen til kundens sted.

Accept og levering

Kundeaccept

Accept på-stedet: Kunden udfører-accept af kranen på stedet i henhold til kontraktkravene og tekniske specifikationer for at kontrollere udstyrets ydeevne og kvalitet.

Problemafhjælpning: Hvis der konstateres problemer, skal producenten rette dem i tide for at sikre, at udstyret fuldt ud opfylder kundens krav. Levering og brug Driftstræning: Producenten træner normalt kundens operatører for at sikre, at de kan betjene kranen korrekt og sikkert.

Populære tags: en-rammeskinnemonteret dobbeltbjælkeportalkran, Kina en-rammeskinnemonteret dobbeltbjælkeportalkranproducenter, leverandører, fabrik