Dobbelt bjælkebro rejsekran

 

Double Girder Bridge Traveling Crane er en avanceret løfteløsning designet til tunge industrielle applikationer. Med et robust design med dobbeltdrager sikrer den enestående styrke, stabilitet og sikkerhed. Denne kran er meget udbredt i fremstillings-, logistik- og byggeindustrien og tilbyder effektiv materialehåndtering på tværs af store spændvidder og tunge belastninger.

Dobbeltbjælkebro-rejsekranen har høj belastningskapacitet, der er i stand til at håndtere belastninger fra 10 til 500 tons (kan tilpasses). Udstyret med avanceret motor og kontrolsystem fungerer den problemfrit. Spændet kan tilpasses til at opfylde forskellige applikationskrav. Stålstruktur af høj kvalitet sikrer langsigtet ydeevne. Integrerede sikkerhedsfunktioner såsom overbelastningsbeskyttelse og anti-kollisionssystem.

Double Girder Bridge Traveling Crane er en avanceret materialehåndteringsløsning designet til tunge industrielle applikationer. Med robust konstruktion og banebrydende teknologi er denne kran ideel til at løfte og flytte store byrder med præcision og sikkerhed. Det er meget udbredt på fabrikker, lagre, skibsværfter og andre industrielle miljøer, der kræver effektiv lasthåndtering.

Den dobbelte drager overhead-kran tilbyder semi-automatiske og fuldautomatiske driftstilstande for at øge produktiviteten og brugervenligheden. Understøtter en lang række løfteredskaber såsom kroge, gribere, magneter og spredebjælker til at håndtere forskellige typer materialer. Kranen er velegnet til langspændingsoperationer og kan tilpasses til spændvidder fra 10 meter til over 35 meter baseret på specifikke krav. Det dobbelte dragerdesign er bygget til at håndtere tunge belastninger, hvilket sikrer fremragende styrke og holdbarhed med kapaciteter fra 5 tons til over 100 tons.

Kernekomponenter: Gearkasse, Motor, Gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):10000 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Spændvidde: 6,5 m-28,5 m eller tilpasset

Nominel løftemoment: Tilpasset

Maks. Løftelast: Tilpasset

Maks. Løftehøjde: Tilpasset

 

 

1. Fjernlys

Hovedbjælken på en rejsekran med dobbeltbjælkebro er en kritisk strukturel komponent designet til at understøtte og styre kranens lasthåndteringsoperationer. Hovedbjælken består af to parallelle dragere, hvilket giver øget styrke og stabilitet. Bjælkerne er forbundet med tværbjælker eller afstandsstykker for stivhed.

Bjælkerne er ofte fremstillet som kassedragere eller I-bjælker ved hjælp af svejste stålplader. Dette design minimerer vægten og maksimerer samtidig belastningskapacitet og strukturel integritet. Typisk lavet af højstyrkestål, såsom Q235B eller Q345B, hvilket sikrer holdbarhed og modstandsdygtighed over for belastninger under tunge belastninger.

Længden af ​​fjernbjælken afhænger af kranens spændvidde, som kan variere afhængigt af anlæggets layout. Monteres oven på hovedbjælkerne, så vognen og hejsen kan køre langs. Fjernbjælken er forbundet med endevogne, der kører langs kranbanens skinner.

Den dobbelte drager-opsætning sikrer en jævn fordeling af lasten, hvilket giver mulighed for højere kapacitet sammenlignet med enkelt-drager kraner. Hovedbjælker kan tilpasses til specifikke applikationer, såsom høje temperaturer eller korrosive miljøer. Ideel til håndtering af tunge belastninger, som den dobbelte drager design reducerer risikoen for afbøjning eller ustabilitet.

 

Løftesystem

1) Motor: Motoren i løftesystemet til en dobbeltbjælkebrokørende kran er en kritisk komponent, som direkte påvirker kranens ydeevne og effektivitet.

2) Reducer: Reduktionen af ​​et løftesystem i en broløbskran med dobbeltdrager spiller en afgørende rolle i at reducere højhastighedsrotationskraften fra motoren til den passende hastighed og drejningsmoment, der kræves til løfte- og hejseoperationer.

3) Tromle: Tromlen er en cylindrisk komponent, hvor hejsewiren vikles og afvikles under løfte- og sænkeoperationer. Den sikrer kontrolleret og præcis bevægelse af lasten, hvilket bidrager til kranens sikkerhed og effektivitet.

4) Ståltov: Ståltov er lavet af højstyrkestål for holdbarhed og bæreevne. Typisk designet til at modstå spændinger, slid og træthed fra gentagne operationer.

5) Remskiveblok: En remskiveblok i løftesystemet på en broløbskran med dobbeltbjælke er en afgørende komponent, der forbedrer kranens løftekapacitet og driftseffektivitet.

6) Løfteanordning: Løfteanordningen i løftesystemet på en dobbeltbjælkebrokørekran er en afgørende komponent, der sikrer sikker og effektiv løft og sænkning af byrder.

3. Slutbefordring

Endevognen på en broløbskran med dobbeltbjælke er en kritisk komponent, der forbinder kranbroen med kranbanen. Det spiller en væsentlig rolle i at gøre det muligt for kranen at bevæge sig langs skinnerne, der er installeret på portalen eller banebjælkerne. Typisk lavet af robust stål til at understøtte kranens belastning og det hejste materiale. Designet til at flugte med krandragerne og opretholde stabiliteten under operation.

Funktioner

Mobilitet: Gør det muligt for hele kranbroen at bevæge sig vandret langs landingsbanen. Sikrer, at kranen kan nå forskellige dele af arbejdsområdet effektivt.

Lastbærende: Understøtter vægten af ​​broen, vognen og den last, der håndteres.

Stabilitet og præcision: Opretholder justering med baneskinnerne for at sikre sikker og nøjagtig krandrift.

 

 

4. Crane rejse mekanisme

1) Arbejdsprincip

Strømforsyning: Mekanismen drives af en elektrisk motor, som typisk styres af et drivsystem og er forbundet til kranens strømforsyning. Drivmekanisme: Motoren roterer en aksel, der er forbundet med en gearkasse. Gearkassen reducerer omdrejningshastigheden og overfører kraften til hjulene, der er monteret på endevognene. Hjulbevægelse: Hjulene roterer og bevæger sig langs skinnerne, der er fastgjort på landingsbanen. Dette gør det muligt for hele broen (med trolleyen og hejsen) at bevæge sig vandret på tværs af banens længde. Bremsesystem: Kranen inkluderer bremsemekanismer for at sikre kontrolleret stop og sikkerhed under drift. Kontrol og styring: Operatøren kan bruge en fjernbetjening eller kontrolpanel til at flytte kranen frem eller tilbage, afhængigt af jobkravene.

2) Funktioner af kranens betjeningsmekanisme

Horisontal bevægelse

Køremekanismens primære funktion er at lette den vandrette bevægelse af hele brostrukturen på tværs af kranbanens længde. Den gør det muligt for kranen at bevæge sig fra den ene ende af bugten til den anden og dækker hele anlæggets arbejdsområde. .

Lasttransport

Køremekanismen understøtter og flytter den bærende struktur og sikrer, at lasten kan transporteres over hele kranens arbejdsområde. Denne funktion er afgørende for at flytte materialer effektivt inden for en fabrik, et lager eller en byggeplads.

Præcision og kontrol

Mekanismen giver præcis kontrol over kranens hastighed og positionering, mens den kører. Dette hjælper med at håndtere belastninger nøjagtigt og reducerer risikoen for ulykker eller skader. Avancerede kontroller kan omfatte funktioner såsom variable frekvensdrev (VFD'er) til jævn acceleration og deceleration, hvilket bidrager til bedre belastningsstyring og sikkerhed.

Krafttransmission

Kranens køremekanisme inkorporerer motorer, gearsystemer og hjul, der overfører kraft fra motoren til hjulene, så broen kan bevæge sig langs skinnerne. Kraftoverførselssystemet er designet til at håndtere kranens vægt og de belastninger, den bærer, sikre pålidelig drift.

Stabilitet og sikkerhed

Køremekanismen er designet til at bibeholde stabiliteten og forhindre, at den svajer eller vælter under bevægelse. Dette opnås gennem korrekt designede hjul og skinnesystemer, der fordeler vægten jævnt. Sikkerhedsfunktioner, såsom nødstop og endestop, er ofte integreret for at beskytte kranen og dens operatører.

Energieffektivitet

Moderne krankøremekanismer bruger ofte energieffektive motorer og regenerative bremsesystemer for at reducere strømforbruget og øge den samlede effektivitet. Dette bidrager til lavere driftsomkostninger og en reduceret miljøpåvirkning.

Tilpasningsevne til forskellige arbejdsbelastninger

Designet gør det muligt for kranen at håndtere en række belastninger, fra letvægtsmaterialer til tungt industrielt udstyr, ved at justere motorkraften og styresystemerne. Denne tilpasningsevne hjælper kranen med at udføre effektivt i forskellige industrielle omgivelser.

Vedligeholdelse og holdbarhed

Køremekanismen skal være designet til nem vedligeholdelse for at sikre langsigtet ydeevne. Dette inkluderer funktioner såsom tilgængelige smørepunkter og slidbestandige komponenter. Holdbare materialer bruges til at konstruere mekanismen til at modstå konstant brug og barske forhold, der typisk findes i industrielle miljøer.

 

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Vognramme: Rammen er vognens rygrad og understøtter alle andre komponenter. Det er normalt lavet af højstyrkestål for holdbarhed og bæreevne.

Hjulsæt: Vognen er monteret med hjul, der kører på skinner monteret på broens dragere. Disse hjul er typisk lavet af hærdet stål for at modstå slid og give en jævn vandring.

Drivanordning: Elektriske motorer bruges normalt til at drive hjulene. Motorens drejningsmoment overføres til hjulene gennem en gearkasse eller et kædetræksystem.

Bremsesystem: Bremsesystemet omfatter typisk mekaniske eller elektromagnetiske bremser for at stoppe vognen effektivt, når det kræves.

Gearkasse og reduktionsenheder: Gearkasser og reduktionsenheder bruges til at reducere motorens hastighed og øge drejningsmomentet, hvilket giver den nødvendige kraft for vognen til at bevæge sig langs drageren.

Affjedringssystem: Sikrer, at vognen bevarer en stabil kørsel og ikke vipper eller svajer for meget under bevægelse.

Elektrisk kontrolpanel: Indeholder styrekredsløbet og sikkerhedsanordninger, der regulerer driften af ​​motorerne og bremsesystemet.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Sidebevægelse: Hovedfunktionen af ​​vognens betjeningsmekanisme er at gøre det muligt for løftevognen at bevæge sig sideværts på fjernbjælken og derved opnå nøjagtig positionering og håndtering af godset.

Lastbærende: Vognen kan bære vægten af ​​løftemekanismen og den løftede genstand. Konstruktionen skal sikre, at dens strukturelle styrke er tilstrækkelig til at understøtte den maksimale belastning.

Driftsfleksibilitet: Trolleyens fleksibilitet gør det muligt for kranen at arbejde i forskellige positioner, hvilket forbedrer arbejdseffektiviteten.

 

Kranhjul

Et kranhjul på en kørekran med dobbeltbjælkebro er en væsentlig komponent, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs sit spor eller skinne. Disse hjul er monteret på kranens trolley- eller brokonstruktion og er designet til at understøtte hele kranens vægt, samtidig med at de faciliterer jævn bevægelse.

1) Funktion af hjul

Belastningskapacitet: Skal være designet til at håndtere kranens vægt og den maksimale belastning, den kan løfte.

Holdbarhed: Konstrueret til at modstå slid, stød og stress forårsaget af høj hastighed eller hyppig drift.

2) Designkrav

Typisk fremstillet af højstyrkestål eller andre holdbare materialer, der kan modstå store belastninger og hyppig brug.

Har ofte en rille eller flange for at passe sikkert på skinneskinnen, hvilket sikrer stabilitet under bevægelse.

7. Krankrog

En krankrog til en broløbskran med dobbeltdrager er en kritisk komponent, der bruges til at løfte og flytte tunge byrder. Denne type kran findes almindeligvis i industrielle omgivelser, hvor der kræves tung materialehåndtering, såsom fabrikker, lagre og byggepladser.

Nøglefunktioner ved krankroge til rejsekraner med dobbeltbjælkebro:

Design: Typisk er krogen designet til at være robust og kan klare høje belastninger. Den har ofte en smedet stålkonstruktion for holdbarhed og styrke.

Kapacitet: Kroge kan variere i løftekapacitet, hvor nogle er i stand til at håndtere flere tons, afhængigt af kranens størrelse og formål.

Sikkerhedsfunktioner:

Låsemekanisme: Mange krankroge kommer med en sikkerhedslås eller mekanisme for at forhindre utilsigtet frigivelse af last.

Slyngepunkter: Krogen skal være designet til at rumme en række forskellige løftesejl og tilbehør, hvilket tilføjer fleksibilitet til dens brug.

Drejefunktionalitet: Nogle krankroge har en drejefunktion, der tillader krogen at rotere, hvilket hjælper med bedre lastpositionering og manøvredygtighed.

Motor

Motoren i en broløbskran med dobbeltbjælke er en nøglekomponent, der driver kranens bevægelse langs broen og muliggør løfteoperationer. Denne type kran, der ofte bruges i industri- og byggemiljøer, er designet til at håndtere tunge belastninger med præcision.

Motortype:

Synkronmotorer: Fælles for store kraner, hvor der kræves præcis hastighedskontrol.

Asynkrone (induktions)motorer: Bruges ofte på grund af deres enkelhed, pålidelighed og omkostningseffektivitet.

DC-motorer: Bruges nogle gange i ældre modeller til jævn hastighedskontrol og højt startmoment.

Motorfunktioner:

Rejsemotor: Flytter broen langs dens skinner.

Hejsemotor: Løfter og sænker lasten.

Trolleymotor: Flytter hejsevognen hen over broen.

Virksomheder som Siemens, ABB og SEW Eurodrive er velkendte for at producere motorer, der egner sig til tunge kraner. Specialiserede kranmotorproducenter leverer også skræddersyede løsninger til holdbarhed og ydeevne under udfordrende industrielle forhold.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Et lyd- og lysalarmsystem til en kørekran med dobbeltbjælkebro er designet til at sikre sikkerheden under driften ved at advare nærliggende personale om kranens bevægelser eller potentielle farer.

Hørbare indikatorer: Disse består af sirener eller summer, der udsender lydsignaler for at advare arbejdere om kranens drift eller nødsituationer. Lydstyrken og tonen kan variere med specifikke mønstre, der bruges til at angive forskellige typer advarsler (f.eks. kontinuerlig eller intermitterende lyd for forskellige advarselsniveauer).

Visuelle indikatorer: Disse omfatter typisk LED-lysbjælker eller blinkende lys, der kan monteres på kranens krop eller på omgivende strukturer.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt i en broløbskran med dobbeltbjælke er en vigtig sikkerhedsanordning, der bruges til at beskytte kranens mekaniske komponenter og sikre sikker drift. Disse kontakter er typisk installeret for enden af ​​kranens kørebane og fungerer som en sikring for at stoppe kranen eller dens hejsemekanisme, når den når en foruddefineret position.

Funktion af grænseafbrydere:

Overkørselsbeskyttelse: Den primære funktion af endestopkontakten er at stoppe kranen eller vognens bevægelse, når den når grænsen af ​​dens kørselsområde for at forhindre mekanisk skade eller ulykker.

Sikkerhedsoverholdelse: Det sikrer, at kranen arbejder inden for de grænser, der er fastsat for sikker drift, hvilket forhindrer den i at køre for langt og potentielt beskadige strukturen eller bringe operatører i fare.

Automatisk og manuel kontrol: Grænseafbrydere kan være en del af et automatisk kontrolsystem, men kan også aktiveres manuelt til vedligeholdelse eller specifikke operationer.

Typer af grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Disse bruger fysiske kontakter, der udløses af kranens eller trolleyens bevægelse. De er pålidelige og almindeligvis brugt til grundlæggende applikationer.

Elektroniske grænseafbrydere: Brug sensorer eller andre elektroniske komponenter til at registrere kranens position og sende et signal til kontrolsystemet om at stoppe bevægelsen. Disse kan tilbyde mere præcis kontrol.

Roterende grænseafbrydere: Bruges til at overvåge rotationen af ​​dele, såsom kranens hjul, og aktivere en stopfunktion, når de roterer ud over et sætpunkt.

Reed Switches: En type elektronisk switch, der arbejder med et magnetfelt til at registrere positionsændringer.

10.Sikkerhedsanordninger

1. Grænseafbrydere

Endestop-grænseafbrydere: Forhindrer kranen i at køre ud over dens udpegede rækkevidde, hvilket hjælper med at undgå kollisioner eller afsporing. Højdegrænsekontakter: Stop hejsen ved de øvre og nedre grænser for at forhindre overkørsel og sikre sikker lasthåndtering.

2. Overbelastningsbeskyttelsesenhed

Overvåger vægten af ​​den last, der løftes, og aktiverer en alarm eller stopper hejsen, hvis den overskrider den nominelle kapacitet for at forhindre potentielle skader eller ulykker.

3. Nødstopknapper

Disse knapper, der er placeret i bekvemme positioner, gør det muligt for operatører at standse kranen øjeblikkeligt i tilfælde af en nødsituation, hvilket forhindrer ulykker og skader.

4. Anti-kollisionssystem

Kollisionsforebyggende sensorer: Registrer potentielle kollisioner med andet udstyr eller strukturer og send advarsler eller udløs automatiske stop. Automatiske stopsystemer: Bruges i områder med flere kraner for at sikre, at de ikke forstyrrer hinandens veje.

5. Bremsesystemer

Nødbremser: Aktiveres automatisk, hvis der pludselig opstår en fejl i strømforsyningen, eller hvis operatøren slipper betjeningsgrebene. Parkeringsbremser: Hold kranen sikkert stillestående, når den ikke er i drift.

6. Hejsesikkerhedsanordninger

Lastholderbremse: Sikrer, at lasten forbliver sikker og ikke falder, hvis hovedstrømforsyningen afbrydes. Wire Rope Safety Device: Forhindrer, at ståltovet glider eller bliver trukket af tromlen.

7. Kranadvarselssystem

Hørbare alarmer og blinkende lys: Advarer folk i nærheden, når kranen er i drift, hvilket gør den mere sikker for arbejdere i nærheden. Belastningsindikatorer: Vis vægten af ​​lasten i realtid for at sikre, at operatører er opmærksomme på de aktuelle belastningsforhold.

8. Bevogtning og Skjolde

Sikkerhedsafskærmninger: Dæk bevægelige dele for at forhindre utilsigtet kontakt med operatører eller tilskuere. Afskærmning omkring hejseværk og trolleys: Beskytter arbejdere mod at flytte maskineri og reducerer risikoen for sammenfiltring.

9. Førersikkerhedskabine

Lukkede kabiner: Beskyt operatører mod faldende genstande og miljøfarer, samtidig med at de giver et klart udsyn. Ergonomisk kontrol: Designet til at reducere operatørens træthed og forbedre responstiden.

10. Regelmæssige inspektions- og vedligeholdelsessystemer

Automatiseret diagnostik: Bruges til at overvåge ydeevnen af ​​afgørende komponenter og advare operatører om nødvendig vedligeholdelse. Rutinetjek: Sikkerhedsprotokoller kræver periodisk inspektion og test af alle sikkerhedsanordninger for at sikre, at de fungerer efter hensigten.

11. El- og elsikkerhed

Kredsløbsbeskyttelse: Sikrer, at elektriske kredsløb er beskyttet mod overstrøm, kortslutninger og strømstød. Jordingssystemer: Beskyt mod elektrisk stød og forhindre elektrisk brand.

12. Fjernbetjening og trådløs betjening

Giver større sikkerhed ved at tillade operatører at styre kranen på afstand, hvilket reducerer deres eksponering for potentielt farlige situationer.

11. Kontroltilstand

1. Vedhængskontrol

Beskrivelse: Operatøren bruger en håndholdt pendelkontrol med knapper til at betjene kranen på afstand. Vedhænget har normalt knapper til løft, sænkning, vandret bevægelse og andre funktioner.

2. Radiofjernbetjening

Beskrivelse: Bruger en trådløs håndholdt enhed til at styre kranen, så operatøren kan bevæge sig frit inden for en rækkevidde og have et klart overblik over operationen.

3. Kabinekontrol (førerkabine)

Beskrivelse: Kranen har en lukket førerkabine, hvorfra kranen kan betjenes. Kabinen kan være placeret på broen eller på den ene side af kranen.

4. Automatisk eller semi-automatisk kontrol

Beskrivelse: Kraner kan betjenes i fuldautomatisk tilstand eller halvautomatisk tilstand. I automatisk tilstand følger kranen et forudindstillet program, som kan styres via et computersystem eller integrerede sensorer.

5. Dobbelt kontroltilstand

Beskrivelse: Kombinerer forskellige tilstande såsom pendel- og radiofjernbetjening eller pendel- og førerhusstyring. Dette giver fleksibilitet afhængigt af de operationelle behov.

Hver kontroltilstand har sit eget sæt af fordele og vælges ud fra faktorer som driftsmiljø, omkostningsovervejelser og ønsket niveau af kontrol og sikkerhed.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

 

1. Højere løftekapacitet

Øget belastningskapacitet: Dobbeltdragerkraner kan typisk klare større og tungere belastninger sammenlignet med enkeltdragerkraner. De to støttedragere fordeler belastningen mere jævnt, hvilket muliggør løft af større vægte.

Kraftige applikationer: Ideel til industrier, der kræver tunge løft, såsom fremstilling, stålværker og lagre, der håndterer voluminøse materialer.

2. Bedre løftehøjde

Øget frigang: Dobbeltdragerdesign giver mulighed for bedre lodret løftehøjde (hejsebevægelse). Hejseværket kan bevæge sig langs toppen af ​​dragerne, hvilket maksimerer løftehøjden inden for samme højde af bygningen, hvilket er nyttigt til løft af høje byrder eller til opbevaringsområder i høje rum.

3. Stabilitet og sikkerhed

Mere stabilitet: Designet af to parallelle dragere giver overlegen strukturel stabilitet, hvilket reducerer svaj og bevægelse under drift. Dette hjælper med at forbedre præcision og sikkerhed under håndtering af tunge eller sarte belastninger.

Balanceret lastfordeling: Da lasten er fordelt på begge dragere, er der mindre belastning på en enkelt del af kranen, hvilket reducerer slitage og forlænger udstyrets levetid.

4. Forbedret løftehastighed og effektivitet

Højere hastighed: Dobbeltdragerkraner er ofte udstyret med kraftigere hejsemekanismer, hvilket muliggør hurtigere løfte- og kørehastigheder, hvilket forbedrer den samlede effektivitet i materialehåndteringsprocesser.

Mere effektiv pladsudnyttelse: Taljen er placeret mellem dragerne, hvilket sparer plads under og giver mulighed for bedre udnyttelse af bygningens gulvareal.

5. Længere spændvidde kapaciteter

Bredere dækning: Dobbeltdragerkraner kan spænde over større afstande (længere spændvidder) end enkeltdragerkraner, hvilket gør dem mere velegnede til store anlæg eller områder, hvor materiale skal flyttes over lange afstande.

6. Tilpasning

Tilpasningsevne: Dobbeltdragerkraner kan tilpasses til en række forskellige operationelle behov, herunder forskellige belastningskapaciteter, spændvidder og hejsehastigheder, hvilket giver fleksibilitet til forskellige industrier.

Forskellige taljemuligheder: En række taljetyper (f.eks. elektriske, manuelle eller kædetaljer) kan bruges afhængigt af applikationens krav.

7. Holdbarhed

Længere levetid: På grund af den robuste konstruktion af dobbeltdragerkraner er de generelt mere holdbare og i stand til at modstå hårdere arbejdsforhold sammenlignet med enkeltdragerkraner.

Velegnet til barske miljøer: Disse kraner kan designes til at arbejde i udfordrende miljøer, såsom høje temperaturer eller ekstremt vejr, hvilket gør dem velegnede til industrier som stålfremstilling eller udendørs applikationer.

8. Minimal vedligeholdelse

Reduceret slitage: Det strukturelle design minimerer stress på individuelle komponenter, hvilket fører til lavere slitage over tid og reducerer vedligeholdelseskravene.

Nem vedligeholdelse: På grund af deres robuste og tilgængelige design er vedligeholdelses- og reparationsopgaver generelt nemmere at udføre sammenlignet med andre krantyper.

9. Jævn og præcis betjening

Præcis kontrol: Dobbeltdragerkraner leveres ofte med avancerede kontrolsystemer, der giver mulighed for jævnere, mere præcis betjening, afgørende for håndtering af følsomme eller højværdibelastninger.

10. Fleksibilitet i drift

Multifunktionel brug: Kan bruges til en række løfteopgaver, fra at løfte tungt udstyr til at flytte materialer hen over en fabriksgulv, hvilket gør dem meget alsidige.

 

 

1. Tung industri og fremstilling

Stålmøller og støberier: Dobbeltdragerkraner bruges til håndtering af smeltet metal, tunge stålvalser og store komponenter i produktionsprocessen.

Bilfremstilling: Disse kraner bruges til at løfte og flytte tunge bildele eller hele køretøjer under produktions- og monteringsstadierne.

Luftfartsindustrien: Til samling af store flydele og komponenter er dobbeltdragerkraner essentielle på grund af deres høje løftekapacitet og præcision.

2. Byggepladser

Konstruktions- og infrastrukturprojekter: Bruges til at løfte store byggematerialer, præfabrikerede sektioner eller maskiner. Deres kapacitet gør dem velegnede til at flytte tunge byrder på byggepladser, især når plads- og højdebegrænsninger er et problem.

3. Skibsbygning

Skibsværfter: Dobbeltdragerkraner bruges almindeligvis i skibsbygning til at løfte og transportere tunge dele, såsom skibsskrogsektioner, motorer og store materialer, inden for værftet.

4. Lagerbygninger og distributionscentre

Materialehåndtering: Disse kraner bruges til at flytte store og tunge genstande inden for lagerfaciliteter, distributionscentre og lagre. De kan håndtere paller, containere eller voluminøse varer med høj effektivitet.

5. Kraftværker og energisektoren

Kraftværksvedligeholdelse: I kraftværker, især dem med atom- eller termisk energi, bruges dobbeltbjælkekraner til at flytte tungt udstyr, såsom generatorer, turbiner og andet kritisk maskineri.

Fremstilling og vedligeholdelse af vindmøller: Disse kraner bruges også til montering af vindmøller, herunder løftevinger og store strukturelle komponenter.

6. Havne og skibsfart

Lasthåndtering: Dobbeltdragerkraner bruges i havne til at losse og læsse tunge containere eller last fra skibe. Deres høje løftekapacitet er afgørende for håndtering af store forsendelsescontainere og voluminøse genstande.

7. Minedrift og håndtering af tungt udstyr

Minedrift: I minedrift bruges dobbeltbjælkekraner til at transportere tungt udstyr, maskineri og materialer inden for mineområdet, herunder transport af udvundet mineraler eller sten.

Tungt udstyrsfabrikker: Til montering og test af store maskiner, såsom kraner, bulldozere og gravemaskiner.

8. Jernbaner og Transport

Jernbanevedligeholdelse: Dobbeltdragerkraner anvendes på banegårde til løft og transport af tunge dele, såsom jernbaneskinner og jernbanevogne.

Transport af store dele til køretøjer: Kraner bruges i transportindustrien til at læsse og losse store dele af køretøjer eller maskiner.

Kranproduktion procedure

1. Design og teknik

Indledende design: Ud fra kundespecifikationer (løftekapacitet, spændvidde, løftehøjde, hastighed osv.) designer ingeniører kranens struktur. Dette involverer detaljerede tegninger og beregninger for at sikre strukturel integritet, stabilitet og overholdelse af sikkerhedsstandarder.

Beregning af last: Bestemmelse af kranens løftekapacitet, lastfordeling og belastningspunkter på broen, trolleyen og hejsesystemet.

Udvalg af komponenter: Vælg materialer til dragere, hejs, hjul, motorer, elektriske komponenter og sikkerhedsanordninger.

2. Materialeindkøb

Råmaterialer: Stål af høj kvalitet og andre materialer hentes til fremstilling af kranens strukturelle komponenter (f.eks. dragere, endevogne osv.).

Underkomponenter: Komponenter som hejsemekanismen, hjul, elektriske motorer, styresystemer og sikkerhedsanordninger indkøbes fra specialiserede leverandører.

3. Fremstilling af strukturelle komponenter

Bjælkefremstilling: Hoveddragerne fremstilles ved at skære, svejse og samle stålplader og profiler til den ønskede struktur. Den dobbelte bjælkekonfiguration involverer to parallelle bjælker, en på hver side af vognen, der understøtter broen.

Endevogne og vogne: Endevognene er fremstillet, som understøtter brodrageren og tillader den at køre langs landingsbanen. Vognen, som bevæger sig langs drageren, er også konstrueret på dette tidspunkt.

Hejseanordning: Hejsemekanismen er samlet, inklusive tromle, ståltov, motor og bremsesystem.

4. Montering af kranen

Brosamling: De fremstillede dragere løftes og placeres på endevognene. Vognen og hejsemekanismen monteres derefter på drageren.

Installation af elektriske og kontrolsystemer: De elektriske systemer, inklusive ledninger til motorer, kontrolpaneler, endestopkontakter og andre elektriske komponenter, er installeret og integreret.

Sikkerhedsudstyr: Installer sikkerhedsfunktioner såsom overbelastningsbeskyttelse, nødstopknapper, antikollisionssensorer og endestopkontakter.

5. Test og inspektion

Belastningstest: En statisk belastningstest udføres for at sikre, at kranen kan løfte den nominelle belastning uden nogen form for deformation eller fejl. Dette kan involvere test med belastninger ved maksimal kapacitet eller lidt over.

Funktionstest: Kranen er testet for korrekt bevægelse og drift. Dette omfatter kontrol af kørehastigheden, hejse- og sænkehastigheden, bremsesystemet og respons på kontrolindgange.

Elektrisk test: Bekræft, at de elektriske systemer fungerer korrekt, inklusive strømforsyningen, kontrolpaneler og sikkerhedssystemer.

Slutinspektion: Efterse alle svejsninger, samlinger og strukturelle komponenter for kvalitet og overensstemmelse med standarder. Sørg for, at alle dele er justeret og bevæger sig jævnt.

6. Endelige justeringer og maling

Justeringer: Foretag de nødvendige justeringer for at sikre korrekt justering, bevægelse og funktionalitet.

Maling og belægning: Efter montering og testning males kranen normalt for at forhindre korrosion. Beskyttende belægninger påføres udsatte dele.

7. Idriftsættelse

Forberedelse af stedet: Sørg for, at kranens installationssted (såsom en fabrik eller et lager) er klar. Dette inkluderer at sikre, at banen er plan og i stand til at bære kranens vægt.

Transport og installation: Den færdigmonterede kran transporteres til stedet (eller delvist samlet, afhængigt af størrelsen), hvor den monteres på skinnerne eller skinnerne til drift.

Test på stedet: Udfør endelige test på installationsstedet for at sikre, at kranen fungerer korrekt i sit driftsmiljø.

8. Træning og overdragelse

Operatøruddannelse: Giv slutbrugeroperatørerne træning i, hvordan kranen betjenes sikkert, herunder korrekt håndtering af byrder, sikkerhedsprocedurer og nødprotokoller.

Dokumentation: Giv kunden al nødvendig dokumentation, såsom betjeningsvejledninger, vedligeholdelsesvejledninger, sikkerhedsprotokoller og garantioplysninger.

9. Vedligeholdelse og eftersalgsservice

Forebyggende vedligeholdelse: Regelmæssig vedligeholdelse bør udføres for at sikre langsigtet ydeevne og sikkerhed, herunder smøring, rengøring og inspektion af nøglekomponenter.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.