Brokransystem

 

Et enkelt bjælkebrokransystem er en type traverskran, der almindeligvis anvendes i industri- og produktionsmiljøer til løft og flytning af tunge byrder. Den er designet med en enkelt bjælke (eller drager), der løber langs kranens længde, understøttet af to endevogne og monteret på en brokonstruktion.

2) Nøglekomponenter:

Brobjælke (enkeltbjælke): Den vandrette hovedbjælke, der spænder over hele kranens bredde. Den understøtter vognen og hejsemekanismen. Fremstillet af højstyrkestål for at sikre holdbarhed og understøtte tunge belastninger.

End Trucks: Disse er strukturerne i hver ende af drageren, der bevæger sig langs baneskinnerne.

Trolley: En komponent, der bevæger sig langs drageren. Den rummer hejsen og bevæger sig vandret, hvilket muliggør lastpositionering i arbejdsområdet.

Hejseværk: Hejsemekanismen er ansvarlig for at løfte og sænke lasten.

Baneskinner: De er typisk installeret langs anlæggets længde, hvilket gør det muligt for kranen at krydse hele området.

Styresystem: Kranen kan betjenes manuelt eller med et automatiseret kontrolsystem. Styringen kan ske gennem vedhængende controllere, radiofjernsystemer eller faste kontrolpaneler.

Kernekomponenter: PLC, motor, leje, gearkasse, motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):124000 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Krantype: Enkeltbjælke overliggende bro automatisk kran

Løftemekanisme: Elektrisk hejs

Kontrolmetode: Jordkontrol+fjernbetjening

Kranfunktion: Letbetjent bjælkebrokran

Farve: Tilpasset farve acceptabel

Strømforsyning: 380V 50Hz

Type: Hejsebrokran med enkelt bjælke

Arbejdspligt:A3-A5

 

 

1. Fjernlys

1) Et enkelt bjælkebrokransystem består typisk af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen om at flytte laster inden for et specifikt område. Hovedbjælken (også kendt som drageren) er et af de centrale strukturelle elementer i kransystemet, der giver støtte til hejsen og vognen, der bevæger sig langs spændvidden.

2) Nøglefunktioner ved fjernbjælken (bjælke) i en enkelt bjælkebrokran:

Strukturel rolle: Hovedbjælken fungerer som den vandrette støtte, der holder hejse- og vognmekanismen. Den bærer vægten af ​​lasten og overfører den til lastbilerne og kranens banestruktur.

Materiale: Bjælken er normalt lavet af stål eller andre højstyrke materialer til at håndtere de dynamiske belastninger og kræfter, der påføres under krandrift. Den kan være udformet som en I-bjælke, kassebjælke eller valset stålsektion, afhængigt af design og belastningskrav.

Dimensioner: Størrelsen og formen på drageren bestemmes af den maksimale bæreevne, kranens spændvidde og arbejdsforholdene. Bjælken skal være stærk nok til at modstå bøjning, afbøjning og vridning, mens den bærer de forventede belastninger.

Løftesystem

1) Løftesystemet af en enkelt bjælkebrokran er ansvarlig for at hæve og sænke lasten. Den består af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at løfte lasten sikkert og effektivt inden for kranens nominelle kapacitet. Løftesystemet er typisk fastgjort til kranens vogn, som bevæger sig langs hovedbjælken (drageren).

2) Sammenfatning af løftesystemet i en enkelt bjælkebrokran:

Hejseværk: Løfter og sænker lasten.

Vogn: Flytter hejsen vandret langs broen.

Bro (hovedbjælke/bjælke): Giver det vandrette spænd for kransystemet.

Kontrolsystem: Betjener hejsen, vognen og broen.

Sikkerhedsfunktioner: Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, sikkerhedslåse, bremser og nødstop.

 

 

3. Slutbefordring

1)Støtte til broen: Endevognen understøtter enderne af brodrageren (hovedbjælken). Den rummer de hjul, der gør det muligt for kranbroen at rejse langs banesystemet, som typisk er monteret på skinner eller spor.

2) Horisontal bevægelse: Endevognen muliggør horisontal bevægelse af hele kranen langs banesystemet. Broen er monteret på to endevogne (en i hver ende af broen), og tilsammen giver de kranen mulighed for at bevæge sig frem og tilbage på tværs af arbejdsområdet, typisk styret af en elmotor eller et manuelt drivsystem.

3) Lastfordeling: Endevognen hjælper med at fordele vægten af ​​broen og den last, der løftes hen over banesystemet. Belastningen fra hejsen, trolleyen og broen overføres gennem endevognene til skinnerne, hvilket tillader jævn bevægelse, samtidig med at slid på krankomponenterne minimeres.

 

4. Kranbevægelsesmekanisme

1) Kranbevægelsesmekanismen i et enkelt bjælkebrokransystem er ansvarlig for den vandrette bevægelse af kranen langs landingsbanen eller jernbanesystemet. Denne mekanisme gør det muligt for hele kranen at køre fra den ene ende af arbejdsområdet til den anden, hvilket muliggør præcis placering af lasten over et bredt spænd. Den består af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at give en jævn, kontrolleret bevægelse af kranen langs banesporene.

2) Kranbevægelsesmekanismen er ansvarlig for bevægelsen af ​​hele kranbroen langs banesystemet. Hovedkomponenterne i køremekanismen omfatter endevogne, hjul og skinner, drivsystem, bremsesystem og kontrolsystem. Sammen gør disse komponenter det muligt for kranen at bevæge sig vandret, hvilket placerer lasten nøjagtigt hen over arbejdsområdet. Udformningen og betjeningen af ​​køremekanismen afhænger af faktorer som belastningskapacitet, hastighed og sikkerhedshensyn.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Sikkerhedsfunktioner ved vognens rejsemekanisme:

Grænseafbrydere: Disse forhindrer vognen i at køre for meget i begge retninger og hjælper med at forhindre skader på kranen eller lasten.

Lastbegrænsere: Forhindrer vognen i at bevæge sig, hvis belastningen overstiger kranens sikre driftskapacitet.

Anti-sway-mekanismer: Nogle kraner er udstyret med anti-sway-systemer for at reducere lastsvingning, mens vognen bevæger sig, hvilket forbedrer sikkerheden og præcisionen.

2) Sammenfatning:

Vognens køremekanisme i et brokransystem med enkelt drager er ansvarlig for den vandrette bevægelse af hejsen langs drageren. Nøglekomponenter omfatter vognens ramme, hjul, motor og gearkasse til elektriske vogne, bremser, styresystem og skinner. Eldrevne vogne styres typisk af elektriske motorer og tilbyder variabel hastigheds- og retningskontrol, mens manuelle vogne er enklere og bruges til lettere opgaver.

6.Kranhjul

1) Horisontal bevægelse:

Kranhjulets primære funktion er at muliggøre den vandrette bevægelse af kranen langs landingsbanen. Det gør det muligt for hele broen (inklusive hoveddrageren, hejsen og trolleyen) at bevæge sig frem og tilbage på tværs af arbejdsområdet.

2) Belastningsfordeling:

Kranhjulet hjælper med at fordele vægten af ​​kranen, hejsen og eventuel løftet last hen over baneskinnerne. Vægten af ​​kranen og dens belastning overføres gennem hjulene til skinnerne, hvilket sikrer en stabil og kontrolleret bevægelse.

3) Support:

Hjulene giver støtte til kranen og hjælper med at opretholde justeringen og stabiliteten af ​​kranen, når den bevæger sig hen over landingsbanen.

4) Holdbarhed og jævn bevægelse:

Et korrekt designet og vedligeholdt kranhjul reducerer friktionen og minimerer slid på skinnerne, hvilket sikrer jævn drift med minimal modstand og støj. Dette øger effektiviteten og forlænger levetiden for hele kransystemet.

7. Krankrog

Form og design:

1) Krogen har typisk en buet form med en åbning i toppen til fastgørelse af slynger eller kæder og en dyb hals for at sikre, at lasten forbliver sikkert på plads.

2) Kroghalsen er den kritiske del af krogen, hvor riggen forbindes. Udformningen af ​​halsen er vigtig for at forhindre sejl i at glide ud under løfteoperationer.

3) Sikkerhedslåse er ofte tilføjet for at forhindre riggen i at komme løs eller løsne sig ved et uheld.

Motor

1) Regelmæssige inspektioner:

Visuelle inspektioner og rutinetjek er afgørende for at sikre, at motoren fungerer effektivt og uden tegn på slid eller overophedning.

Overvågning af motortemperatur, vibrationsniveauer og støj kan hjælpe med at opdage tidlige tegn på fejl.

2) Smøring:

Motorer, der har gearmekanismer (såsom hejse- eller køremotorer med gearkasser) bør regelmæssigt smøres for at forhindre slid på bevægelige dele.

3) Rengøring:

Det er vigtigt at holde motoren fri for støv, snavs og snavs for at sikre, at den fungerer effektivt og for at forhindre overophedning.

4) Test:

Der bør udføres periodiske ydelsestests for at kontrollere for problemer såsom spændingsuregelmæssigheder, strømubalancer eller reduceret drejningsmoment, hvilket kan indikere, at vedligeholdelse eller udskiftning er nødvendig.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmsystem

Et lyd- og lysalarmsystem bruges til at give både visuelle og hørbare advarsler under krandrift. Disse alarmer hjælper med at øge sikkerheden ved at advare operatører og arbejdere i nærheden om vigtige hændelser eller potentielle farer, såsom overbelastning, at nå slutningen af ​​rejsen eller andre unormale forhold.

2) Grænseafbrydere

Grænseafbrydere er mekaniske eller elektriske enheder, der bruges til at detektere positionen af ​​kranens bevægelige dele, såsom hejs, trolley eller bro, og til at udløse specifikke handlinger, når en foruddefineret position nås. De tjener som sikkerhedsfunktioner for at forhindre kranen i at overskride dens bevægelsesgrænser eller arbejdsområde.

10.Sikkerhedsanordninger

1. Overbelastningsbeskyttelsesenheder

Overbelastningsbeskyttelsesanordninger er afgørende for at forhindre kranen i at løfte mere end dens nominelle belastningskapacitet, hvilket kan resultere i strukturelle fejl, hejseskader eller ulykker.

2. Grænseafbrydere

Grænseafbrydere forhindrer kranens komponenter (såsom taljen, trolleyen eller broen) i at bevæge sig ud over deres bevægelsesgrænser, hvilket reducerer risikoen for mekanisk skade, kollision og systemfejl.

3. Nødstop (E-stop)

Nødstoppet er en afgørende sikkerhedsfunktion, der øjeblikkeligt stopper alle kranbevægelser i tilfælde af en nødsituation, hvilket forhindrer ulykker eller yderligere skader på kranen og det omkringliggende område.

4. Lyd- og lysalarmsystem

Lyd- og lysalarmsystemet giver visuelle og hørbare advarsler til operatøren og det omgivende personale i tilfælde af unormale kranforhold, såsom overbelastning, når rejsegrænser eller nødsituationer.

5. Sikkerhedslås til krankrog

Sikkerhedslåsen på krankrogen forhindrer løftestropper, kæder eller reb i at løsne sig fra krogen under løfteoperationer. Dette er især vigtigt i dynamiske miljøer, hvor lasten kan flytte sig under løft.

6. Anti-Sway og Anti-Tilt-enheder

Disse enheder er designet til at reducere risikoen for svingende last (svaj) og vipning under løft, hvilket forbedrer laststabiliteten og kransikkerheden.

7. Bremsesystemer

Bremser er afgørende for at kontrollere kranens bevægelse og sikre, at lasten holdes sikkert på plads, når den står stille.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontroltilstand

I manuel kontroltilstand styrer operatøren kranens bevægelser direkte ved hjælp af fysiske kontroller, såsom joystick, trykknapper eller et vedhæng. Denne tilstand er almindelig i traditionelle kranopsætninger og giver føreren fuld kontrol over kranens bevægelser.

2) Semi-automatisk kontroltilstand

Halvautomatisk styring kombinerer manuel styring med en vis grad af automatisering for at hjælpe operatøren med specifikke opgaver, såsom hastighedskontrol, positionssporing eller lastovervågning. Denne tilstand bruges typisk, når kranen skal udføre gentagne opgaver, men stadig kræver menneskelig indgriben for bedre kontrol.

3) Automatisk kontroltilstand

Automatisk styring anvendes i højautomatiserede systemer, hvor kranens bevægelser er styret af et computersystem, og der kræves minimalt med operatørens input. Denne tilstand findes ofte i avancerede applikationer, såsom automatiserede lagre, store produktionsanlæg eller overheadkransystemer i havne.

4) Radiokontroltilstand (trådløs kontrol)

Radiostyring giver operatører mulighed for at fjernstyre kranen ved hjælp af et trådløst radiofrekvenskontrolsystem (RF), ofte i kombination med andre kontroltilstande (manuel, semi-automatisk eller fuldautomatisk). Denne tilstand forbedrer operatørens mobilitet og kan øge sikkerheden, især i farlige eller overbelastede miljøer.

Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

1. Omkostningseffektiv

Lavere startomkostninger: En enkelt dragerkran bruger færre komponenter og et enklere design sammenlignet med en dobbelt drager kran, hvilket gør det til en mere overkommelig mulighed for mange virksomheder.

Lavere installationsomkostninger: Da strukturen er lettere og enklere, er installationen generelt hurtigere og billigere, hvilket sparer arbejdskraft og opsætningsomkostninger.

Reducerede vedligeholdelsesomkostninger: Med færre dele og et enklere design er vedligeholdelsesomkostningerne typisk lavere, og dele er nemmere at udskifte eller reparere.

2. Pladseffektivt design

Kompakt design: Enkeltbjælkestrukturen bruger mindre plads, hvilket gør den ideel til applikationer, hvor overheadpladsen er begrænset. Den har en mere kompakt profil, hvilket er gavnligt i bygninger med lav frihøjde eller rum med begrænset højde.

Bedre frihøjde: Enkeltdragerkraner giver mere frihøjde (frihøjde) under hejsen, hvilket maksimerer brugbar lodret plads i en bygning.

3. Letvægtskonstruktion

Lettere belastning på bygningskonstruktion: Da enkeltdragerens design er lettere, udøver det mindre kraft på bygningen eller bærende struktur. Det betyder, at den kan bruges i bygninger, der har begrænset bæreevne eller til eftermontering af eksisterende bygninger uden at kræve væsentlige strukturelle opgraderinger.

Nem transport: Den lettere struktur og færre komponenter gør transport og håndtering af kranen nemmere og billigere.

4. Forenklet betjening

Brugervenlighed: Enkeltdragerkraner er generelt enklere at betjene, og kræver mindre træning af operatøren sammenlignet med mere komplekse systemer. Det ligetil design giver mulighed for jævn og nem kontrol af hejse- og rejsebevægelser.

5. Velegnet til mindre løftekapaciteter

Ideel til lettere belastninger: Enkeltdragerkraner bruges typisk til at løfte byrder, der spænder fra 1 til 20 tons, hvilket gør dem velegnede til mange lette til mellemstore industrielle applikationer.

6. Fleksibilitet og alsidighed

Alsidig brug: Enkeltdragerkraner kan bruges til en bred vifte af applikationer, såsom løftematerialer i værksteder, lagre, samlebånd og andre industrielle miljøer.

 

 

1. Lager og opbevaring

Materialehåndtering: Enkeltbjælkekraner bruges almindeligvis i varehuse til løft og flytning af varer, råmaterialer eller færdige produkter. De er især nyttige til at flytte paller, kasser eller bulkmaterialer.

Lagerstyring: I varehuse med reolsystemer kan en enkelt bjælkebrokran bruges til at flytte produkter ind og ud af lagersteder, hvilket øger effektiviteten i lagerstyringen.

2. Fremstillings- og samlebånd

Komponenthåndtering: I produktionsanlæg bruges enkeltdragerkraner ofte til håndtering af mindre komponenter, råmaterialer eller samlinger. De er typisk ansat på samlebånd til at flytte dele fra et produktionstrin til det næste.

Værksteder: Små til mellemstore værksteder, inklusive dem i industrier som metalbearbejdning eller bilindustrien, bruger kraner med enkeltbjælke til at løfte og placere tunge komponenter som maskiner, værktøj eller metalplader.

3. Byggepladser

Materialeløft: På byggepladser kan enkeltdragerkraner bruges til at løfte byggematerialer såsom cementposer, mursten, stålbjælker og andet udstyr til forskellige etager i bygninger under opførelse.

Håndtering af byggepladsudstyr: De bruges ofte til at flytte byggeværktøjer, stilladser og mindre entreprenørmaskiner.

4. Stålværker og fabrikationsforretninger

Stålhåndtering: I stålværker bruges enkeltbjælkekraner til at håndtere og flytte stålplader, stænger eller spoler i lager og under fremstillingsprocesser.

Svejsning og fremstilling: Disse kraner hjælper med at placere store, tunge dele til svejsning eller montering i stålværksteder. Kranens evne til at løfte tunge dele og flytte dem med præcision er afgørende for disse opgaver.

5. Bilindustrien

Motorsamling: I bilmonteringsfabrikker kan enkeltbjælkekraner bruges til at løfte tunge motorkomponenter eller bilkarosseridele under montering.

6. Havne og skibsfart

Godshåndtering: Ved havne og dokker bruges kraner med enkeltbjælke til at flytte lettere last såsom containere, paller og poser. Disse kraner bruges typisk i områder med begrænset plads og til håndtering af mindre forsendelser.

 

 

Produktionsproceduren for et enkelt bjælkebrokransystem involverer flere faser, herunder design, materialevalg, fremstilling, montage, test og levering. Processen kan variere afhængigt af producenten og de specifikke krav til kransystemet (f.eks. løftekapacitet, spændvidde og driftsmiljø). Nedenfor er en oversigt over den typiske produktionsproces for et brokransystem med enkeltbjælke:

Design & Engineering: Tilpasning baseret på kundens krav, kranspecifikationer og materialevalg.

Materiale indkøb: Indkøb af stål, komponenter, motorer og elektriske dele.

Fremstilling: Fremstilling af nøglekomponenter til kranen såsom drager, endevogne, trolley, hejseværk og elektriske systemer.

Forsamling: Samling af kranens strukturelle komponenter, hejs og kontrolsystemer.

Test & Kvalitetskontrol: Belastningstest, kontrol af sikkerhedsfunktioner og driftstest.

Overfladebehandling: Korrosionsbeskyttelse via maling eller galvanisering.

Emballage & forsendelse: Pakning af kranen til transport og levering.

Installation og idriftsættelse: Samling på stedet, udførelse af afsluttende tests og træning af operatøren.

Overdragelse og eftersalgssupport: Kranoverdragelse, dokumentation og løbende support.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.