Gummi dæk gantry kran brugt

A Gummi Dæk Gantry (RTG) Craneer en mobil løfteenhed designet tilContainerhåndtering, industrielle applikationer og byggepladser. Det er udstyret medGummidæk, så det kan bevæge sigfrit uden skinner, hvilket gør det meget fleksibelt sammenlignet med jernbanemonterede gantry kraner. RTG -kraner bruges ofte iporte, containerværfter og logistikknudepunkterTil stabling og transport af tunge belastninger.

Introduktion til gummidækgantry Crane (RTG Crane)

A Gummi Dæk Gantry (RTG) Craneer en mobil løfteenhed designet tilContainerhåndtering, industrielle applikationer og byggepladser. Det er udstyret medGummidæk, så det kan bevæge sigfrit uden skinner, hvilket gør det meget fleksibelt sammenlignet med jernbanemonterede gantry kraner. RTG -kraner bruges ofte iporte, containerværfter og logistikknudepunkterTil stabling og transport af tunge belastninger.

Nøglefunktioner i RTG -kraner

Mobilitet-I modsætning til jernbanemonterede kraner, kan RTG'er bevæge sig frit inden for en gård.

Tung belastningskapacitet- i stand til at løfte flere containere eller tunge materialer.

Effektiv stabling- Kan stablecontainere op til 6-8 niveauer høje, optimering af lagerplads.

Præcisionskontrol- udstyret medAvancerede sensorer, automatisering og fjernbetjeningssystemerFor nøjagtig belastningshåndtering.

Miljøvenlige muligheder- Moderne RTG'er kommer medHybrid eller elektrisk strømat reducere brændstofforbrug og emissioner.

Almindelige anvendelser af gummidækkekraner

Containerhåndtering i Ports & Terminals

Brugt iskib til landoperationer til stabling og bevægelige containere.

Forbedrer effektiviteten iContaineropbevaringsværfterVed at aktivereLodret stabling.

Intermodal & Logistics Hubs

Hjælper medJernbane-til-vej-lastoverførselpå intermodale fragtværfter.

Strømlinjer belastning og losning af operationer i store distributionscentre.

Byggeri og tung industri

ElevatorerPrecast betonsegmenter, stålstrukturer og tungt udstyr.

Brugt ibro- og infrastrukturprojektertil materialehåndtering.

Kraftværker og produktionsfaciliteter

Bevæger sigTurbiner, generatorer og transformatoreri kraftproduktionssteder.

Hjælper medSamling af store maskineri industriel fremstilling.

Vil du have flere detaljer om RTG -specifikationer, fordele eller udvælgelseskriterier?

Kernekomponenter plc, lejer, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted Henan, Kina

Garanti 1,5 år

Vægt (kg) 12000 kg

Application Workshop, bredt

Løftningsmekanisme Elektrisk vinsjvogn

Span 8m ~ 35m

Strømkilde 3 Fase 380V 50Hz

Arbejdspligt A 5- A8

Farvekundebehov

Crane Feature Safety

Eftersalgsservice leverede online support

Hovedpanelstruktur

Hovedstråle (bjælke):Den vandrette struktur, der understøtter løftesystemet.

Lodrette ben:De understøttende søjler, der forbinder hovedstrålen til gummidæk.

Tværstråler:Giv yderligere stabilitet og strukturel integritet.

Hejsemekanisme

Hoist Motor & Drum:Kører løftemekanismen ved hjælp af trådtov.

Wire Rope System:Tungt reb, der bruges til at hæve og sænke belastninger.

Rulleblokke og skiver:Vejled rebene for at sikre jævn drift.

Trolley System

Trolley Frame:Bevæger sig vandret langs hovedstrålen.

Elektriske eller hydrauliske motorer:Strøm vognens bevægelse til placering af belastninger.

Vejledningsskinner:Sørg for glat og kontrolleret bevægelse.

3.endbefordring

1) Nøglefunktioner i slutvognen: Design: To typer: Runway End: Installeret på den forhøjede landingsbane eller spor understøttet af en bygningsstruktur.

Ground Rail End: Installeret på bygningbenet og løber langs jordskinnen. Designet sikrer kranens afbalancerede operation ved at lade den ene side bevæge sig på en landingsbane, mens den anden fungerer på en gulvniveau.

Materiale: konstrueret ved hjælp af højstyrke stål for holdbarhed og stabilitet. Forstærket til at håndtere de dynamiske kræfter, der blev genereret under kranbevægelse og belastningsløftning.

Hjulmontering: Inkluderer smedede stålhjul til høj belastningskapacitet og slidstyrke. Hjulene er monteret på præcisionslejer for at reducere friktion og sikre jævn drift. Hjulene på jordskinnen inkluderer typisk et flanget design for at forhindre afsporing.

Drevmekanisme: Endevognen drives af en elektrisk motor med en gearkasse. Inkluderer Variable frekvensdrev (VFD) til glat acceleration og deceleration, reducerer slid.

Kran rejsemekanisme

Nøglekomponenter i rejsemekanismen: Sluttransport: Som omtalt tidligere er slutvognen den ramme, der understøtter kranens bevægelse langs skinnen. Det huser hjulene, motorer og driver systemer, der driver kranen langs sporene.

Hjul og lejer: Den rejsemekanisme er afhængig af smedte stålhjul monteret på præcisionslejer til glat bevægelse. Hjulene er designet til at køre på kranskinnerne, hvilket giver stabilitet og sikrer sikre rejser. Flangerede hjul forhindrer afsporing og holder kranen sikkert på sporet.

Drivmotorer og gearkasser: Kranens vandrette bevægelse drives af elektriske motorer, der driver hjulene. Motorer er ofte kombineret med gearkasser for at tilvejebringe det passende drejningsmoment og hastighed til kranens rejse. Variable frekvensdrev (VFD) kan bruges til at kontrollere hastigheden, hvilket giver glat acceleration og deceleration

Kontrolsystem: Rejsemekanismen styres via en fjernbetjening, push-knap-vedhæng eller operatørhytte, hvilket giver kranen mulighed for at bevæge sig langs banen med præcision. Hastighedskontrol og bremsemekanismer er også integreret i systemet til jævn drift.

Trolley -rejsemekanisme

Nøglekomponenter i vognen rejsemekanisme: Trolley (Hoist Trolley): Selve vognen er monteret på skinner eller spor på hovedstrålen og bærer hejsen (som bruges til at løfte og sænke belastningen). Vognen bevæger sig vandret langs bjælken for at placere hejsen og belastningen.

Drive -system: Trolley's bevægelse drives af en elektrisk motor (enten DC eller AC), der driver hjulene, der er forbundet til vognen. Motoren er ofte parret med en gearkasse og undertiden et variabelt frekvensdrev (VFD) for at kontrollere hastighed, acceleration og deceleration for præcise bevægelser.

Jernbanesystem: Vognen bevæger sig langs et jernbanesystem fastgjort til hovedstrålen. Skinnen er typisk monteret på toppen, nederst eller siden af ​​bjælken, afhængigt af kranedesignet. Disse skinner er designet til at sikre glat og stabil bevægelse af vognen og hejse, med minimal friktion.

Motor og bremse: Motoren krænker vognens bevægelse, mens et integreret bremsesystem (såsom en elektromagnetisk bremse) sikrer, at vognen kan stoppes hurtigt og sikkert, når det er nødvendigt. Bremsesystemer forhindrer vognen i at overskride eller svinge overdreven, især under præcis placering.

Positioneringssensorer: Nogle semi -gantry -kraner inkluderer positionssensorer eller grænseafbrydere til at detektere vognens placering langs bjælken, hvilket sikrer, at den ikke overstiger rejsegrænser.

6. Kranhjul

1) Nøglekomponenter og funktioner i semi-gantry-kranhjul: Hjulmateriale: Hjulene er typisk lavet af højstyrkestål eller smedt stål for at sikre holdbarhed, bærende kapacitet og modstand mod slid. Tilskel stålhjul kan også bruges i nogle tilfælde for tilføjet sejhed, især i barske miljøer.

2) Hjultype: Flangede hjul: De fleste semi -gantry -kraner bruger flangede hjul, som har en hævet læbe omkring kanten for at holde dem sikkert på jernbanesporet. Denne funktion hjælper med at forhindre afsporing, hvilket sikrer sikker og stabil drift. PLAIN -hjul: Mindre almindelige, men i nogle specifikke kranopsætninger kan der anvendes almindelige hjul, hvis afsporing ikke er et problem.

3) Hjuldesign: Hjul har typisk en cylindrisk form med en buet slidbane for at give optimal kontakt med skinnerne. Dette design reducerer slid på både hjulene og skinnen. Hjulene har ofte rillede slidbaner, der passer til specifikke sporprofiler, som kan variere afhængigt af den brugte type skinner.

4) Lejer: Hjulene er monteret på præcisionslejer for at reducere friktion, hvilket sikrer glat bevægelse af kranen langs skinnerne. Lejer hjælper også med at minimere slid på hjulene og forbedre den samlede effektivitet. Defenning på design, rullelejer eller kuglelejer kan bruges, afhængigt af belastningskapaciteten og hastighedskravene.

7.Crane Hook

1) Nøglekomponenter i krankrogen: krogkrop (krogramme): Hovedstrukturen i krogen er lavet af højstyrkestål- eller legeringsmaterialer, designet til at modstå tunge belastninger. Krops-kroppen er den U-formede eller C-formede del af krogen, hvor belastningen er fastgjort. Den har en smal hals, hvor løften, kæden eller rebet er fastgjort.

2) Sikkerhedslås: Mange krankroge er udstyret med en sikkerhedslås eller sikkerhedsfangst for at forhindre, at løftens slynge, kæde eller reb ved et uheld glider af krogen under løftoperationen. Låsen er fjederbelastet eller manuelt betjent og kan åbnes for at tillade fastgørelse eller fjernelse af belastningen.

3) Drejemekanisme: Nogle krankroge leveres med en drejelig funktion, der gør det muligt for krogen at rotere frit, hvilket forhindrer belastningen i at dreje under løft eller transport. En roterende krog hjælper med at reducere stress på belastningen og løftesystemet, især når man løfter lange eller tunge genstande.

4) Belastningstift eller bøjle: Laststiften eller bøjlen bruges til at fastgøre løftets slynge eller kæde til krogen. Disse komponenter er designet til at håndtere tunge kræfter og sikre, at belastningen er sikkert fastgjort til kranen. Pinen er typisk lavet af hærdet stål og er integreret i krogens bærende kapacitet.

Kraftsystem

Dieselmotor (traditionel RTG):Giver strøm til løft og bevægelse.

Elektrisk eller hybridkraft (miljøvenlig RTG):Reducerer emissioner og brændstofforbrug.

Batteri eller regenerativt energisystem:Forbedrer effektiviteten og bæredygtigheden.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

Lyd- og lysalarmsystem: Lyden og let alarmsystemet er installeret på semi -gantry -kraner for at advare operatører og arbejdstagere om forskellige operationelle tilstande eller potentielle farer. Disse systemer forbedrer kranens sikkerhed ved at tilvejebringe visuelle og hørbare signaler i realtid.

Nøglefunktioner i lyden og let alarmsystemet: hørbar advarsel (lydalarm): Lydalarmen er en høj, karakteristisk støj (såsom et horn, sirene eller klokke), der bruges til at advare folk i området om kranoperationer. Det lyder typisk under: kranbevægelse (for at advare andre om kranens bevægelse) belastningsløftning (for at advare om belastningsændringer) overbelastningsbetingelser (for at signalere en usikker løftestand) nærhedsfare (hvis kranen bevæger sig for tæt på arbejdstagere eller forhindringer)

Visuel advarsel (let alarm): Den lette alarm involverer normalt brugen af ​​blinkende lys eller strobelys monteret på kranen. Disse lys tjener som en visuel alarm, hvilket gør kranens handlinger synlige på afstand, især i støjende eller store områder.

Almindelige anvendelser af lette alarmer inkluderer: angiver, hvornår kranen er i drift eller bevæger sig. Providering af advarsler om usikre belastningsbetingelser eller potentiel mekanisk funktionsfejl. FLASHING under nødsituationer eller kranlukning. Signalering af specifikke driftsfaser (f.eks. Kran klar til at løfte eller sænke).

Integration med krankontroller: Alarmsystemet er integreret med kranens kontrolsystem, hvilket betyder, at alarmerne aktiveres automatisk som svar på visse betingelser.

Sikkerhedsforbedringer: Lyden og lette alarmerne tjener til at: advare arbejdstagere til at bevæge sig ud af kranens sti, forhindre utilsigtet skade. Alteroperatører, når en grænse er nået, hvilket reducerer risikoen for operationelle fejl og skader. Tilbud. Klare signaler i vedligeholdelses- eller testfaser, hvilket forhindrer utilsigtet drift.

Sikkerhedsenheder

Sikkerhedsenheder om semi -kranesikkerhed er en højeste prioritet inden for krandesign og -operation. En semi gantry -kran leveres typisk med en række sikkerhedsanordninger for at sikre beskyttelsen af ​​operatøren, arbejdstagerne og udstyret. Disse enheder hjælper med at forhindre ulykker, reducere risici og forbedre den generelle sikkerhed for kranoperationer.

Overbelastningsbeskyttelsessystem: Overbelastningsbeskyttelsessystemet forhindrer kranen i at løfte en belastning ud over dens nominelle kapacitet og således beskytte både kranen og operatøren mod potentielle skader eller ulykker.

Hvordan det fungerer: Systemet overvåger kontinuerligt belastningen, der løftes. Hvis belastningen overstiger kranens nominelle kapacitet, udløser systemet en automatisk nedlukning eller alarm, hvilket forhindrer yderligere løft. Nogle systemer kan omfatte en visuel indikator eller hørbar alarm for at advare operatøren af ​​overbelastningstilstanden.

Begrænsningsafbrydere: Begrænsningskontakter bruges til at kontrollere og begrænse kranens bevægelse inden for sikre operationelle grænser.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontrol: Operatøren styrer direkte de forskellige driftsmekanismer for kranen gennem knapper eller tænder på det manuelle kontrolpanel. Enkel operation, der er egnet til små eller kortvarige operationer; kan hurtigt justeres efter specifikke behov.

2) Trådløs fjernbetjening: Kranens forskellige funktioner kontrolleres af en trådløs fjernbetjening, og operatøren kan operere i sikker afstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheden ved driften, især velegnet til komplekse eller farlige arbejdsmiljøer.

3) Kabelforbundet fjernbetjening: Betjen gennem kontrollinjen, der er forbundet til kranen, og operatøren indtaster instruktioner gennem en håndholdt controller. Sammenlignet med trådløs fjernbetjening er signalet stabilt og forstyrres ikke let, hvilket er velegnet til drift i et fast område.

4) Automatiseret kontrol: Automatiseret drift opnås via PLC (programmerbar logikcontroller) eller computersystem, og driften af ​​kranen styres i henhold til det forudindstillede program. Forbedrer nøjagtigheden og konsistensen af ​​driften, der er egnet til storskala og gentagne operationer, og reducerer interferensen fra menneskelige faktorer.

5) Frekvensomdannelseskontrol: Motorens hastighed justeres af frekvensomformeren for at opnå præcis kontrol af kranens driftshastighed. Det kan glat fremskynde og decelerere, forbedre sikkerheden og effektiviteten af ​​løftningsoperationer og reducere påvirkningen på udstyr.

12.Sketch

Hovedteknisk

Fordelene ved et gummidækgebran (RTG) kran

A Gummi Dæk Gantry (RTG) CraneTilbyder flere fordele, der gør det ideelt til containerhåndtering, industrielle applikationer og tung materiale transport. Her er dens vigtigste fordele:

1. Høj mobilitet og fleksibilitet

Udstyret medGummidæk, så det kan bevæge sig frit uden behov for faste skinner.

Kan operere iforskellige placeringerinklusiveporte, containerværfter og byggepladser.

Styrbare hjulAktivér præcis manøvrerbarhed i trange rum.

2. Effektiv containerhåndtering

I stand tilStabling af containere op til 6-8 høje, Optimering af lagerplads i porte og værfter.

FunktionerTeleskopiske spredereTil at løfte forskellige containerstørrelser (20ft, 40ft, 45ft).

SikrerHurtig belastning og losning, hvilket forbedrer den samlede operationelle effektivitet.

3. omkostningseffektiv løsning

Eliminerer behovet forDyrt jernbaneinfrastruktur, hvilket reducerer installationsomkostningerne.

Lavere vedligeholdelsesomkostningersammenlignet med jernbanemonterede gantry kraner.

Øger produktiviteten og reducerer de samlede driftsudgifter.

4. Tung belastningskapacitet

Designet til at håndtereFlere containere eller tunge industrielle komponenter.

Velegnet til løftPræbent beton, stålstrukturer, turbiner og transformatorer.

5. Avanceret kontrol og automatisering

Kabinkontrol eller fjernbetjeningsikrerpræcision og sikkerhed.

Automatiseret RTG (ARTG)modeller forbedrer effektiviteten medAI-drevet bevægelse og belastningshåndtering.

Anti-sway-systemer og belastningsovervågningForbedre ydeevnen og reducere risici.

6. Miljøvenlige strømmuligheder

Moderne RTG'er kommer medElektriske eller hybridkraftsystemer, hvilket reducerer brændstofforbruget og emissionerne.

Batteridrevet eller regenerativ energiteknologiforbedrer bæredygtighed.

7. Alsidige applikationer

Brugt iporte, jernbaneterminaler, byggepladser og tunge industrier.

Ideel tilIntermodal logistik, kraftværker og storstilet materialehåndtering.

Laghuse og distributionscentre; Materialehåndtering: Semi gantry kraner bruges ofte i lager og distributionscentre til at bevæge tunge eller bulkmaterialer. De hjælper med at stable, losse og transportere varer inden for begrænsede rum eller gang. Space Effektivitet: Det kompakte design af semi -gantry -kraner giver dem mulighed for

Fremstillings- og produktionsfaciliteter De kan bruges til at transportere materialer mellem arbejdsstationer eller levere materialer til specifikke produktionsområder.

Stålfabrikker og støberier; løftning af tunge materialer: I stålmøller og støberier bruges semi -gantry -kraner til at løfte og transportere tunge stålprodukter, såsom ingots, plader og billetter, der typisk er for store eller tunge til traditionelle løftudstyr. Oplysning og forme håndtering: disse kraner er også anvendt i støbeprocesser, bevægelige masser, støbebeholdere og molenmateriale, der er sikre på fadene.

Skibsværfter og marineindustri; skibsbygning: Semi -gantry -kraner er vigtige i opførelsen af ​​store fartøjer, da de kan løfte og flytte skibskomponenter såsom sektioner af skrog, tungt maskiner og andre materialer inden for værfter. Porte eller skibsværfter, semi -gantry -kraner hjælper med at indlæse og losse materialer fra skibe, containere eller pramme

Kraftværker og raffinaderier; Håndtering af tungt udstyr: Semi -gantry -kraner bruges i kraftværker, raffinaderier og andre industrielle faciliteter til at flytte tunge komponenter såsom turbiner, generatorer, kedler og andre store maskiner. Routine vedligeholdelse: Disse kraner er også nyttige til vedligeholdelse af vedligeholdelse, inklusive fjernelse og installation af komponenter under planlagte lukninger. Gantry -kraner anvendes til at løfte og flytte farlige materialer, hvilket sikrer, at disse processer udføres sikkert og effektivt.

Kranproduktion procedure

1. Designstadium: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bærende kapacitet, span, højde og brugsmiljø. Udfør foreløbig design i henhold til behovene for behov og tegning, herunder strukturelt design, kraftsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet opfylder relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg passende materialer i henhold til designkrav, såsom højstyrkestål, aluminiumslegering osv. For at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de krævede råvarer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reducere, kroge, kontrolsystemer osv.

3. Behandling og fremstilling: Skær stålet og forarbejd hovedstrålen, slutstråle og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Tilslut de afskårne dele ved svejsning for at danne den vigtigste strukturelle ramme af kranen. Afslut de svejste komponenter, herunder boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Samling: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og matchning af strukturen. Installer løftemekanismen, vognkøremekanismen og vognkøremekanismen for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre problemfrit.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabellinjerne med rimelighed for at sikre sikkerhed og skønhed, og reducer interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test de forskellige funktioner i kranen, herunder løft, flytning, bremsning og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstest for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarder.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert produktionslink for at sikre, at alle komponenter opfylder design og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante regler for at sikre, at udstyret opfylder de nationale og industristandarder.

8. Levering og installation: Transport den fremstillede kran til kundesiden. Installer det på kundesiden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv driftsuddannelse til kunderne for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.